美国"勇气"号登陆火星探寻生命踪迹

美国“勇气”号火星车于北京时间2004年1月4日12时35分左右,在火星表面成功着陆,经过17分钟的跳跃,于12时52分向地球发回第一个信息。美国宇航局随即宣布火星车登陆火星完全成功。火星车将持续观测92天火星车着陆后先进行一星期的设备自检,然后地面人员将操纵它在火星表面考察。收到它拍摄的图像后,如果科学家认为某块岩石有研究价值,会命令它开过去进行进一步探测。据介绍,“勇气”号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,质量174千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约     

孤独无归路之旅

在经历了半年多的孤独旅行之后,地球人的使者——美国宇航局的火星探测器“勇气”号在火星着陆。这是一趟4.8亿千米悲壮的单程航行——“勇气”号只有出发,再也无法归来;它在进入火星大气层时,还要忍受1200摄氏度的高温;在火星上寻找降落点时,还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话,那么在1月24日左右,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆,届时双子兄弟将联手带去地球人对火星的问候。     

火星北极存在水冰

美国宇航局“凤凰”号火星探测项目科学家于近日正式宣布,火星北极确实存在水冰。“凤凰”号机械臂在“凤凰”号火星着陆点西北角挖出一个大约5cm深的沟,火星存在水冰的新证据——     

科学：带我去火星

过去的一个月，如果说科学界有什么热点的话，那么恐怕非火星莫属了。随着美国宇航局的“凤凰”号火星探测器顺利着陆，来自这颗红色星球的好消息便接二连三地映入人们的眼帘。“凤凰”号首次发现了水冰、“凤凰”号证明火星土壤呈弱碱性、科学家发现火星降雨的证据……在不远的将来，随着科学技术的不断进步，人类的视野必将超越火星，投向更加广袤的宇宙深处。     

登陆火星"勇气"号要闯19道关

科学家认为,就今天的技术水平而言,登陆火星仍是一项困难重重的任务,稍有不慎,就会满盘皆输。具体说来,“勇气”号要在火星上成功着陆,必须闯过19道关——第一关:通讯准备开始太平洋时间2004年1月3日傍晚6点45分左右,火星登陆指挥小组开始为太空飞船进入、降落和登陆阶段做最后的通讯准备。“勇气”号分离舱也将从中增益天线(需要指向地球)切换至低增益天线。此次切换虽然降低了数据传输速度,但当飞船改变方位,使隔热屏朝前时,切换是保证通讯继续的前提,因为低增益天线的指向不需要非常准备,照样可     

登陆另一个星球

登陆月球和火星是人类的梦想。1970年11月17日,人类的第一辆“月球车”1号由苏联发射登陆月球。美国第一辆载人月球车“巡行者”1号,在1971年7月26日由“阿波罗”15号搭载到月球。宇航员斯科特和艾尔文第一个驾驶“巡行者”1号月球车在月面上巡视。美国第二代火星车“勇气”号和“机遇”号,可谓劳苦功高。     

探秘JPL

“勇气”号火星漫游、“卡西尼”号土星探秘、“深度撞击”探测器“炮轰”彗星……每一次太空探索都会使JPL成为世界的焦点。     

“机遇”号在火星土壤发现神秘的线状物

据美国宇航局日前报道，在从来没有人到过的没有任何生命的星球上，突然发现一些长短不一的线状物，你会作何感想？最近，眼尖的美国宇航局科学家便通过高分辨率照片在“机遇”号着陆     

火星上的诺亚洪水

2004年3月23日,“机遇号”火星探测器在火星上发现了一条远古海岸线,表明海水曾经水漫火星岸。     

火星或者有过生命

科学家最近宣布,美国宇航局“机遇号”火星车对火星表面一些最古老矿物质的分析结果显示,大约40亿年前的火星上存在新鲜的液态水,因而当时的火星可能支持生命存在。不过,这些新鲜水的酸性应该与醋一样。如果火星上真的有过生命,它们也可能住在泥浆里。     

火星车近照

2011年3月9日,环绕火星的美国宇航局“高像素成像科学实验仪”搭载的相机拍摄下这幅照片。它显示了正在火星表面的圣玛丽亚陨击坑东南部边缘进行窥探的“机遇号”火星车（箭头所指处）。     

"勇气"号和"机遇"号火星车的四大探测目标

判断火星上是否出现过生物众所周知,生命依赖于水,因此火星水的历史对于找到问题的答案至关重要。虽然火星远征漫游者还没有能力直接辨认生命痕迹,但它们将提供关于历史上火星环境是否适宜生存的重要信息。漫游者的关注焦点将集中在过去水的分布情况以及它与岩石和土壤之间进行的化学和地质学反应。对火星表面样本的特定研究将解释火星的一些矿物学细节,从而可能有助于判断水是否参与了岩石和土壤的形成,乃至这些过程的细节。同样,这些知识也将为确定火星曾出现过生物的地区指明方向。     

别了，勇气号

2011年5月27日，美国宇航局宣布终止“勇气号”火星车在火星表面的运作。“火星探索车”项目转为单车任务，由仍然活跃在火星表面的“勇气号”的孪生兄弟“初遇号”火星车执行。     

火星上的一年

“勇气号”和“机遇号”火星探测器登陆火星已经一年多了。它们在火星上还好吗?它们在火星上发现了什么?它们会在火星上一直“漂泊”下去吗?让我们一起来回顾“勇气号”和“机遇号”在火星上的一年。     

火星的奥秘

美国自上个世纪70年代初发射“水手9号”和“海盗号”探测器,从而揭开了火星探测的序幕以来,1996年11月发射了“火星全球勘探者号”,2001年4月发射了“奥德赛号”探测器,2002年6月和7月又相继发射了“勇气号”和“机遇号”探测器。“勇气号”和“机遇号”火星车相继登陆火星并展开探测,为火星探测揭开了新的一页。有趣的是,每当火星探测器传来新的发现,都会同时带来新的火星之谜。那么,迄今为止火星给人们留下了哪些谜题呢？     

火星小山

2014年11月,抵达火星轨道的美国宇航局“曼文”轨道器,主要被用于研究火星的上层大气。不过,这艘飞行器也充当一座中转站,负责把来自火星表面的火星车的探测数据和图像传回地球。作为对“曼文”中转能力初始测试的一部分,美国宇航局“好奇号”火星车向它发送了火星表面夏普山山脚下的这幅“帕朗小山”图像。不难看出,“曼文”的中转能力还不错。     

探索未知

2004年1月4日,美国宇航局发射的“勇气”号火星探测器在火星成功登陆,1月6日向地球发回第一张高清晰度的火星彩色图片。探索未知     

新探测器前往火星寻找生命

2011年11月，美国宇航局迄今为止最大型、最复杂的火星探索车——“好奇号”成功发射。如果9个月后成功抵达火星，它将“天空起重机”来登陆火星。“天空起重机”将像直升机把载荷吊下来那样，使用缆绳让“好奇号”缓慢降至火星表面。     

“好奇号”火星寻生命

2012年8月6日世界协调时间5时14分39秒，美国宇航局的“好奇号”火星车被成功送上火星，此举引起国际媒体和全球航天迷的高度关注。     

"潮月汐波"透露火星"心太软"

在分析“火星全球探测器”收集的资料的基础上,加州帕萨迪纳美国宇航局喷气推进实验室证实,火星的核心可能是软性核心或者是液态核心,这是一个不可思议的结论,因为原先的研究表明,火星的核心