21世纪汽车工业发展走向——电动车

２１世纪汽车工业发展走向──电动车苏震（一）世界各国争先研制电动车的起因及其发展前景。汽车工业是促进一个国家经济全面发展的重要产业，世界上许多国家都把汽车工业看成是现代经济支柱产业之一。汽车工业的发展将带动钢铁、材料、机械电子行业等一批相关产业的发展...     

迎接“复关”挑战组建超大型轿车工业集团

汽车工业作为中国的支柱产业已经初具规模，中国经济的持续增长也为中国轿车工业的发展带来前所未有的机遇；然而由于复关问题终将解决，又使中国轿车工业面临最严峻的挑战．因此，我国政府和汽车工业部门应当抓住机遇，采取异乎寻常的举措，组建起大型轿车工业集团，加大合资与技术引起的力度，既大力发展中高档轿车，又不失时机地开拓家庭用车市场，并形成生产销售一体化网络，使轿车工业在今后的１０～１５年内真正成为让我国跻身于世界汽车生产大国之列的支柱产业．     

安庆市汽车零部件产业基地发展现状与对策

安庆市汽车零部件产业起步较早。有较好的工业基础。“十一五”以来，随着安徽省汽车零部件安庆高新技术产业基地启动建议，安庆市汽车零部件产业进一步壮大，生产能力显著提高，汽车零部件产业生产规模、内在潜力已具备集群发展优势，正逐步成为安庆市工业经济的支柱产业。     

日本汽车工业情况

日本在第二次世界大战前,即已有生产载重汽车为主的汽车工业。战后1945—1955年为日本汽车工业恢复时期,1951年汽车产量已达34万辆,其中轿车3600辆,已接近战前水平。1956年—1970年为日本汽车高速发展时期,1971年产量为580万辆,到1980年汽车产量增加到1104万辆,超过美国居世界第一位,其中轿车产量为704万辆,占汽车量的63.7％,1988年汽车产量为1269万辆,一直保持领先地位,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,与造船、钢铁工业一起成为日本的三大经济支柱。     

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略郭振林众所周知，汽车工业在国民经济中有着极其重要的地位。从发达工业国家经济分析。汽车工业、信息技术和房地产业是整个西方经济三大支柱。自从８０年代以来，由于国际市场汽车产品的需求十分旺盛，特别是发展中国家的需求...     

自主创新是汽车工业发展的重中之重

汽车工业是中国的支柱产业之一,然而中国汽车工业真正拥有自主知识产权走向世界,还有长长的路要走。     

汽车运用技术专业教学改革的社会和行业背景浅析

汽车工业是我国的支柱产业，也是战略性产业。中国加入WTO之后，即面临严峻的挑战，也同时存在着巨大的发展空间。培养适应汽车工业需求的人才是我们的根本任务，也是我们教学改革的立足点和基准。     

上汽集团何以一枝独秀

汽车工业在我国的经济发展中起着举足轻重的作用。作为支柱产业的汽车工业如何健康发展是一个重大课题。上汽集团作为我国汽车工业企业的巨子,在与国际知名厂商合作的同时,以创新求发展,无疑给我国的汽车企业提供了一些颇有价值的经验。     

培养汽车行业的复合型人才

随着汽车工业的蓬勃发展,人才的竞争日趋激烈,尤其是复合型人才问题已经成为发展汽车产业的关键问题。汽车工业行业人才告急汽车工业是国民经济的支柱产业,进入21世纪,我国汽车产业发展迅速,据中国汽车工业协会统计,我国2011年累计生     

我国汽车工业劳动生产率地区差异浅析

以我国汽车工业发展的实际情况为基础,结合相关国内外学者的研究成果,通过选取全国28个省市地区的面板数据和影响因素指标,对我国不同区域之间的汽车工业劳动生产率进行实证分析。结果发现,从全国范围看,汽车工业的劳动生产率是普遍上升的,但具体到各个省市则出现不均衡。从地区分布看,东部地区汽车工业的劳动生产率远远高于中西部地区,且增长速度快。全国和三大经济区域的汽车工业劳动生产率的差距没有缩小反而扩大了。     

低碳经济视角下中国汽车业转型发展研究

汽车工业作为国家发展的支柱产业,在低碳经济的视角下,面对能源危机与节能减排的压力,发展清洁能源刻不容缓。发展电动汽车是实现低碳交通,低碳经济及汽车工业可持续发展的重要方面。本文试图从电动汽车发展带来产业格局转变与国内各大汽车企业电动汽车研发情况两方面的分析中,对我国低碳汽车产业化的创新思路进一步探索,寻求低碳经济视角下中国汽车业转型发展研究。     

世界汽车工业发展动向

通过对当代世界经济形势的剖析，从以快制胜占领市场、设计面向制造和组装、新材料及废车材料回收、电子技术、汽车安全性以及汽车工业全球化等几个方面，论述了世界汽车的发展动向。     

推动杭州市汽车工业转型升级的建议

汽车工业产业链长、关联度高、消费拉动大,是国民经济重要的支柱产业,对带动高新技术产业发展具有重要作用。当前,世界汽车工业进入新一轮结构调整,我国汽车市场处于稳定增长期,杭州应把握难得的发展机遇,进一步提高自主创新能力,促进整车和零部件企业协同发展,推进杭州市汽车工业转型升级。     

汽车维修行业潜力巨大

二十一世纪,我国汽车工业已进入加速增长阶段，2005年我国汽车产量比“九五”末净增363万辆，2005年年产量更是突破570万辆汽车，其中轿车为277万辆。汽车产业已经成为我国工业的主要支柱产业。     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…     

长治市工业经济发展探讨

介绍了长治市工业发展的现状和存在的问题,从培育大集团、建设大基地、壮大支柱产业等方面阐述了长治市今后工业发展的重点。     

乙烯工业发展和供需趋势

乙烯工业发展和供需趋势唐伟家石油化工是国民经济的支柱产业，发达国家的经济腾飞，都与石油化工的飞速发展有关，而乙烯是最基本、最重要的石油化工原料之一，它是有机化学品、合成材料的原料，因而往往把乙烯产量作为衡量一个国家石油化工工业水平的尺度，其重要性是十...     

关于发展我国汽车工业的思考

分析了国外的经验并结合我国的经济现状，提出了应将汽车工业作为我国的支柱产业；国家应在资金、技术和人员等方面对汽车工业给予大力扶持，并在汽车进口方面对汽车工业实行适度保护并建议国家应引导汽车产业组建８个大的汽车集团企业，必要时可以采用一定的行政手段     

海盐文化与区域发展实证研究——以江苏省盐城市为例

盐城,因盐而得名,盐是盐城的优势所在,文章论述了盐城海盐发展的条件和历史,及其海盐文化与盐城区域文化的关系。海盐文化产业化已经成为盐城一个重要的经济增长点,文章进一步从发展海盐产业链条、建立海盐历史文化风貌区、构建海盐RBD、发展海盐工业旅游、网上配套服务设施等角度,提出海盐文化产业化的措施,以此实现盐城海盐文化产业化的跨越发展和盐城社会经济的全面发展。     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。