火星的奥秘

美国自上个世纪70年代初发射“水手9号”和“海盗号”探测器,从而揭开了火星探测的序幕以来,1996年11月发射了“火星全球勘探者号”,2001年4月发射了“奥德赛号”探测器,2002年6月和7月又相继发射了“勇气号”和“机遇号”探测器。“勇气号”和“机遇号”火星车相继登陆火星并展开探测,为火星探测揭开了新的一页。有趣的是,每当火星探测器传来新的发现,都会同时带来新的火星之谜。那么,迄今为止火星给人们留下了哪些谜题呢？     

火星车26年

<正>1997年7月4日上午,一辆名为“索杰娜”的六轮漫游小车成功地降落在了火星上,成为第一辆能在火星上行驶的火星车。它开创了一种全新的以漫游方式探索火星的形式。接下来,火星车被接二连三地派往火星,取得了一系列的重大科学成果。目前,“好奇号”火星车已经在火星上待了11年,“毅力号”火星车忙于收集火星岩石并从事其他探索活动,而我国的火星车“祝融号”也收获了在火星上辛勤工作2年后的探测成果。到目前为止,人类已在火星上成功施放了6辆火星车。截至2023年,人类用火星车探测火星的历史已有26个春秋。     

美国最新宇宙探测计划

美国国家航空航天局(NASA)为了更好地了解太阳系的起源和演化,先后于1996年2月发射了观察近地小行星的“幽会”号探测器;1997年7月4日在火星表面着陆了考察火星的“探路者”号飞行器;1998年1月发射探测月球的“月球探测者”飞行器;并将于2004年发射为收集Wild-2彗星上灰尘的“星尘”探测器。继已选定的4个宇宙探测器之后,美国宇航新探测飞行计划将由收集太阳风采样和飞经3颗近地彗星两项 任务组成,并分别命名为“成因”和“彗核旅行”。     

“火星环球勘测者”踏上征程

1996年11月6日,美国宇航局的“火星环球勘测者”号探测器驾着一枚巨大的“德尔塔”Ⅱ型火箭飞向空间,开始了奔向火星的长途跋涉,从而拉开了新一轮火星考察计划的序幕。 3年前,美国发射的“火星观察者”号探测器在到达火星之前3天突然失去了踪影,“火星环球勘测者”就是作为它的后继者而发射的,它要继续执行“火星观察者”的使命,对这个红色星球进行考察。“火星环球勘测者”是美国和俄罗斯1996年计划向火星送去的3个探测装置中的第一个、也是未来10年里人类将要向火星发射的10个探测器中的先行者。     

小小气球将窥探火星奥秘

由于火星上的地表十分崎岖不平,在上面运行的火星车行动十分缓慢,偶尔还会出现“交通事故”,比如翻车、陷入坑洞等。为了克服火星车的这些缺陷,美国研究人员开始研制一种最理想的外星交通工具——气球,可操控的气球不但行动很快,还可用来运载探测仪器,让仪器既能接近地表,又不会被撞坏。气球结合了火星车和飞行器的优势美国宇航局发射的“勇气”号和“机遇”号火星车已经在火星表面运行了将近两年的时间,但是它们行动缓慢,各自只探测了方圆几千米的区域。如此小面积的探索往往不能及时追查到有价值的线索。但是,如果有一台时速10千米的火星…     

火星上的一年

“勇气号”和“机遇号”火星探测器登陆火星已经一年多了。它们在火星上还好吗?它们在火星上发现了什么?它们会在火星上一直“漂泊”下去吗?让我们一起来回顾“勇气号”和“机遇号”在火星上的一年。     

新一代火星大气模式GoPlanet-Mars V1的研制

火星探测是当前国家高科技竞争力的标志,世界航天强国均研制火星大气模式,为登陆探测提供气象环境保障.本文描述了我国新一代火星大气模式(global open planetary atmospheric model for Mars,缩写GoPlanet-Mars,简称GoMars)的研制,其中的动力框架完全自主研发,具有二阶精度、能保证质量守恒. GoMars引进并耦合了美国宇航局艾姆斯研究中心的火星物理过程,具备模拟沙尘、水和CO₂的能力.基于我国“祝融号”、美国“维京1号、2号”的实测数据以及国际火星大气全球数据集评估了GoMars,结果表明:GoMars能成功再现3个探测器记录的火星大气独特的地表气压“两峰两谷”特征;在全球地表温度、纬向急流、极区CO₂冰和沙尘方面, GoMars也具备良好的模拟性能,可为我国火星探测计划实施提供新的气象环境保障手段.     

21世纪初的火星探测计划

火星是一个非常寒冷的行星,20世纪60年代美国的“水手”号探测器对火星探测后断定火星从地质学和生物学角度来看都不可能存在生命。但是,火星上是否有生命存在?是否有火星人?众说纷纭,仍然是科学热点。     

孤独无归路之旅

在经历了半年多的孤独旅行之后,地球人的使者——美国宇航局的火星探测器“勇气”号在火星着陆。这是一趟4.8亿千米悲壮的单程航行——“勇气”号只有出发,再也无法归来;它在进入火星大气层时,还要忍受1200摄氏度的高温;在火星上寻找降落点时,还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话,那么在1月24日左右,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆,届时双子兄弟将联手带去地球人对火星的问候。     

“萤火一号”令人关注

中国首个火星探测器“萤火一号”于2009年6月完成研制,其体重110千克,体积不足1立方米。“萤火一号”上共携带4部仪器,包括两台摄像机、两台磁强计及离子探测包、光学成像仪等。“萤火一号”将努力在火星上寻找水源,甚至是寻找生命的迹象。     

登陆另一个星球

登陆月球和火星是人类的梦想。1970年11月17日,人类的第一辆“月球车”1号由苏联发射登陆月球。美国第一辆载人月球车“巡行者”1号,在1971年7月26日由“阿波罗”15号搭载到月球。宇航员斯科特和艾尔文第一个驾驶“巡行者”1号月球车在月面上巡视。美国第二代火星车“勇气”号和“机遇”号,可谓劳苦功高。     

《科学》杂志对2004年将有重大进展的科学领域作出展望--2004年关注的焦点

聚焦火星探测 如果巧合的话,行星科学家们在2004年初将会面临火星上的交通堵塞,将有三艘飞船预计在年初登陆火星:欧洲宇航局的“猎兔犬2号”将登陆火星的伊西底斯平原,美国航空航天局的“勇气”号火星车将在火星古谢夫火山口登陆,而“机遇号”将着陆于火星的梅里迪亚尼平原。一看到火星的全     

火星大观

2003年8月火星大冲引起了广大读者的极大的兴趣。为此我们邀请了著名天文学家、科普作家卞麓麟先生对地球的近邻——火星作了全面的介绍，本文从人类最初对火星的认识开始。介绍了火星上与火卫、火星上的运河、“火星人”的来历、漫长的人类探测火星之旅、陨石等等。使读者对火星有一个了解。     

祝融号火星车巡视区2022年沙尘暴活动趋势初步分析

作为我国首次火星探测任务天问一号的重要部分,祝融号火星车于2021年5月15日着陆在乌托邦平原南部,22日成功驶离着陆平台,开展科学探测工作.目前,火星已经进入沙尘暴多发季节,而祝融号所处区域——乌托邦平原南部则是火星季节性沙尘暴的高发区.利用火星全球沙尘光学厚度的历史数据,本文分析了第24～35火星年(1998～2021年)的全球沙尘暴发生特征,对当前和未来一段时间内祝融号巡视区沙尘暴的活动趋势进行了预测.分析结果表明,祝融号巡视区在2022年3～12月可能出现强沙尘暴,对祝融号的探测工作可能造成显著影响.火星的探测研究是国家战略和科学前沿,火星沙尘暴的分析和预测是行星科学界与探测工程界共同关注的重大问题,需要更多学者尽快对此开展更广泛、更深入的研究.     

“这将是人类迈出的巨大一步”——“好奇”号火星探测任务介绍

8月6日,首次以核燃料钚为动力的价值25亿美元的“好奇”号火星探测器成功登陆火星,并很快向地面传回着陆点的图片。NASA的这次火星探测任务是从去年11月25日发射“好奇”号开始的,是有史以来最为雄心勃勃和昂贵的一次火星探测任务,它携带了最先进的各种探测仪器和设备,计划在火星着陆点附近检测是否曾经有适合生命存在的条件．或在岩石中搜索生命曾经存在过的迹象,每天24小时不间断地工作,并在火星上度过冬天。     

人类探索火星的新纪元

一周以前，1997年7月4日23时07分（美国东部时间）美国“火星探路者”号宇宙飞船顺利地降落在火星表面，这不仅是继1976年夏天两艘“海盗号”太空船首次登上火星以来．人类再次成功地造访这颗火红色的邻星，而且这次“探路者”号开创了火星探索的几个第一：它第一次向地球发回彩色三维立体照片；它第一次采用自由下降的方式降落到火星表面：它第一次使用缓冲气囊技术；它携带的能四处活动的“漫游者”探测机器人是人类第一次成功地向地球以外的星球发射这种装置。科学家相信，“探路者”的此次探索之路将带给人们极有科研价值的资料，人类的…     

2006年『太空飞鼠』将登陆火星

很多人还记得动画影片《太空飞鼠》。现在,科学家真的准备将老鼠送上太空,为人类移民火星铺路了。在美国总统布什宣布火星计划后,美国和澳大利亚的太空科学家也宣布了斥资1300万英镑的“火星重力生物卫星计划”——将在2006年某个时候,把15只“太空飞鼠”送上太空,作为人类火星     

火星生物洗个车如何

2005年12月，美国航天总署报道说有“某个东西”清理了“机遇号”火星探测车的太阳能面板。火星上“绿色小人”的形象又被开玩笑地再度炒热。这起火星洗车事件背后的真相一定没那么古怪，但是美国航天总署双胞胎火星探测车的故事绝对令人惊叹。     

火星上发现起伏“梯田”和水源

1999年10月美国“火星观察者”号探测器成功拍摄到一些火星南极“梯田”照片（见图1），每幅照片都是由探测器上的轨道摄影机拍摄的许多小照片叠加镇拼而成，1张小照片能覆盖火星南极约10公里×4公里的面积。火星上两极地区多层起伏的“梯田”，是太阳系中最奇特的地形景观之一。从照片上看到的火星南极“梯田”是保存火星最近几百万年里气候最宝贵资料的历史“见证人”。火星南极“梯田”由冻结的二氧化碳、水冰和尘埃组成。从这“梯田”可以明显看到各种侵蚀作用过程的痕迹：风蚀、蒸发和地区移动（多半是火星地震引起的）。科学家首次见…     

奔火:三国探测器同台竞技

正2020年7月,备受瞩目的火星探测迎来发射"窗口期",中国、美国和阿联酋这三个国家的火星探测器"同台竞技",奔向以危险著称的目的地——火星。2020年7月有三次火箭发射,目的地均是火星。美国、中国和阿拉伯联合酋长国(阿联酋)这三个国家纷纷派遣"使节"前往红色星球,希望开启火星探测的新篇章。