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在铁路桥梁建筑工程施工过程中,深水基坑开挖是否成功及其支护与开挖技术运用是否得当,将直接关系到整个工程施工进度的快慢和施工质量的好坏,其中基坑开挖既涉及到工程量的精确计算,又涉及到制订完善的施工方案。文章针对铁路桥梁深水基坑支护、开挖施工过程及技术进行了分析,结果证明,可以为同类工程的施工提供一定借鉴意义。 相似文献
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富水卵石层是当前地下工程建设过程中普遍面临的问题,受制于富水卵石层实际特点,在相关地区进行基坑开挖作业过程中极易出现较大程度的底层变形,这种情况会大幅降低基坑安全性,本论述所提及的工程在富水卵石层进行基坑挖掘作业中出现了涌砂和涌水现象,其对富水卵石层深基坑支护技术提出明确要求.因此本论述以该工程为例,结合对富水卵石层深基坑施工特点研究与分析,提出其在实际工程中的应用,如基坑的止水和降水设计、基坑开挖过程中的降水设计和富水砂土层和隔水层降止水有效措施等内容,进而为保障深基坑支护技术的施工质量提升做出技术保障. 相似文献
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基坑降水设计是基坑工程施工的重要环节,该枢纽工程出水闸基坑开挖深度达9米,为了保证施工需降低承压水位8m。为了确保出水闸基坑施工顺利进行,使得土方开挖和混凝土施工处于旱地工作,须对建筑物开挖范围内进行施工降水。 相似文献
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在上海地区复杂地层中深基坑开挖工程涉及到基坑底部和开挖土体边坡的稳定性,在施工中防止流沙、基底突涌、管涌和纵向滑坡现象,本文从上海轨道交通11号线铜川路站地质和施工环境出发,提出了深基坑降水加固方案,通过抽水试验和施工过程中对地层变形、管线变形和周围房屋沉降的跟踪监测,结果表明,在铜川路站施工中,采用深基坑疏干降水和减压降水施工技术是有效的。 相似文献
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放坡开挖基坑的施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
放坡开挖可用于地基土质较好、开挖深度达8 m、施工现场有足够放坡场所的工程。依托某工程讨论了放坡开挖基坑方法在典型软土地基、开挖深度达8 m工程中的应用,针对基坑开挖的施工难点和重点,提出了"竖向分层、纵向分段、快速封底"的原则,详细阐述了施工方法和施工顺序。同时介绍了相应的基坑降水措施和基坑监测方案,以确保基坑开挖的安全。 相似文献
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简要介绍了FLAC3D分析流-固耦合问题的模型特性和基本理论。建立基坑开挖模型,将基坑分步开挖降水划分为三个阶段,运用数值模拟软件FLAC3D对基坑模型的开挖降水过程进行三维流-固耦合计算。分析并得到了基坑开挖过程中孔隙水压力的变化规律、稳定流状态下的渗流场速度特征以及降水分析过程中地面沉降量和基坑底部隆起量的变化规律,并分析讨论了孔隙水压力与土体变形的相互作用,这些结论对工程设计和施工具有一定的参考价值。 相似文献
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通过对某工程周边环境和水文地质状况的分析,对该工程基坑开挖支护结构和降水进行选型,提出基坑施工的具体建议,积累了深基坑设计和施工经验,从而保证了施工的顺利进行。 相似文献
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软土地区基坑施工通常采用分层降水与开挖,基坑降水开挖应力路径对坑底土体的变形及力学特性产生影响,且坑底不同深度土体所受影响不同。采用SLB—1型应力应变控制式三轴剪切渗透仪模拟基坑分层降水与开挖应力路径对坑底以下不同深度土体进行研究;并在应力路径试验之后进行不排水剪切试验。试验结果表明:基坑降水开挖对土体的影响随土体深度的增加而减小,研究针对的工程案例条件下基坑开挖的影响深度约为坑深2.2倍。对于降水路径,第一个降水步产生沉降随着土体深度的增加而减小,表明随深度增加变形模量逐渐增大;变形模量的增大可能与基坑降水引起的欠固结效应有关。对于开挖路径,总回弹值随着土体深度的增加而减小,表明随深度增加变形模量逐渐增大;随着基坑开挖的进行土体变形模量不断减小;变形模量的变化可能与基坑开挖引起的超固结效应有关。超固结比对变形模量具有一定影响,开挖路径土体变形模量E与1/(OCR-1)之间近似呈线性关系。同时,不排水剪切试验得到的应力-应变关系曲线呈现应变软化特性,也体现了基坑开挖过程中的超固结效应。基于基坑降水开挖对不同深度土体产生的不同效应,在研究基坑土体变形时,需要考虑坑底以下不同深度土体力学性质的差异及其对变形的影响。 相似文献
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王增先 《科技情报开发与经济》2010,20(10):219-220
结合工程实例,介绍了深基坑施工的基本要求和施工方案的确定,论述了深基坑的施工方法,包括基坑深井降水、开挖准备、基坑开挖、基坑监测等,指出了基坑施工应注意的事项。 相似文献
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本文主要从监理角度介绍芙蓉江泵站及调蓄池土建工程,深基坑围护与开挖过程从地下连续墙施工及局部槽段加固处理到支撑梁、基坑开挖、监测、降水各个分项工程及安全文明施工监理控制要求。 相似文献
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浅谈软土深基坑施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑降水,基坑开挖,基坑信息监控是基坑土方开挖施工过程中最关键最紧密的施工环节,通过结合淤泥土特点,对软土深基坑施工的质量控制要点进行总结. 相似文献
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本文以陕西省榆林市某基坑支护与降水工程为例,介绍了在砂性素填土及中细砂地层中的基坑支护与降水方案,尤其是时空效应理念指导开挖施工与在降水中使用JYB自控水位计控制地下水位降深等取得了很好的效果,对基坑支护与降水工程设计和施工具有较好的借鉴参考意义。 相似文献
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以北京地铁四号线北宫门车站施工场地土层性质、水文地质条件及周围环境特征为基础,结合工程特点,分析了车站基坑施工过程中可能出现的问题,对降水方案进行了设计,得到了各不同降水参数。根据所设计方案进行了工程降水施工,降水效果表明了设计方案的可行性。 相似文献
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随着城市化进程,基坑开挖深度和面积越来越大。苏州市X352县道改扩建工程三标段基坑开挖深度达到18 m,宽度达到61.5 m,同时周围环境复杂,地下管线密布,设计和施工难度较大。通过对降水、支护结构和施工工艺等方案进行比选设计,优化了基坑围护结构的受力性能,加强了基坑稳定性,同时也进一步改善了施工的便捷性。该工程的设计和施工可以为相关工程建设提供参考。 相似文献
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根据该工程地质实际情况与方案设计,对该工程基坑边坡施工、土方开挖及降水施工与基坑喷锚加锚杆支护等方案进行了探讨,供同行参考。 相似文献