桥式起重机主梁制造焊接变形及控制

桥式起重机主梁的制造是整机金属结构制造的重中之重,关系着起重机的整体强度是否符合要求,但是由于焊接施工本身的诸多因素,主梁的焊接变形是在所难免,主要会产生六种变形,严重影响制造质量。然而在实际生产中通过设计和工艺控制能够减小变形,保证主梁的焊接质量。     

提高转载机在复杂地质条件下整体性能的研究——平顶山天安煤业股份有限公司十三矿

本文以煤矿井下实际地质情况为依据,以提高转载机强度和增大安全系数为目标,探索了转载机在复杂地质条件下提高整体综合性的途径和方法,为提高转载机的使用寿命、减小部件磨损、降低劳动强度、增大安全系数等积累了经验。     

综采工作面运输机下滑的分析与防治

<正>红岭公司综采工作面采用ZF2400-16/24型轻放支架,工作面运输机选用SGZ630/264刮板运输机。本文,笔者通过对该公司综采工作面近3年的管理分析发现,在综采工作面的生产技术管理中,防止工作面运输机下滑、保证运输机与转载机的合理搭接是管理重点。工作面运输机与转载机搭接不合理,     

矿井煤流运输综合集控系统研究

为提高矿井效率,使胶带安全工作,多采用煤流运输综合集控系统。该系统开发的核心是胶带运输无人值守系统,辅助以实时监测方法,几个系统综合设计,为煤流运输安全提供保障。     

线摩擦式多驱机尾的革新与应用

随着平顶山煤业集团十一矿二次改扩建的完成,原煤生产能力大幅度提高.矿井开采深度、井下原煤运输距离的不断加大,增加了新式大功率线摩擦式多点驱动可伸缩胶带输送机(SSMD1000/3×75+1×75)的使用需求量.经过两年多的观察使用,笔者发现在井下生产过程中,随着割煤机的不断推进,转载机也随之前移.在JM-14回柱绞车牵引与转载机相接的线摩擦式多点驱动可伸缩胶带输送机机尾前移的过程中,因皮带机尾架结构强度低,加之矿井井下生产环境恶劣,稍有不慎皮带机尾架就会受拉变形,从而造成皮带跑偏,严重时会导致机尾架报废,增大了设备投入量和职工劳动强度,形成了安全隐患.为解决上述问题,提高线摩擦式多点驱动可伸缩胶带输送机的使用效率,对皮带机尾进行了革新自制,取得了良好成效.     

皮带运输机集中监测监控系统

皮带运输机是煤矿井下和地面生产系统中应用最多的一种连续运输设备。皮带运输机的运输系统复杂、环节多、运量大,所用的设备种类多、要求高。高产高效的现代化矿井的运输系统就必须做到减少环节,消除煤流的停顿,实现运输的连续化,控制、检测的自动化,这样才能达到高产高效、减员提效的目的。     

防原煤直砸煤仓壁溜煤槽的创新设计及应用

煤流在高速运转下,冲击煤仓壁,长时间的作用会造成煤仓壁的脱离、损坏。修复工作复杂且会影响原煤运输,造成很大的经济损失。     

桥式起重机的主梁安全性分析

桥式起重机的吊运过程对许多企业在生产起重中是至关重要的,在人类的生活中是不可缺少的重要手段。据事故数据显示:由于组织者的安全意识,施工盲目运气的心态,操作简单的经验法则和操作不当,占事故发生率约60%以上,给国家集体财产和人身伤害造成重大的损失。在本文中所提到的就是施工组织者、操作者的一个共同问题。本文提出以防止和减少发生意外桥式起重机起重的意见和建议,希望遏制桥式起重机起吊事故,便于安全监督。     

桥式起重机的主梁安全性分析

桥式起重机的吊运过程对许多企业在生产超重中是至关重要的,在人类的生活中是不可缺少的重要手段.据事故数据显示:由于组织者的安全意识,施工盲目运气的心态,操作简单的经验法则和操作不当,占事故发生率约60％以上,给国家集体财产和人身伤害造成重大的损失.在本文中所提到的就是施工组织者、操作者的一个共同问题.本文提出以防止和减少发生意外桥式起重机起重的意见和建议,希望遏制桥式起重机起吊事故,便于安全监督.     

液压迈步自移抬棚装置在综采支架安装中研究与应用

郑煤集团新郑煤电公司综采工作面支架安装时,采用传统人工打"一梁三柱"超前抬棚,存在抬棚频繁、安全系数低、劳动强度大等问题。新郑煤电公司通过对煤层地质及顶板细致分析后,结合滑移支架及转载机滑移梁等优点,以此设计迈步自移抬棚装置,进而进行研究和应用。     

短基线定位在结构物动态变形监测中的应用研究

【目的】验证短基线定位在结构物动态变形监测中的应用效果，为测绘地理信息技术的跨界融合和应用延伸提供科学依据。【方法】通过试验模拟结构物的动态变形情况，采用GNSS接收机观测动态数据，通过TRACK动态定位模块对3个基准站和1个移动站的观测数据进行处理分析。【结果】移动站点位误差X方向为2.2 mm,Y方向为-1.7 mm；基准站最大的点位误差X方向为3.7 mm,Y方向为3.9 mm，移动站和基准站的点位精度误差均满足规范要求。【结论】GNSS短基线测量技术在结构物动态变形监测应用中具有较高的精度，可以更好地解决传统结构物动态变形监测方法速度慢、成本高及自动化程度低等问题。     

材料线膨胀系数的科学定义及应用

以特定杆件长度方向上的热变形变化量来定义的材料线膨胀系数，实际上是杆件长度方向上的热变形系数，因此存在原理误差。该文对此进行了详细的论述，并提出了材料热膨胀系数的科学定义。     

变频器过电压故障原因分析及对策

<正>变频器中间直流过电压故障是变频器的一个弱点,要处理该问题,需要结合变频器本身参数、控制系统状况和工艺流程等实际情况,找到发生故障的具体原因,进而寻求解决对策。一、产生变频器过电压的原因1.来自电源输入侧的过电压。通常情况下的电源电压为380V,允许误差为-5%～+10%,经三相桥式全波整流后中间直流的峰     

回转窑托轮滚圈斜压接触的有限元分析

建立了能精确反映托轮滚圈斜压接触的有限元模型,开发了一套完整的建立在混合标架下的托轮滚圈的三维接触有限元建模程序.应用接触问题的变分不等式解法,对托轮滚圈的斜压接触问题进行了有限元数值计算,得到了斜压接触下托轮与滚圈的应力及变形规律:托轮、滚圈的接触区是一个不完整的半椭圆,由接触中心沿椭圆长、短半轴方向,接触压力逐渐递减;滚圈回转一周,截面等效应力交变五次,这种周期性交变应力易导致滚圈开裂;在滚圈回转过程中,每一点的变形均呈现凹凸交变的复杂状态,从而迫使筒体的变形凹凸交变,严重时导致窑衬松动脱落.     

功能梯度材料梁结构的稳定性分析

基于一阶剪切变形非线性梁理论,运用物理中面的概念推出功能梯度材料(FGM)梁稳定性问题的基本方程,分析了功能梯度材料梁在面内热荷载作用下的稳定性。分析中假设功能梯度材料性质只沿梁厚度方向、并按成分含量的幂指数形式变化;利用打靶法对所得方程进行数值求解。结果表明,两端夹紧的FGM梁在均匀热载荷或非均匀热荷载作用下时都会发生过屈曲变形。     

InSAR技术在安庆铁路长江大桥变形监测中的应用

桥梁变形监测是桥梁结构健康监测的重要内容之一,合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是监测桥梁结构变形的一种有效方法。基于InSAR技术的PS-InSAR数据处理方法,利用精确配准的系列雷达图像,可检测大型结构的垂直和水平方向上的微小形变。通过采用欧空局的Sentinel-1卫星IW模式的59景SAR影像,利用PSI技术对安庆铁路长江大桥进行变形监测。研究表明,大桥的斜拉索反射信号很弱,该大桥的变形主要是由热膨胀引起的沿桥梁纵轴的水平变形。结合桥梁长度,计算得到桥梁材料的热膨胀系数为10.65e-6/℃,与桥梁所用的钢材材质性能基本一致。结果显示,桥梁没有发生异常的形变,同时证明了C波段中分辨率的Sentinel-1SAR影像可用于铁路斜拉桥热膨胀变形监测。     

双掺杂LiNbO3晶体的桥式互泵浦相位共轭及竞争效应的研究

本文选择双掺杂CeFeLiNbO3晶体实现了桥式互泵浦相位共轭,观察到自泵浦相位共轭与桥式互泵浦相位共轭之间的竞争效应,并进行了分析讨论.     

柔性直流输电技术与常规直流输电技术的对比研究

<正>一、常规直流输电技术1.常规直流输电系统换流站的主要设备。常规直流输电系统换流站的主要设备一般包括:三相桥式电路、整流变压器、交流滤波器、直流平波电抗器和控制保护以及辅助系统(水冷系统、站用电系统)等。2.常规直流输电技术的优点。(1)直流输送容量大,输送的电压高,最高     

浅谈桥式起重机的电气安装——记某炼钢厂260/65/15t桥式铸造起重机电气安装

桥式起重机作为特种设备说明了它的重要与特殊性,对它的电气安装就要有一只专业的电气施工队伍。电气安装就像赋予这个巨人生命与灵魂的过程,安装的质量直接影响这个巨人以后的寿命与健康。依据相关规范及丰富施工经验的安装才能提高起重机安装的质量、使用率、运行率、降低检修维护的成本。笔者就某炼钢厂260/65/15t桥式铸造起重机电气安装过程做一简单介绍。     

基于EMD分解的盲源分离模型以及在多路径削弱中的应用

通过阐述EMD和广义特征值的盲源分离的相关理论,并严密推导了相关公式,系统地分析了2种方法的优势,在此基础上,提出一种基于EMD分解的广义特征值盲源分离算法获取多路径误差模型,可有效削弱多路径效应误差。实验结果表明:新算法得到的标准差最小,较原始坐标序列的标准差分别减小约80%、90%、77%;与EMD方法相比,N方向标准差减小了33.3%,E方向标准差减小了59.2%,U方向标准差减小了30.8%;与Wavelet方法相比,N方向标准差减小了6.8%,E方向标准差减小了16.3%,U方向标准差减小了10.7%。新模型对BDS坐标序列中多路径误差进行更为有效的削弱,为GNSS变形监测提供了有力的技术支持。