高速公路跨线桥景观设计

跨线桥景观设计是高速公路设计中的一个重要内容.结合跨线桥美学设计的特征和高速公路跨线桥景观设计的内容,提出了高速公路跨线桥景观设计的原则和协调方法,目的是为了更好地发挥跨线桥在高速公路中运营与美化的作用.     

输水盾构隧道复合结构全过程受力分析

某输水隧洞位于过江段的淤泥质软土中,采用外衬管片—内衬砼—输水钢管三层复合结构,为了解其受力特性,利用ANASYS有限元软件进行数值建模计算分析。对比了3种不同填充砼高度的复合结构形式在管片拼装、混凝土浇筑和钢管安装及通水运营等阶段的受力情况。研究结果表明,3种结构在施工阶段的受力情况相近,受到填充砼及输水钢管自重影响而略有差别。进入运营期后,内水压是不同结构管片、填充砼、钢管受力形成差异的原因,作用在钢管上的内水压能够通过填充砼传递到管片上,传递效果的强弱、范围及应力集中现象决定了复合结构各部分的最终受力情况,研究成果可供类似工程参考。     

预应力砼连续箱梁后张法施工技术

惠河高速公路第五合同段K25＋570跨线桥预应力砼连续箱梁采用后张法分段施工的施工工艺.施工时严格控制预应力张拉和孔道压浆施工质量,取得较好的施工效果,并做了本文的施工技术总结.     

中承式钢管砼桁架拱桥运营养护技术探讨

中承式钢管砼桁架拱桥是采用新技术、新材料、新工艺设计施工的一种新型桥梁。本文仅就该类桥在运营中的养护技术问题进行一些粗浅的探讨和分析。     

广佛高速公路跨线桥主桥温度应力分析

以广佛高速公路跨线桥主桥为研究对象,根据热传导有限单元法原理,使用有限元工程软件,建立预应力混凝土连续刚构桥的三维实体计算模型,计算该桥在日照温度作用下的温度应力,得到了最大温度应力值及最可能开裂的位置,并提出相应的防范措施。     

韩江北桥五跨连续钢管混凝土拱桥施工技术

潮州韩江北桥主桥为五跨连续无风撑钢管混凝土系杆拱桥,其规模及跨度位居国内已建同类桥梁之首。简要说明了韩江北桥主桥的钢管拱加工及吊装、钢管砼灌注、钢纵横梁吊装、系杆和吊杆施工等内容,重点介绍了针对韩江北桥而攻关形成的成套施工技术、施工工艺,对今后同类型桥梁的设计施工有较高的参考价值。     

安溪铭选大桥侧向稳定分析

结合福建省安溪铭选大桥的设计，利用钢管砼的本构关系，并考虑了变形的几何非线性对大跨径钢管砼肋拱桥的内力和侧向稳定性做了研究．运用编制的有限元程序对施工和运营工况进行分析且与当量压杆法进行了比较，并提出了几点看法，可供实际工程借鉴，也为《桥规》在侧向稳定计算方面的补充修改提供参考     

钢管砼顶升法冬期负温施工

针对钢管与砼膨胀系数的差异(分别为1.2×10-5/℃和0.7×10-5/℃),阐述低负温(-5℃至-17℃)下钢管砼柱砼顶升法施工原理、热工计算、外加剂选择以及开孔排气、压力灌浆等关键工艺方法步骤.最后,作出砼强度数理统计分析和技术经济效果评述.可供同类结构施工参考.     

钢管砼顶升法冬期负温施工

针对钢管与砼膨胀系数的差异(分别为1.2×10-5/℃和0.7×10-5/℃),阐述低负温(-5℃至-17℃)下钢管砼柱砼顶升法施工原理、热工计算、外加剂选择以及开孔排气、压力灌浆等关键工艺方法步骤。最后,作出砼强度数理统计分析和技术经济效果评述。可供同类结构施工参考。     

浅谈砼外观质量施工控制

随着高速公路桥涵设计的日益精美,对桥涵砼外观质量的要求也越来越高,本文结合连霍高速公路郑州段加宽工程的施工实践,从施工准备、支立模板、拌运浇注砼等方面作为要点,对提高砼外观质量作一简要总结,可供桥涵砼施工中借鉴。     

浅淡钢管砼结构基本性能与施工质量控制

本文通过简介我国钢管砼结构的应用历程,剖析了钢管砼结构的基本性能及其特点,阐述了钢管砼结构施工的质量控制要求,为钢管砼在现代建筑中更广阔的发展提出了一些有用的建议。     

高速公路跨既有线现浇连续箱梁门洞支架施工技术

为保证现状道路的通行,新建高速公路跨越既有公路时,通常采取搭设门洞的方法。通过某高速跨既有公路工程实例,阐述了门洞支架的设计与施工思路,为跨线桥施工门洞支架的设计与施工提供借鉴。     

季冻区高速公路板梁支座脱空现象分析及防治措施

通过对吉林省已建高速公路桥梁设计、建设、运营情况的调查,发现中小跨径装配式板梁桥支座脱空现象较为明显,是引起桥梁上部结构各种病害的原因之一。设计中板梁桥大都采用板式橡胶支座,每片梁下有4个支座,在施工中很难做到使其在运营中均匀受力。本文经过高速公路桥梁支座脱空现象的分析,找出在设计和施工中易引起支座脱空现象的原因,并提出有针对性的解决方法和改进措施,供工程设计和建设参考,以确保工程的可靠性和技术经济合理性。     

钢管砼桁拱静力性能分析

以福建闽清净跨１３６ｍ的石潭溪钢管砼桁为分析对象,进行了施工中和成桥后的静力测试和计算分析．结果表明,横撑对荷载横向分布起二次分配作用,能降低偏载时单肋拱面内受力;全焊式桁肋胶管中的弯矩值较小．可以按理想桁格式考虑;钢管初应力对钢管砼构件承载力的影响不大,使用阶段钢管对核心砼的紧箍力已发挥作用;仅靠空钢管无论是承载力还是变形都不能满足设计要求．     

钢管砼构件的工作原理及其抗震性能浅析

通过构件应力-应变曲线及钢管和砼的相互作用阐述钢管砼构件工作原理;从弯矩-曲率相关曲线分析构件的抗震性能。     

注浆砼桩加固软土地基设计与施工

注浆砼桩复合地基是经注浆改良后的桩间土与注浆砼桩桩体组成的人工复合地基,结合具体工程实践介绍注浆砼桩加固软土地基的设计与施工方法。     

浅谈砼外观质量施工控制

随着高速公路桥涵设计的日益精美,对桥涵砼外观质量的要求也越来越高,本文从施工准备、支立模板、拌运浇注砼等方面作为要点,对提高砼外观质量作一简要总结。     

钢管砼结构柱的施工技术

某塔式建筑物外钢框架结构采用24根钢管砼柱子,从该工程的实际应用中,我们对钢管砼结构柱的施工技术作本文的总结。     

高速公路现浇变截面连续箱梁施工技术研究

随着公路事业的不断发展,变截面连续箱梁越来越多的应用在高速公路的建设中。变截面连续箱梁施工在高速公路上的施工还很不成熟。本文以青岛即（墨）平（度）高速公路九合同门村互通枢纽跨线桥为例,对高速公路变截面连续箱梁的施工进行了介绍,并对施工完成后的桥梁沉降进行了观测,结果表明该施工方法能够满足工程要求,可以在以后的高速公路施工中推广应用。     

浅谈后张法预应力砼连续箱梁的施工质量控制

以某跨线桥的施工为例，介绍了后张法预应力砼连续箱梁的施工工艺、施工方法、施工质量控制等方面进行了阐述。分析了施工各环节的具体操作步骤，总结了施工方法，对类似构件的施工技术有一定的参考作用。