季节性冻土对建筑物的危害及防治措施分析

季节性冻土对建筑物的危害及防治措施分析孙海荣（平凉地区地直房管公司７４４０００）杨兆忠，邵海平（兰州铁路分局设计所７３００００）（兰州市电信局７３００００）目前，建造在季节性冻土地区的一些建筑物，随着使用年限的增加，建筑物墙体因地基土发生冻胀、融陷而...     

浅谈雷电间接引起电气线路损坏的对策

雷电是发生在大气层中的一种自然现象，它给人类的生产生活带来很大的危害，我国每年因雷电造成经济损失数十亿元人民币，上千人员伤亡。本文主要论证了雷电流对电气线路的破坏作用，并提出了保护电气线路损坏的对策。     

急性二氧化碳中毒病例分析

急性二氧化碳中毒病例分析窦玉安，吴晓燕（兰州医学院第一附属医院７３００００）急性二氧化碳中毒病例报告近几年来比较少见，本文报告分析了兰州某造纸厂清理废纸浆池时发生的一起１人中毒４人死亡的急性二氧化碳中毒事故。１临床资料５例均为男性，年龄２０～４４岁，...     

新建铁路兰渝线白龙江水库工程地质选线

随着国民经济快速发展，新建铁路兰渝线兰州一重庆段铁路开始建设。线路所经地区地质条件极为复杂，如何根据地质条件来选线路走向是决定此段线路的关键。就兰州一重庆段白龙江水库地段选线工作中遇到地问题进行分析和探讨。     

白宝线列车提速的可行性试验论证

白宝线是兰州铁路分局所辖的一条支线铁路，从包兰铁路白银西车站接轨至长征车站，全长93.4公里，单线，国家三级铁路。本文即针对这条铁路进行列车提速的可行性试验论证。重新查定白宝线列车运行标尺，挖掘既有线运输潜力，探讨在既有条件下列车提速的可能性，增强铁路运输的市场竞争力，增加客、货发送量，提高运输收入。1 白宝线设备及列车运行的现状：1.1 设备现状：牵引机型比较理想，采用DF4型内燃机车。信、联、闭设备条件较好，各站全部为6502电气集中连锁，站间采用64D型单线半自动闭塞。线路条件较差。白宝线系1971年建成的支线…     

一维可压缩Euler方程的渐近解

对湖南郴县千里山花岗岩体的钾长石进行了研究．钾长石的成分在Ｏｒ９７Ａｂ２到Ｏｒ７８Ａｂ２１范围内变化，Ａｎ的含量通常小于３％，钾质相中的Ｏｒ含量在Ｏｒ９３和Ｏｒ８８之间．钾长石是在４００～６００℃的较低温度下结晶而成的，它们的结构态较接近于最大微斜长石，三斜度变化范围为０．７２～０．８５；Ａｌ、Ｓｉ有序度也较高，约为０．６２～０．９６；Ａｌ占位率ｔ；为０．８８～０．９７左右，而且它们的微量元素含量与其三斜度呈反消长的关系．钾长石的成分和结构态可作为判别稀有元素矿化花岗岩的一种参考标志．     

适应新形势共谋新发展--陕甘川宁经联会发展雏议

陕甘川宁毗邻地区经济联合会,由陕西省宝鸡市人民政府、汉中市人民政府、甘肃省天水市人民政府、平凉市人民政府、庆阳地区行署、陇南地区行署、四川省绵阳市人民政府、广元市人民政府、巴中市人民政府、宁夏回族自治区吴忠市人民政府、固原市人民政府,以及西安铁路分局、安康铁路分局、兰州铁路分局、成都铁路分局、银川铁路分局等四省16方组成。经联会自1986年成立以来,通过各成员方的共同努力,在推进改革、扩大开放、打破地域封销、开展区域合作、扩大物质和信息交流等方面取得了很大成绩,各方经济和社会事业都得了较快发展。当前,国家实施西部大开发战略和中国加入WTO,     

加强安全防护意识 减少路外伤亡事故

随着铁路客运量的增长和火车速度的提高，铁路路外伤亡事故呈逐年增长的趋势。这给铁路运输和人民生命、财产及社会和谐稳定带来严重威胁。因此，加强安全防护意识，减少铁路路外伤亡事故就显得尤其重要。     

兰州国际马拉松赛拓展研究——举办轮滑国际马拉松赛的可行性分析

以兰州国际马拉松赛和轮滑运动为研究对象,综合运用了文献资料法、调查法、归纳演绎法探讨了在兰州百里黄河风情线举办国际轮滑马拉松赛的可行性;轮滑国际马拉松比赛时间可以选择在每年6～7月份,比赛路线主要以兰州国际马拉松赛划定线路进行,即在百里黄河风情线上进行,同时,兰州有着广泛的轮滑专业和业余选手,并有着众多的轮滑协会和社团,能保证参赛人数与比赛规模;兰州举办轮滑国际马拉松赛是可行的。     

铁路交通事故伤146例死亡原因分析

１临床资料本组资料来源于我院１９８０～１９９７年救治无效的铁路交通事故伤死亡病例的病案资料。其损伤按ＩＣＤ—９ＣＭ国际疾病分类中创伤外部原因归类于Ｅ８０４—Ｅ８０５，Ｅ８０７，Ｅ９２５．１的病例，不包括铁路员工的伤亡。我院位于西北铁路交通枢纽站附近，...     

论中间站调车事故的预防

1 中间站调车安全在铁路运输安全中的地位 全路历年对车务系统的安全工作提出的重点都是“三防”，其中“防调车冲突、防车辆溜逸”都属于调车安全范畴。中间站是构成路网的基本单元，是重要的社会服务窗口，全路6000多个车站中间站就有5000多个，约占90%。中间站点多、分散，充分体现了铁路自身的特点。而且其货运量占全路的55%，卸车占全路的43%，运输收入占全路的40%以上。 兰州铁路分局西固城车务段所管辖的27个车站均为中间站。迄今为止，共发生各类行车事故145件，其中调车事故67件。无论从时间上还是事故种类上看，在全路车务段中都…     

有线电视网与宽带互联网互联技术探讨

随着互联网的发展以及互联网应用的普及,我国互联网发展迅速。如何利用电信运营商,形成覆盖兰州市的城域网骨干网络,传输网络、通信网络资源和电信基础业务、增值业务的经营优势,再结合兰州铁路分局有线电视网到户的网络优势,进行多种电信和多媒体增值业务的提供,对双方的长远发展具有重大意义。     

东京地铁遭"沙林"毒气袭击

9年前发生在日本东京地铁的“沙林”毒气事件至今让人记忆犹新。1995年3月20日上午8时10分左右,东京地铁三条线路的五节车厢同时发生被称为“沙林”的神经性毒气泄漏事件,造成12人死亡,5000多人受伤,14人终身残疾。由于在上班高峰时间同时泄漏毒气,因此伤亡极大。事件发生后全世界为之震惊。     

高压直流输电对兰州台地磁观测的影响

随着中国电网建设规模的快速发展,越来越多的高压直流输电工程在全国范围内投入运行,对地磁观测造成了较大范围的干扰,已建成的高压直流输电对兰州地磁台站有影响的有两条线路,分别为哈-郑线(哈密-郑州)和酒-湖线(酒泉-湘潭),本文对这两条高压直流典型干扰的兰州台地磁观测资料进行识别及处理。     

黑河地方铁路局月度货运计划改革的思路及对策

一、黑河地方铁路局月度发运计划改革的重要性黑河地方铁路局由于是自负盈亏的地方铁路,同国铁的铁道部、铁路局铁路分局的三级管理模式有着根本的不同,对于黑河地铁来讲,运营收入的多少直接关系到运营支出及整个运输生产能否正常进行。而国铁的收入和支出是收、支两条线进行,收入多少只关系到指标的完成与否,正常的运营支出确由铁道部在整个路内平衡分配。货物运输收入是黑河地铁运营收入的主要来源,约占80%左右。同时,货物运输的畅通与否也关系着十几家路外经济公司的生存与发展。所以,货物运输的畅通无阻和运输秩序的正常,能否充分发挥现…     

兰州地区1.0Ma黄河阶地的发现和0.8Ma阶地形成时代的重新厘定

通过对阶地砾石层上覆风成黄土的地层分析及其磁性地层学研究，在兰州地区墩洼山黄河阶地和五一山黄河阶地之间发现了一级新的阶地，其形成时代为1.0Ma BP，记录了兰州地区在这一时期发生的黄河强烈下切事件.对黄河第四级阶地（T4）上五一山和枣树沟两个黄土剖面的光释光（OSL）和古地磁年代学研究结果表明，在兰州地区黄河T4阶地的形成时代不是以前所认为的0.6Ma BP，而是0.86Ma BP，从而解决了地貌学界对兰州地区是否存在形成时代为0.8Ma BP左右阶地的长期疑问.兰州地区黄河1.0Ma BP新阶地的发现和T4阶地形成时代的重新厘定为黄河流域的地貌演化研究提供了新的资料.     

灰色预测模型在高校非正常伤亡事件中的应用

高校非正常伤亡事件日渐增多,对高校正常的管理模式提出了严峻的考验。由于非正常伤亡事件的发生时间具有不确定性或随机性,故针对这一特点,依据云南某高校2002至2012年之间在其校园内发生的非正常伤亡事件的数据,通过利用灰色模型GM(1,1)来预测未来发生伤亡事件的年份,得出该校下次出现较严重非正常伤亡事件的年份是2014年,为此提出高校务必加强防范管理的一些措施。     

安全与生活

当灾难发生时，你很可能在72小时之内得不到任何救助。因此，至少要学会如何独立撑过24小时。地震中地面的运动一般不会造成直接伤亡。大多数伤亡是由建筑物的坍塌以及次生灾害造成。     

对客运专线单芯电缆接地方式的探讨

兰新高铁开通后,自2015年以来兰州供电段管内间断性发生了3起电缆故障,影响了行车安全。在某次故障抢修过程中,客运专线贯通线单芯电缆C相屏蔽层与钢铠带电、线芯带电,电压最高达600V,针对该故障现象进行相应的研究和分析,从而对客运专线贯通线路单芯电缆的接地方式进行了探讨,采取切实可行的技术措施,提高了电缆线路供电的可靠性。     

兰州地区闪电活动规律分析研究

基于甘肃省气象部门1981-2010年雷暴地面观测资料和2010-2017年5站闪电定位资料,对兰州地区雷电流强度和闪电频次时空活动规律进行分析研究。结果表明,兰州地区年平均雷暴日约25.2d,整体属于闪电密度中等地区,榆中县大部分区域闪电密度较大,闪电活动季节性明显,日活动呈双峰性,平均闪电电流幅值为32.34k A。该结论可以有效指导兰州地区建构筑物防雷装置的设计、施工,从而减少雷电灾害的发生。