高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及控制措施

本文介绍了沥青混合料离析的分类，分析了导致其离析的原因。讨论了避免沥青混合料离析的主要控制措施，最后探讨了其补救措施。     

沥青混合料施工过程中的离析控制措施

沥青混合料在施工过程中的离析是造成沥青路面早期损坏的主要原因之一。本文就沥青混合料施工过程中的离析控制措施进行分析,以便有助于减少甚至消除沥青混合料的离析现象。     

论沥青路面施工质量控制方法

提出沥青路面质量控制的关键问题是路面施工中沥青混合料离析的控制,在此基础上,进一步分析了引起沥青混合料离析的主要原因和检测混合料离析的方法．     

沥青混凝土路面离析施工控制研究

分析了沥青混合料离析的机理，并从原材料质量控制、混合料运输与摊铺及碾压等主要施工工序角度出发，探讨了控制沥青混凝土路面离析的措施.     

沥青混凝土路面施工中的离析控制

沥青混合料的离析是公路沥青路面破坏的主要原因之一,本文从沥青混凝土的离析的定义及沥青混合料离析的分类出发,对离析产生的原因及过程进行了分析,从而采取有效的预防措施。     

级配离析沥青混合料性能的试验研究

通过室内试验，分析混合料级配离析状态和离析程度对沥青混合料体积参数、路用性能和力学性能的影响．结果表明，在不同离析程度下，粗集料离析对沥青混合料性能的影响大于细集料离析的影响．在粗集料集中区域，由于空隙率过大，吸水性和渗水性增大，对沥青混合料的水稳定性极为不利，还将大幅度降低沥青混合料的疲劳寿命和强度．在细集料集中区域，压实空隙率过小，虽然对沥青混合料的水稳定性和抗疲劳性能无不利影响，但将使沥青混合料的抗车辙能力和抗滑性显著降低．     

沥青混合料离析的原因分析及防治

沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,分析了沥青混合料产生离析的原因,并提出了相应的解决措施。     

沥青混合料产生离析的原因及防治

沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,分析了沥青混合料产生离析的原因,并提出了相应的解决措施.     

浅谈公路沥青混合料施工中的离析控制

沥青路面广泛应用于我国公路修建,具有吸振、平整和维修方便等优点,而沥青路面车辙、脱落、裂缝等早期破坏现象的出现,很大程度是因为沥青混合料施工中造成的离析所致。本文首先论述了沥青混合料的概念和危害,随后论述了沥青混合料离析的特征与形成机理,最后论述了离析现象的具体施工控制措施。     

浅谈沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土施工过程中很容易产生材料离析和温度离析,材料离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均匀的体现,温度离析是指混合料在运输、摊铺、压实过程中各部位的温度不同而引起沥青混合料的性能不同。     

高温湿热地区沥青混合料抗水损害性能评价

通过室内试验,分析了沥青混合料高温浸水和级配离析对沥青混合料抗拉强度的影响．针对残留马歇尔稳定度指标及冻融劈裂残留强度试验的不足,提出以浸水四点弯曲试验来评价高温湿热地区沥青混合料抗水损害性能,着重探讨了不同离析程度（不同空隙率水平）对沥青混合料劈裂强度、四点弯曲强度的影响．研究结果表明,随着沥青混合料离析程度的增加,空隙率向2个极端发展,严重粗集料离析和严重细集料离析时混合料的空隙率相差10％左右;粗集料离析对劈裂强度和弯曲强度的影响大于细集料离析的影响;为了保证沥青混合料的抗水损害性能,应严格控制空隙率在4．5％～10％范围之外．采用高温浸水四点弯曲强度比作为沥青混合料水稳定性评价指标更为合理．     

热沥青混合料碾压过程的离析现象

针对混合料不均匀导致路面早期损坏的问题，采用综合分析的方法，从碾压施工角度重点分析了热沥青混合料碾压过程的不均匀现象，通过分析可能造成沥青混合料碾压过程离析的多种原因，提出了碾压离析的概念。认为除热沥青混合料生产、摊铺和碾压可能造成碾压离析外，路面结构设计、施工工艺和压路机的设计与制造不合理也是造成碾压离析的3个重要原因。研究结果表明：造成混合料不均匀的原因很多，应该综合考虑混合料生产、摊铺和碾压，路面结构和施工工艺，以及压路机的设计等因素，才能进一步提高路面的质量。     

沥青混合料摊铺离析防治措施研究

本文针对大多数沥青路面使用1年以上的每条高速公路都产生了不同程度的水破坏的现象,分析造成沥青混合料发生离析的根本原因,根据施工过程的特点,将沥青混合料离析划分成集料离析、温度离析和摊铺离析,重点介绍了沥青混合料摊铺离析发生的类型与防治措施,为沥青路面的现场施工和控制提供了一定的指导作用。     

沥青混合料温度变化规律探讨

分析沥青混合料在运输过程中热量损失的机理,建立沥青混合料在运输过程中温度场的数学模型并进行求解。通过计算可得沥青混合料运输到摊铺现场时的温度值和沥青混合料温度离析的程度,从而为沥青混合料在搅拌时出厂温度的确定、各种消除沥青混合料温度离析和热量损失的措施提供理论依据。     

沥青路面离析的原因分析及防治

沥青混合料离析是沥青混合料不均性的反应,文章分析了沥青路面施工中离析的原因,并提出防治措施。     

基于料堆试验的沥青混合料离析影响因素分析

为了分析沥青混合料的离析特性,首先提出一个利用各矿料组分在空间分布上的变异系数组合而成的离析指标,然后通过料堆试验分别对AC型和SMA型沥青混合料的5种不同级配进行试验,既验证了此指标的可靠性,同时也获得了骨料级配、沥青用量以及温度等因素对这2种沥青混合料离析程度的影响.试验结果表明:SMA相对于AC型沥青混合料有较强的抗离析性能;对于同一种混合料,温度的影响作用非常小,而沥青用量的影响则远远大于温度的影响,并与离析指标近似成线性关系.     

论沥青混合料路面的离析问题及应对策略

沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一.本文列举了几种沥青混合料路面离析现象的检测方法,并对如何预防沥青混合料路面离析做出了应对策略.     

探讨沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法

目前,我国的沥青路面相关规范中还没有沥青混合料离析的标准评价方法,本文从四个方面探讨了沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法,并通过对比,得出适于施工时和施工后沥青混合料级配离析的评价方法以及温度离析的评价方法。     

沥青公路摊铺离析的产生与控制

对沥青混合料的级配离析和温度离析现象，产生的原因和危害进行分析和讨论，指出了摊铺机结构和施工方法不当是造成级配离析的主要原因，而自卸卡车的运输过程是造成温度离析的主要原因，并都相应地提出了控制措施。     

沥青混凝土路面离析现象的检测评价方法

沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。