论中小城市可持续发展的战略选择

我国中小城市是保持国民经济持续快速增长的中坚力量。发展中小城市对于提升城市竞争力，加快城市化进程，统筹城乡发展，推动经济社会进步，提高人民生活水平具有重要意义。因此，以特色为目标，以规划为龙头，以产业为基础，以生态为导向，以管理为保障是中小城市可持续发展的战略选择。     

社区建设热中的中小城市社区建设

中小城市在我国社会发展中占有重要地位，但中小城市社区建设的实际发展水平与其在我国社会发展中的地位并不相称。中小城市社区建设已经开始启动并取得一定成绩。但整个看来，中小城市社区建设还处于起步阶段，尚不能有效承接和充分满足由于社会结构转型造成的“单位”功能外移和社会发展对社区建设提出的要求，政府和社区基本上还是沿用和强化传统的“管理”城市和“控制”社会的思路和做法，实现社区建设的质变和飞跃任重道远。     

试析中小城市中停车场规划与建设

针对我国大城市出现的停车难、乱停车的城市静态交通问题,提出了中小城市在进行城市规划时充分考虑停车场的规划.分析了中小城市在进行停车场规划时必须考虑的三点因素停车场需求预测,停车场的分布规划和停车场的建设类型.     

中韩中小城市住区规划比较研究

中韩两国一衣带水,既有共同的文化传统,又同样面临人多资源少的发展难题,因此在城市发展和中小城市住区规划建设中有很多地方可以互相借鉴、取长补短,通过对韩国中小城市住区规划方面的经验的研究可以对中国中小城市住区规划提供启示。     

中小城市城市道路入口景观设计特殊性的研究

在阐明城市入口概念的基础上,通过对城市道路入口的地理位置、环境背景及功能需求的分析,并结合中小城市城市道路入口的特殊性,提出中小城市城市道路入口景观设计特殊性的研究课题.城市入口是城市自身与外部联系的窗口和纽带,是城市与外界物质、能量、信息流动的重要场所.在当今城市发展和建设中,作为城市的"门面"与城市环境的重要部分,城市道路入口景观的建设越加备受关注.     

城市新区的区位布局与城市空间发展研究

不少地方的开发区等新城市地区正成为城市空间拓展的主要区位,成为中国城市化过程中最主要的地区.发展较好的开发区逐渐具备了城市新区的功能,被纳入城市范围,成为城市新区来源的重要形式.城市新区的规划与建设,已成为城市空间结构调整的重要手段和契机.探讨城市新区的建设布局对指导城市空间结构的优化调整具有重要意义.     

城市土地利用中航空影像图的应用研究

应用航空遥感技术，针对中小城市规划要求，按照《城市用地分类与标准》规范，建立了城市土地利用类型判读标志。应用航摄资料获得了城市土地利用数据，为城市土地开发利用，合理布局提供了基础资料，同时完成了城市规划用底图，实践证明利用航空影像图获取规划基础数据，精度可靠，适合在中小城市规划中推广应用。     

城市中心城农贸市场规划方法探究

城市农贸市场作为城市重要的公共服务设施,它的发展演变过程与城市的发展水平有着密切的关系。本文以东营市中心城农贸市场发展规划为例,对中小城市农贸市场的发展模式、分类标准和规划布局等方面进行了有益的研究与探索。     

我国新城新区规划建设思考与总结

近20年来,我国的城市规模呈现不断扩张的状态。新城新区的规划建设工作取得了很大的成就,但在规划建设过程中也或多或少的出现了一系列问题。总体来看,我国新城新区在设立、规划、建设、管理都存在欠缺。通过对新城新区概念的数量,总结其发展历程,同时在全国范围内选取了国家级的新区、自由贸易区、经济技术开发区、保税区等20大类作为研究对象。总结新城新区已经取得的成就,也梳理了新城新区在设立、规划、建设、管理都在相应的问题。在新时期,雄安新区的规划建设标准已经树立,为我国的城市发展指明了方向,同时总结了新城规划建设的特征趋势,期望研究成果可以对我国新城新区的规划建设做出指导,同时为广大的规划同行提供一些技术参考。     

生态文明背景下中小城市绿色交通规划研究

近年来,我国城镇化的进程不断加快,人们的生活水平明显提高,城市人口数量也持续增加,这在推动城市发展的同时,也在一定程度上带来了严重的交通拥堵问题,同时由于汽车尾气的排放、噪音等导致城市生态遭到了一定程度的破坏。本文以生态文明背景下的中小城市绿色交通规划为主要研究内容,在简述当前中小城市交通现状的同时,从生态文明建设的角度,对中小城市绿色交通规划提出了具有针对性的建议,以期能够在一定程度上解决中小城市广泛存在的交通问题,实现城市的绿色交通生态文明建设。     

中小城市交通规划与管理中的几个关键问题研究

对当前中小城市道路交通规划中存在的比较显著的问题进行了分析,从六个突出的方面进行了论述,解决了正在进行道路交通规划的城市所遇到过的一些道路交通问题,提出了中小城市交通规划与管理中的几个关键问题。     

基于AHP与PCA对雄安新区的影响研究

针对雄安新区的设立对北京的影响研究的问题,运用了主成分分析、层次分析、道格拉斯生产函数,运用EXCEL、Matlab等软件构建了大城市病的指标体系模型、最优城市规模模型以及模糊动态规划模型,选取上海市和广州市这两个城市(实验城市)来进行研究,得到了北京市大城市病的影响因素、雄安新区的设立对北京大城市病的缓解程度、最佳城市规模及其建设发展的协调性和速度研究结果.     

中小城市紧凑规划布局模式

本文在阐述“紧凑城市”对中国中小城市的意义基础上,以“紧凑城市”理论为基础,结合中国城市的实际,探讨符合中国的个体中小城市紧凑规划布局模式。     

中小城市夜景照明系统规划——聊城市夜景照明规划为例

通过综合分析中小城市照明系统规划的发展情况,以聊城市夜景照明规划为例,提出中小城市夜景照明系统规划设计的普遍方法构架,以期编制科学、合理、可行的城市照明规划指导方案,实现城市环境品质提升、夜景旅游发展、地域历史文化展示等目标.     

浅谈中小城市的功能布局结构与城市的发展规划——以南京市六合区雄州组团为例

本文以南京市六合区雄州组团为例,结合笔者近20年来在六合城市总体规划和城市建设工作中的实践情况,分三个方面对中小城市的功能布局结构和城市的发展规划作一点探索。     

中小城市灾害韧性评价体系研究

为提高中小城市韧性水平,在研究现有评价体系的基础上,结合韧性城市相关理论,对我国中小城市韧性建设的特点进行分析,提出以城市人文韧性、生命线系统韧性、经济韧性、生态环境韧性和灾害准备韧性为主体的5维度韧性城市构建理念,建立了中小城市灾害韧性评价指标体系,应用于安徽省淮南市。结果表明:淮南市近五年城市韧性指数呈波动上升趋势,总体韧性指数平均值为0.098 6,其中人文和生命线系统韧性指数呈下降趋势,经济、生态环境和灾害准备韧性指数呈上升趋势。根据评价结果,提出淮南市城市韧性规划方案。     

浅析中小城市科技中介服务机构的发展与对策

党的十七大报告把“提高自主创新能力,建设创新型国家”放在促进国民经济又好又快发展的八项重点工作之首。科技中介服务机构作为国家创新体系的重要组成部分,是市场经济的载体,是联系科技与经济的纽带,是科学技术转化为现实生产力过程中必不可少的重要力量,科技经济的高速发展对科技中介服务也提出了越来越高的要求。目前,我国大中城市的科技中介服务机构在数量和发展规模上都已有了相当水平,但中小城市的科技中介服务机构发展则相对滞后。因此,科技中介服务机构的发展已成为促进中小城市科技体制创新、提高城市竞争力的重要推动力量。     

成渝城市群城市规模分布动态演变特征分析

城市群是优化城市化布局和整合区域资源的重要空间组织形式,对推动城镇空间结构合理化具有重要战略意义。本文将2016年发布的《成渝城市群发展规划》中确定的42个区(县)市作为研究对象,运用城市首位度、位序-规模法则等方法,研究成渝城市群的城市规模分布规律,运用数理统计软件spss,对数据进行回归分析,得到一系列结论。结果表明:成渝城市群作为中西部地区的城市群,属于典型的双核首位分布城市,成都、重庆作为城市群的两极,吸引了大量人口迁移,大城市的聚集效应明显,两极的发展良好,城镇化率均远远超过四川省平均水平。四川其他城市发展较为落后,城市规模不大,还有很大发展空间。     

试论科学发展观指导下的中国城市化道路

目前学术界关于中国城市化道路的研究主要有以下观点：有的学者认为中国应优先发展大城市,有的学者认为应以中小城市为主,还有学者认为应重点发展小城镇.本文运用一系列指标,对中国县级以上城市进行了比较分析,结果表明,大城市在集聚性、集约性、经济性等方面均优于中小城市.鉴于我国的国情和所处的历史阶段,我们认为中国必须走集约型的城市化道路,在科学发展观的指导下优先发展大城市,同时注重市场机制的作用,以科学规划和管理避免大城市发展过程中可能出现的城市病.     

深度探讨中小城市道路网规划设计及评价方法

本文基于笔者多年从事城市道路网规划的相关工作经验,以中小城市道路网规划设计为研究对象,分析了中小城市道路网规划的方法与评价体系,论文从交通分配方法开始着手,进而探讨了道路网规划设计的原则和思路,然后指出规划设计中存在的问题,最后给出了具体的评价方法与指标。