论上海市贷款道路车辆通行费的征收及其监管

车辆通行费的征收对于我国公路建设具有非常重要的意义,其能否正常征收直接关系到国民经济和社会赖以发展的重要基础设施,因此加强车辆通行费征收及其监管工作是促进上海市公路规费征稽的行业管理规范化和统一化的重要手段和措施.     

我国海上油田集输设施费用测算方法探讨

本文对我国海上油田开发的可行性研究和经济评价中如何测算集输设施费用问题,用实际资料结合经济计量学方法,提出了三种测算式供实测选用,并建议用以油轮为主的测算式供今后推广。     

雷公藤叶面积的测算方法

叶面积是树冠特征的重要标志,是估算植物特征的重要参数.通过对雷公藤叶面积、叶长、叶宽、叶长宽乘积的测量和计算,拟合了叶面积与叶长宽乘积方程,检验了叶面积测算经验公式,测算了叶相关系数,为生产实践中雷公藤叶面积的测算找到了简便、快捷、适用的方法.     

基于小波神经网络的装备寿命周期费用估算方法

首先简要介绍了寿命周期费用概念以及进行寿命周期费用估算的意义。其次分析了常用估算方法的优缺点,再次通过介绍小波及小波变换的原理和方法,建立了适用于武器装备研制费用的小波神经网络结构.结合某型装备研制费用,进行了数据仿真。仿真结果表明本文方法是可行的。     

关于广东省最低工资标准的研究

介绍了广东省在最低工资的制定方面现存的主要问题,探讨了最低工资标准的测算方法,指出民工工资问题和弱势群体的生存问题必须得到重视。     

海域面积测算的几种方法

海域面积测算通常使用GPS定时测定待测海域边界位置点的地理坐标,再求取其围成的不规则区域的面积.介绍几种求取平面不规则区域面积的方法,再推演出专用于计算海域面积的坐标法和方格法,并给出一种适合计算机计算的数点法.实测结果表明,坐标法和数点法的结果准确可靠,有较高的实用价值.     

关于我国城市生活垃圾处理费收费标准的探讨

随着我国城镇化的不断加快,城市生活垃圾产生的越来越多,城市生活垃圾处理逐渐提上日程,但是需要耗费许多人力、物力和财力,采取何种标准收费将直接影响到垃圾处理的效果。本文通过对目前几种城市生活垃圾收费标准的比较,结合我国部分城市对城市生活垃圾处理收费的做法,提出当前比较可行的收费标准就是采用与居民用水挂钩,根据居民用水量的多少按一定比例征收城市生活垃圾处理费。     

基于协同作用原理的矿区高等级公路设计方法

矿区开采沉陷区对高等级公路的危害已成为矿区高等级公路建设中急需解决的难题，笔者根据开采沉陷影响区移动变形的特点及高等级公路安全运行的设计标准，应用系统协同作用原理，分析路基、路面与基础间的协同作用关系，给出矿区新建高等级公路的协同设计原理和有关参数的修正计算及抗变形路基的设计方法，为确保矿区高等级公路安全、正常运行提供合理、经济的设计依据。     

流域生态补偿标准测算方法研究——基于水资源与水体纳污能力的利用程度

评价经济社会用水对生态用水的挤占程度和对水体纳污能力的利用程度是促进水资源可持续利用和确保生态环境用水得到有效保障的有力措施．通过评价区域实际条件下可用水资源的耗用系数和水体纳污能力的利用系数,研究了对流域生态补偿标准测算的科学方法,为流域生态补偿的有效实施提供依据．     

基于全寿命周期评价的绿色建筑设计浅析

伴随着国民经济的快速发展,我国的建筑行业面临着来自环境、能源、资源等各方面的挑战。建筑设计亟需更有远见、更为宏观的、可持续的视野突破设计现状,进而完善设计的思想、规则、方法等方面的共识。全寿命周期评价强调在建筑设计中决策、设计与施工、使用与管理的全过程,为绿色建筑设计提供必要的决策支持。本文通过分析我国建筑设计行业的现状,探讨全寿命周期评价在建筑设计中的运用方法,展望了我国绿色建筑设计的发展前景。     

关于电力安装项目成本指标测算方法的探讨

当前电力安装施工项目的招标过程中，并不是在理想化，或具备完整的设计施工图条件下的工程量清单报价过程。寻求一条符合电力施工企业内部成本指标各项数据值确定方式，以保证电力安装项目成本指标各项值的预测方式，在运用中使企业逐步适应市场预测和竞价中标率的需要。本文对电力安装项目成本指标测算方法进行了探讨。     

废水污染物排放总量测算方法的对比与分析

针对废水连续不稳定的排放状态，讨论不同采样方法下核算污染物排放总量的误差。并认为等比例采样法是连续不稳定排放方式比较适合的采样方法。     

城市地租的测算方法及其变化规律分析

研究目的:阐述城市地租的测算方法,分析不同类型城市、不同用途土地地租的特征。研究方法:文献资料法、线性统计法、实证分析法。研究结果:综合总结了现有测算地租的方法,并将其归结为四类;提出了充分利用现有基准地价成果测算地租的思路和方法;以华东地区大、中、小三类城市为例,对其商、住、工三类用地的地租进行了测算;分析了不同城市、不同用地类型地租的特点与模型特征。研究结论:利用基准地价成果测算地租是一种非常有效的方法,地租的测算与分析对于科学管理和利用城市土地具有非常重要的意义。     

基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计方法

选择沥青路面的车辙、疲劳裂缝和温度裂缝等主要病害作为路用性能路面设计的主要指标,结合交通荷载、环境、材料组成、路面结构的力学反应量等因素,对路面结构各层永久变形进行预估,分析了沥青层的自上而下裂缝、自下而上裂缝及温度裂缝,并将路用性能分析应用到全寿命周期效益、费用计算和养护方案选择中,并提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计新方法及计算流程.采用该方法对石家庄一安村高速公路路面车辙、裂缝进行预测,并与实测值对比,同时,对新建段路面结构进行设计.研究结果表明:路面车辙及自上而下裂缝模型预测值与实测值相差较小,偏差小于20％;自下而上裂缝及温度裂缝模型预测值与实测值相差相对较大,偏差大于40％;路面状况指数预测值适用性较好;该方法对沥青路面设计有较好的适用性,达到了从结构材料设计一体化及全寿命周期角度考虑路面设计的目的.     

基于应用视角的旅游容量测算和管理方法回顾

在参阅大量国内旅游容量研究文献和部分相关外文的基础上,对国内旅游容量测算和管理方法研究进行系统总结和梳理.容量测算法通过日容量和年容量来阐述,其中,日容量部分包括空间容量、设施容量、生态容量和心理容量四个方面;容量管理方法则包括LAC、VERP、ROS、VAMP、VIM、TOMM等容量管理框架和具体的容量管理措施.最后对研究现状进行总结,指出几点不足,并提出未来的研究方向.     

基于智慧公交平台的公交政策性亏损补贴测算

针对政府对常规公交政策性亏损和经营性亏损测算范围划分不明确,测算指标数据不精准,造成部分公交企业入不敷出、公交服务质量下降等问题,在修正原有的常规公交企业标准成本的基础上,采用标准成本代替运营成本、结合新能源公交补贴等公交优先政策,明确划分补贴范围,建立以客流量、票价类型和公交车辆类型为基础变量的公交政策性亏损补贴综合测算模型.避免传统企业和部门统计数据的误差,充分利用智慧公交管理平台,挖掘实时数据进行模型参数标定.结果表明:基于智慧公交数据的政策性亏损补贴测算方法可避免政策性亏损与公交企业自身经营性亏损的混淆,解决由于政府补贴不合理而造成的常规公交企业运营质量下降等问题.     

基于蒙特卡洛法的全寿命周期成本计算

以高速公路生命进程为序,以时间点为界,把公路全寿命分为3个阶段:建设前期阶段,建设阶段,建设后阶段;包括4种成本:首善成本、作业成本、服务成本,声誉成本。借助Excel软件建立基于蒙特卡罗法的全寿命周期总成本计算模型,使得决策者清楚明了在一定的概率下,项目全寿命周期要多少成本。     

浅析电力预算相关规定与监理收费标准的差异

结合电力行业监理新收费标准目前推行的情况,以国家颁布的条文为依据,按新旧标准和预规对监理费进行了计算、比较和分析,指出电力新预规与监理新收费标准应尽快对标,电力监理服务收费环境需规范。     

农村公路水准测量的标准和方法

通过介绍水准测量的等级、标准以及主要测量方法,使其更好的应用于周口市农村公路水准测量中。     

我国经济社会协调发展动态监测的方法探索 ——借鉴基尼系数测算方法测度经济社会协调发展度

借鉴基尼系数的计算方法对我国1995年-2010年的数据进行计算、分析,以经济发展度为横坐标,社会发展度为纵坐标,画出各年份于坐标系内对应的点,以每相邻两年所对应点与坐标系45°线所围成面积表示经济社会协调发展度,刻画出15年间中国经济社会协调发展的动态状况。经过分析发现,1998年以前我国经济社会发展整体较为落后但较为协调;1998年-2007年,我国经济发展迅速,社会发展严重滞后,经济社会协调发展度逐年降低;2007年-2009年受国际经济形势和国家政策影响我国经济发展减缓,社会发展较快,经济社会协调度大幅提升;2009年以后经济发展速度回升,总体趋势上,社会发展仍然滞后。