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前不久,瑞士冒险家贝特朗·皮卡尔在瑞士苏黎世附近的迪本多夫军用机场向数百位来宾展示一款太阳能飞机“阳光动力号”,它利用机翼上的光电池,直接将太阳能转化为电能,为飞机昼夜飞行提供动力。即使在远途飞行过程中,太阳能飞机也不会产生任何二氧化碳。贝特朗·皮卡尔希望驾驶这台飞机完成全球旅行,续写10年前乘热气球不间断环球飞行的壮举,并让公众看到新能源的力量。 相似文献
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封颖 《科技导报(北京)》2010,28(12):120-120
2009年6月26日,瑞士人伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)的阳光动力(Solar Impulse)公司研制的太阳能飞机在瑞士杜本多夫机场正式亮相,瑞士环境部长等政要为飞机首次试飞剪彩.
这架飞机已经并且还将绘就世界航空史上的三重奇迹.第一重奇迹是技术上的:美国、英国、意大利都曾制造出过太阳能飞机,但都是军事用途的遥控机、无人机.阳光动力飞机是世界上第一架零燃料、载人、立志于民用的太阳能飞机. 相似文献
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即使在超音速喷气机时代,仍然有某些人试图通过人力、太阳能或者其他奇特的方式把飞机送上天空。不用对此感到惊讶,因为人们对于替代性驱动系统的探索从来都没有停止过。 相似文献
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指出利用太阳能制冷降温的优越性,介绍各种太阳能制冷方案,分析广西的气候特点,介绍引进OM太阳房技术,设计符合本地条件了太阳能去湿降温建筑。 相似文献
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孙孝仁 《科技情报开发与经济》1994,(1):8-9
太阳能利用的现状与未来孙孝仁(山西省科技情报研究所)太阳能利用是一项前景广阔的新技术。据统计,世界上有近80个国家和地区提出了太阳能开发计划。日本早在1974年就制定了“阳光计划”,1993年又推出了将耗资15500亿日元的“新阳光计划”(1993~... 相似文献
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太阳能混合动力气囊机身验证机是一种绿色环保的新型飞行器,通过覆盖机身的太阳能电池板将太阳能转化为电能并储存在高效的锂电池中,电池中储存的电能稳定释放,在飞行过程中通过锂电池和太阳能提供飞行动力。在验证机机身中,采用合理结构设计,将充有低于空气密度的气囊安装在飞机机身内部,进而利用空气浮力抵消机身重量,降低能耗。验证机符合新能源开发的应用前景,采用多种手段降低能耗,增加航程,具有积极的实践意义。 相似文献
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本文简要介绍了太阳能技术在建筑中的几种应用方式,并分析了其基础原理及优缺点。阐述了太阳能技术在其它方面的应用,通过分析总结可知将太阳能技术应用于暖通空调业,对于节能与环保有着巨大的现实意义。 相似文献
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清华大学太阳能──能否托起明天的太阳?本刊记者闵铁骊1979年,虽然距1973年的世界能源危机已经过去6年了,但余波未平。在此之前,世人已清醒而深刻地认识到,能源短缺是人类面临的严峻问题。就在这一年,当国外太阳能热利用的新成果——全玻璃真空太阳能集热... 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2010,(24):260-260
由丁樟富发明的折放式太阳能电动车(ZL200720126927.5)在前后左右各放置四块太阳能电池板,电池板采用软体或薄膜,体轻耐用。骑行时,太阳能电池板边骑边充电;停车时,把太阳能电池板放开,进行大电流快速充电。目前,太阳能电动车有大型、中型和轻便型三种型号。 相似文献
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《科技导报(北京)》2011,(15)
(新闻时段:2011-05-11至2011-05-20;★为新闻关注度,☆为★/2)1太阳能飞机跨国飞行成功[关注指数:★★★★★]13日,太阳驱动号太阳能飞机,用时12小时59分飞行630km,从瑞士帕耶娜机场起飞,经法国和卢森堡抵达布鲁 相似文献