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提出一种基于车载激光移动测量数据的微观交通流参数提取方法.将移动断面激光扫描数据根据一定的阈值进行分割分类,获得路域范围的移动车辆.根据二次多项式加权拟合法,获得移动车辆的特征点信息.再基于特征点的时空关系,计算车辆之间的距离、位置、速度等微观交通流参数.以上海延安高架路为例进行试验,对车辆之间的交通流参数提取进行实际验证.结果表明,该方法可以有效地提取车辆交通流参数,前、后方车辆的距离平均误差仅为0.06m,速度平均误差为1.62km·h~(-1);侧方车辆的距离平均误差仅为0.10m,速度平均误差为1.29km·h~(-1). 相似文献
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阐述了采用地面三维激光扫描技术对被测物体进行扫描的两种扫描方式及作业方法,根据油气地面工程改扩建的特殊性,在油气站场现状测量时采用第一种方式即在控制点上架设扫描仪和标靶的方式进行扫描,这样做的目的是减少了拼接误差对扫描结果的影响,同时提出了该种方式在作业时应注意的几点事项。 相似文献
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随着科技的不断发展,三维激光扫描技术以其独有的优势在文物数字化保护、工业测量、城乡规划、自然灾害调查等领域得到了广泛的应用。本文通过分析三维激光扫描系统获取的点云数据,并对原始测量的点云数据进行处理,得到正确的建筑物的表面信息,然后再通过构建三角网建立三维表面模型,通过进行纹理映射实现建筑物三维可视化模型重建。 相似文献
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本文以拓普康GLS1500扫描仪作为实验设备,以建筑物建模为例,从数据采集、点云处理、三维模型建立和纹理映射等方面探讨了利用三维激光扫描技术进行城市三维建模的方法。 相似文献
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地面三维激光扫描技术属于新型的测量手段,相较于以往的单点测量方法具有多方面的优势.单点测量范围相对较小,并且测量精度有限,同时单点测量技术的覆盖范围小,测量效率低.而地面三维激光扫描技术的应用则实现了从点上测量到面上测量的转变,因此测量精度更高,数据获取速度更高.该技术还可以实现非接触测量,因此能够满足那些复杂地形的测... 相似文献
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地面三维激光扫描点云配准的最佳距离 总被引:1,自引:0,他引:1
分析点云配准的原理,在此基础上推导出点云配准误差传播模型.利用该模型解算了配准后的点位误差,将该误差作为衡量点云配准好坏的指标.为评估地面三维激光扫描测距的变化给点云配准误差造成的影响,设计了一套试验方案,在地面三维激光扫描仪测距精度内对不同距离进行了严格的试验.根据提取的靶心和点云配准误差传播模型,计算得出不同距离下的点云配准精度,从而分析得出点云配准精度的扫描最佳距离.结果表明点云误差传播模型正确,试验方法良好. 相似文献
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三维激光扫描技术在建筑物建模上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
三维激光扫描技术的应用领域日益广泛,但点云数据内业处理较为复杂,对此方面的研究一直是许多相关专业的热点.通过三维激光扫描仪对历史建筑进行扫描,对采集的数据进行处理,建立建筑物的三维模型.提出了控制网的布设方案,完成激光扫描仪坐标下点云数据向全站仪坐标下数据的转换,对海量点云数据去噪、拟合、建模,完整地建立建筑物的真三维模型,为建筑物的保护和管理提供了基础数据. 相似文献
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三维激光扫描系统在测绘技术中的应用前景 总被引:2,自引:0,他引:2
《科技信息》2007,(30)
近年来,随着三维激光扫描技术的不断完善与发展,该项技术在数据采集方面显示出高效、快捷、准确、方便等优点,本文通过介绍三维激光扫描的原理与数据处理技术,以及在国内、国外的实际应用,展示三维激光扫描在测绘技术中的应用前景。 相似文献

