由运动物体的辐射所传递的引导功与相对论热量

研究了热交换中的引导力与引导功现象.通过单个光子的能量-动量四维矢量变换,导出了辐射热量的相对论关系,所得的结果再一次证实了相对论热力学的P_E理论.进一步讨论了以辐射气体为中间体的异速物体之间的热传递过程,具体的分析表明,运动物体发出或接受辐射时会做出或接受引导功.     

相互作用实在论与光信号在时空量度中的作用

选用动、静坐标系内变化的光波波长和光子振动周期作时空测量单位,可以论证相对论时间延缓和长度收缩效应.相对论长度收缩与时间延缓效应与传媒—光的中介相互作用及性质直接相关.从物理学上论证相互作用实在论的核心思想——主体、客体、中介传媒（例如光）,是人类认知自然（包括时空概念的建立）缺一不可的三个基本要素.由此,可帮助理解运动钟的频率降低与运动电子的频率升高疑难.     

压强、分子运动论与相对论温度变换

从内涵与外延关系的一致性可以确立压强是Lorentz标量,由于实验室参考系中热力学系统各向异性,分子运动论关于温度的解释需作重新表述,其相对论形式也不再对称. Landsberg佯谬可以在引导功的框架内得到澄清,而温度的胀缩是由功热关系的不同界定标准所引起的必然结果.     

关于温度各向异性等离子体回旋不稳定性的尼奎斯特图

文献采用不同分析方法研究温度各向异性等离子体回旋不稳定性,得出同样的判据.判据表明当T_∥(平行于外磁场方向的等离子体动力温度)>T_⊥.(垂直于外磁场方向的等离子体动力温度)时也有不稳定性,这与物理图景相违背.Sudan考虑了色散关系的相对论修正后,得出不存在这类不稳定性. 本文指出(1)非相对论性非平衡态统计理论本身应是自洽的.(2)在正确和完整地作出尼奎斯特图分析的基础上,作为相对论的零级近似的非相对论理论,只要注意到在分布函数中并不存在|v|>c的粒子,从非相对论色散关系的尼奎斯特图中自然就能反映出不存在这类不稳定性,从而消除了非相对论判据中的佯谬.     

运动物体变热还是变冷

本文分折了相对论热力学中 Planck-Einstein 与 Ott-Mller 两大学派争论的实质,指出引导力的存在是相对论效应的必然结果,从而确认了 P-E 理论的温度变换关系。按照统计规律不能还原成力学规律的观点,我们得到引导功的一些性质,并在此基础上导出非封闭流体系统热力学定律协变形式的标量方程。     

Poincaré-Chetaev变量下非线性非完整相对论系统的运动方程

研究Pomcare-Chetaev变量下非线性非完整相对论动力学系统的运动方程.首先,由相对论性D'Alermbert-Lagrange原理导出Chaplygin型方程、Nielsen型方程和Appell型方程;其次,研究Chaplygm方程与Appell方程的等价性问题;最后讨论了相对论分析力学与经典分析力学之间的关系.     

狭义相对论的滑落悖论及其解决方案

本文阐明,在狭义相对论中,存在滑落悖论,它揭示了狭义相对论单纯强调运动的相对性而否定运动的绝对性所导致的深刻的逻辑矛盾.如果承认存在绝对参考系,按斐兹杰惹一洛伦兹长度收缩效应和洛奇一洛伦兹时间延缓效应,就可以消除滑落悖论,以绝对参考系原理和回路平均光速不变原理为基本假设所建立的标准时空论,逻辑严谨,符合迄今为止的所有观察实验事实,并且将斐兹杰惹一洛伦兹长度收缩效应和洛奇-洛伦兹时间延缓效应,包含在自己的逻辑推论之中.在标准时空论中,不存在滑落悖论.     

高速运动物体的图象分析与研究

按照狭义相对论,一个运动物体看起来将沿运动方向缩短为原来的１倍－Ｌｏｒｅｎｔｚ收缩,由此而见,高速飞船中的乘客观看球形物体时,看到的会是一个椭球吗？本文给出了否定的结论,并将证明：正是由于Ｌｏｒｅｎｔｚ收缩,我们会看到高速运动的物体只不过转了一个角度,并没有发生畸变,这个结论试图澄清人们对狭义相对论中关于高速运行物体视视形象描述的某些“事实”。     

论动体温度变换和热力学定律的协变形式

本文讨论了相对论热力学中Ｐｌａｎｃｋ－Ｅｉｎｓｔｅｉｎ学派和Ｏｔｔ－Ｍｌｌｅｒ学派的主要分歧，指出引导力的存在是相对论效应的必然结果，从而确认了Ｐ－Ｅ温度变换关系，并且进一步导出热力学定律协变形式的两个标量方程。     

热力学系统温度的相对论变换

本文对相对论热力学中一个基本问题——温度的相对论变换关系,分别运用热力学方法和统计物理方法进行讨论,导出与 Ott-M(?)ller 理论一致的结果,并对所得结果给出物理上的解释.此外,还得到其它一些热力学量的相对论变换关系。     

滑动轴承启动与变工况时的轴承温度

文章结合试验台架,对径向滑动轴承在启动和运行过程中加速、加载时轴承温度变化历程特性进行了实验研究。实验结果表明,在流体充分润滑状态下,由于热惯性作用,试验轴承由启动到达到热稳定温度需要700~800 s;加速且速度变化大时,温度变化显著,达到新的热稳定状态所需的时间也越长;相同转速下,载荷变化对轴承温度的影响较小,转速变化对轴承温度的影响大于载荷变化的影响。     

高温、重载、慢速条件下上坡沥青路面车辙

在调查我国某高速公路某段连续上坡沥青路面车辙病害的基础上,利用粘弹性理论,采用Burges模型模拟沥青混合料粘弹特性,计算了汽车通行一次情况下沥青路面的残余剪应变．全面分析水平力、车辆行驶速度、轴载和温度对上坡沥青路面车辙的影响．研究结果表明,上坡路段水平力对车辙的影响基本可以忽略,而温度的影响巨大,车辆行驶速度和重载的影响大致相当,但都明显小于温度的影响．高温、重载、慢速的不利组合是导致上坡沥青路面短期内出现车辙的决定性因素,而重载和慢速的联合影响是引起上坡车道反复出现车辙的主要原因．计算结果能够很好地解释现场调查发现的车辙病害现象．     

玻璃纤维增强塑料低温收缩率的测量

以二级G-M制冷机为冷源建立了15~293K温区的应变测量系统.采用应变片法测量了材料低温收缩率,分析并修正了低温下卡玛箔应变片电阻和灵敏系数变化对测量结果的影响.通过测量304不锈钢收缩率并与标准值比较,验证了系统测量的准确性且得出灵敏系数的修正系数随温度的变化关系.随后测量Al6061-T6的收缩率并与标准值对比,两者最大偏差为-4.8%,验证了修正系数的合理性.最后测量了玻璃纤维质量分数为70%的玻璃纤维增强塑料(GFRP)横向和纵向的收缩率.结果表明:同一温度范围内GFRP横向应变值为纵向应变值的1.12倍.     

运行参数对微型内燃机微燃烧特性影响机理分析

微型内燃机微燃烧过程对当量比和转速变化非常敏感,采用层流有限速率模型和甲醇氧化反应机理对其预混层流微燃烧过程开展仿真研究,探讨当量比和转速对微燃烧特性的影响规律及临界运行参数。在此基础上,提出采用热着火理论和化学反应动力学理论探索当量比对微燃烧特性的影响机理。结果表明仿真与实验比较吻合。当量比从0.6增加到1.1时,燃烧速率增加,压力和温度增加,压力最高值增加约1.5E+6Pa,温度最大值增加约1 300K,此后随当量比增加,燃烧速率减小,压力和温度减小。研究还进一步揭示了当量比影响微燃烧特性的机理:稀燃区当量比主要通过温度变化来影响微燃烧特性,随当量比增加,燃料浓度增加,燃烧释放的总热量增加,所以温度和压力增加,燃烧速率增加;浓燃区当量比主要通过氧气量变化来影响微燃烧特性,当量比越大,氧气量越不足,基元反应速率越小,所以燃烧速率越小,温度和压力越低。转速越高,燃烧时间越短,燃烧越不充分,所以温度、压力越低。受微燃烧相对热损大、驻留时间短的特征影响,微型发动机实现完全燃烧的运行区域较窄,其实现完全燃烧的稀燃极限约0.9,最高转速约6 000r/min。这在设计微型内燃机时值得关注。     

再论重力场中大气粒子的分布规律

本详细地分析了地球大气系统粒子的数密度的分布规律，从中发现：（1）该系统的平衡条件有别于一般热力学系统的平衡条件；（2）该系统粒子数密度分布规律不仅与系统粒子的平均速度和所在处的重力势能有关，而且还与系统的湿度和速度的距离梯度有关，也与系统的整体运动速度有关。     

过冷水雾相变传播及温度场的实验研究

实验表明在过冷水雾相变传播过程中伴随有脉冲型单峰形式的温度上升,相变传播速率约为1．2cm/s,温度的波形和峰值以及相变的传播速度与过冷水雾的初始温度基本无关,据此对过冷水雾冰晶机制作了探讨。     

高速运动物体的表观形象

自1905年狭义相对论创立到六十年代初,人们一直认为高速结动物体的表观形象,即是它沿着运动的方向作了罗仑兹收缩后的形象,爱因斯坦本人和罗仑兹即持这种观点。虽然在实验上还没有直接观测到,但相信随着科学技术的进步,制造出愈益精密的仪器,将来总会实现的。直到1959年,J. Terrel发表了他的研究,才弄清楚了高速运动物体的表观形象是取决于物体的罗仑兹收缩和光速有限两种效应的综合作用;在小视角的情况下,这个表观形象相当于物体作了一个转动(Terrel转动)后的形象;他还指出;罗仑兹收缩是看不见的。不久前,国内有人认为罗仑兹收缩并非绝对看不到,并提出了小视角的例子为证。本文论析了罗仑兹收缩是看得见的概念,并提供了一个大视角的可以看得见罗仑兹收缩的例子。     

Fast and slow myosin in developing muscle fibres.

Slow and fast isoenzymes of myosin coexist in all the fibres of a fast-twitch mammalian muscle during early development. They later become segregated into different populations of fibres. Slow myosin is most abundant when the speed of contraction of the muscle is slow and the fibres are multiply innervated; its synthesis in the majority of the fibres seems to be 'switched off' when the speed of contraction increases and the fibres become innervated by single motoneurones.     

丁酮在乳化液膜体系中油-水两相间液液传质研究

研究了丁酮乳化液膜体系中油水两相间液液传质系数、表面活性剂浓度、温度、搅拌速度等相关因素对体系液液传质的影响。实验发现表面活性剂在两相界面上形成单分子的界面层,该界面层在油水界面的传质阻力中占63%;温度及搅拌转速对体系的液液传质系数亦有影响,温度越高、搅拌速度越大,体系的传质系数越大。