胜坨油田坨28块东二段砂岩岩石学特征

胜坨油田坨28块东二段一直采用天然能量开采,产量递减快,但采出程度不到15%,因此,正在转注水开发补充地层能量,提高单井产能,以提高储量动用率和采出程度。在岩心精细描述的基础上,应用薄片分析、扫面电镜分析、X衍射粘土矿物分析等室内分析方法,对坨28块东二段砂岩岩石学特征进行了较系统的研究,论证该块敏感性成因,为后期注水开发提供一定技术支撑。     

安徽省池州市安子山铜钼矿地质特征及成矿规律

通过分析安子山铜钼矿地质特征,划分成因类型,总结成矿规律和找矿标志。     

成贵铁路有害气体地质特征及分布规律研究

成都至贵阳高速铁路途经三个地貌单元,工程地质问题极为突出,线路工程所经区域有害气体不良地质极发育,主要类型为气田气、煤层气两大类,分布范围广泛,受其影响全线不同区段共有117座瓦斯隧道,为铁路建设史上之最。有害气体严重威胁着铁路工程的施工及运营安全,因此研究成贵铁路不同类型有害气体的地质特征及分布规律,对有害气体的防治具有重要意义。根据对铁路沿线区域地貌单元、大地构造背景、地层特性、储气构造、有害气体类型的地质分析,结合综合勘探、气体测试等验证,总结出成贵铁路工程有害气体发育的地质特征;基本查明气田气、煤层气的分布范围及分区规律,划分了隧道瓦斯等级,可供类似工程建设借鉴。     

对安徽省池州地区方解石矿主要类型地质特征及成因的探讨

通过分析池州市地区方解石矿产资源及分布,划分成因类型,总结各类型的地质特征并进行成因探讨,指出其找矿意义。     

东营凹陷东辛油田油源对比研究

东辛油田是渤海湾盆地最大的复杂断块油田,油气来源复杂。以原油和烃源岩饱和烃色谱、色谱质谱分析为基础,将该区原油划分为来自沙三段源岩的“沙三型”和来自沙三、沙四源岩的“混源型”,其中“混源型”占较大优势。结合地质背景和地球化学资料分析,认为该区油气主要来自利津、牛庄和民丰3个洼陷,其中“沙三型”原油主要分布于靠近利津洼陷一侧;“混源型”石油分布广泛,越接近牛庄洼陷,混源油中沙四型原油的贡献越大。研究表明,近洼陷的混源油来自同一洼陷的不同烃源岩,油田中心区块的混源油则为不同洼陷和不同层位原油的混合。多组断裂发育和多洼陷充注是导致该区大量混源石油出现的主要原因。     

泾河油田裂缝型致密油藏地质特征及开发对策

在阐述裂缝致密油藏地质及开发动态特征的基础上,明确了开发难点,并提出开发对策,可为同类型油田开发提供借鉴。泾河油田储层致密、孔喉细小、连通性差、可动流体百分数低,发育构造和水平层理裂缝,裂缝是高产主控因素。储层可划分为4类,I、Ⅱ类为"甜点",非均质性强、厚度薄、孔隙度低、含油饱和度低、储量丰度低;油井产量低、产能差异大、产量递减快、累产低、采收率低,开发难度大。开发难点主要有"甜点"精细描述难度大、提高井控储量难度大、提高采收率难度大、能量补充难度大等。针对开发难点,提出了"非连续"性井位部署、水平井分段压裂、滚动建产、优化油藏工程参数、能量补充先导试验、实施低成本战略等6项开发对策。     

阳泉矿区程庄井田地质特征及聚煤规律探讨

阳泉矿区程庄井田煤层主要赋存于石炭系太原组和二叠系山西组。对太岳井田的地质特征进行了研究分析,介绍了煤层、煤质特征及聚煤规律,为勘探提供了依据。     

黑龙江宁安东苇塘金银矿地质特征、成矿规律及找矿方向

黑龙江省宁安市东苇塘金银矿为一小型蚀变(糜棱)岩型金矿床,矿石类型以金矿石为主。所处大地构造位置属张广才岭边缘隆起带的中北部,宁安盆地西边缘,南邻敦-密深大断裂带。区域内地层简单、岩浆活动强烈、构造发育,尤其是受北东向规模巨大的敦-密断裂带影响,北东向、北西向断裂和近东西向韧性剪切糜棱岩带构成本区最基本、最重要的构造格局。该区矿化点多,找矿标志明显,通过了解该区的矿床地质特征和找矿标志,可望找到更好更大的金银矿。     

那扎里铜矿矿区地质特征及成矿规律

那扎里铜矿矿区位于玉龙县石鼓镇境内,交通方便,矿区主要出露寒武系下统羊坡组(∈1?y)斜长二云石英片岩、黑云石英片岩、含榴二云石英片岩;第三系始新统美乐组(E2m)含砾含岩屑杂砂岩。矿区内的岩浆岩主要为喜山期的侵入岩,岩性主要为石英闪长玢岩。铜矿体赋存于美乐组上段一亚段(E2m3-1)上部的浅灰白色细砾岩屑杂砂岩中,矿床类型属湖相沉积型砂岩矿床。     

浅谈某矿地质特征及成矿规律

矿产资源是确保国民经济可持性发展的重要物质基础,其中依靠锰矿资源所生产的锰金属是一种重要的战略物质。在生产实践找矿中应尽可能采用新技术、新方法,降低探矿成本,加快探矿速度,使我国的矿山地质工作提高到一个新水平。     

不同类型油藏的分类治理与分类开发——以东辛油田为例

东辛油田有各种油藏五大类十余种，经过三十余年的开发，采油难度与日俱增．本较为系统地论述了不同类型油藏的地质特点，尤其是剩余油的分布特点．并根据不同油藏的剩余油分布特点，应用水平井技术、细分层开采技术、完善井网技术、不稳定注水等四大开发技术分类进行治理，使油藏的各项开发指标都有明显的好转，有效地改善了油藏开发放果，取得了明显的社会经济效益．     

微生物采油在五种不同类型油藏的现场应用

胜利油田所辖的现河庄、郝家、王岗、史南、草桥五个油田 ,地质构造复杂 ,断层发育 ,地层及原油物性差异大 ,油藏类型多样 .为了寻求一种更为有效的三次采油方法 ,胜利石油管理局现河采油厂于 1 996年与美国 NPC微生物技术公司开展合作 ,应用微生物采油技术 ,在以上五个不同类型油藏开展微生物采油技术的先导试验 ,通过实践效果对比分析 ,获得不同类型油藏对微生物采油技术的适宜性的经验 ,为今后进一步开展微生物采油和过渡到循环驱三次采油奠定了基础     

东营凹陷东辛油田油气成藏模式

利用含油气系统方法和油气成藏系统理论，研究了东辛油田的油气成藏条件以及形成模式．指出东辛油田有利成藏条件：(1)三面临洼，油源条件得天独厚；(2)砂体多层次多类型；(3)断层圈闭发育；(4)沙一段泥岩为区域盖层．东辛地区存在两个主要成藏期，分别对应于东营组末期和馆陶组末期——明化镇组时期，且以晚期成藏为主；油气先就近聚集，后在翼部断块区聚集成藏。     

高浅南区边水断块油藏类型及剩余油特征

复杂小断块油藏的剩余油在开发后期极为复杂,不仅受多个因素的控制,同时,某一种因素单独控制的剩余油非常分散且数量有限。针对高浅南区小断块油藏边水发育的特点,考虑剩余油的主控因素、断块油藏的形状、天然能量的充足程度以及能量供体等将边水断块油藏划分为3 类：开启型边水断块油藏、半封闭型边水断块油藏以及封闭型边水断块油藏。并研究了每种油藏类型的剩余油分布特征和挖潜潜力。发现：开启型边水断块油藏采出程度最高、剩余油少而分散;封闭型边水断块油藏采出程度最低、剩余油多而连片;半封闭型边水断块油藏介于两者之间。在以上研究的基础上,根据每种油藏类型的特点提出了下一步挖潜的技术对策。     

Exploration Technology for Complex Sandstone Reservoirs in the Developed Area of Shengli Oilfield

1Geologicalfeatureandsandstonereser voirdistributionofShengliarea　ShenglipetroliferousareaislocatedatthesoutheastpartofBohaiBayBasinanditsexplorationareais 3 3× 1 0 4km2 .Threestagesoftexturalactionshavebroughtforthlargethick nessofterrestrialdepositsandtheTertiaryisthemainpayzone.TheShahejieFormationofthelowerTertiaryisthefa vorablesourcerockandtheMinghuazhenFormationoftheupperTertiaryistheregionalcaprock .Themanysource re serve caprockcombinationsformedthemainproductivepayzonesinSheng…     

大型滑动轴承油膜动特性系数现场识别方法的研究

提出一种可用于大型滑动轴承油膜动特性系数在线识别的新方法。该方法利用高速动平衡机特殊的支撑结构，通过改变运动中转子一滑动轴承的支撑刚度，拾取刚度改变前后系统动不平衡响应的稳态值，来确定油膜动特性系数。实验结果表明，该方法具有较高的精度和可靠性。     

鄂尔多斯盆地定边小油田含油层判断认识

在介绍定边小油田地质概况的基础上,介绍了地层和含油层发育情况,探讨了对含油层综合条件的认识。     

胜利油田含油污泥的燃烧特性分析

依据胜利油田含油污泥的自身性质,以含油污泥的热重试验为基础,对比分析了含油污泥燃烧与热解的热重曲线,采用热重-微商热重(TG-DTG)法确定了不同升温速率条件下的着火温度和燃尽温度,利用Coats-Redfern积分法求解含油污泥的指前因子和表观活化能,并进一步分析升温速率对含油污泥燃烧特性的影响.结果表明:随着升温速率增加,燃烧速率、着火温度和燃尽温度不断提高,含油污泥的指前因子和表观活化能有所增大.     

油膜轴承的油膜厚度计算及其对板带材轧制精度的影响

分析油膜轴承最小间隙即油膜厚度的计算方法,并联系板带材轧制控制数学模型,给出油膜厚度变化对板带轧制厚度变化的影响规律,并将其应用于实验室四辊轧机控制系统中.     

基于油液分析的船舶尾轴承状态监测与故障诊断

为了监测船舶尾轴承状态,以受控船舶尾轴管装置(尾轴及轴承)为监控对象,综合运用油液监测分析技术对尾轴承润滑油进行定期取样监测,获取相应检测数据,通过对每个取样周期检测参数及其变化趋势的研究和科学分析,判定尾轴承的技术状态,给出故障诊断意见,提出检修建议,并在实际抽轴检验中验证诊断结果的准确性,结果表明油液监测分析技术在尾轴承的状态监测和故障诊断中是有效的方法之一.