基于铁路调度集中系统及发展策略的探讨

调度集中(Centralized Traffic Control)是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。简称CTC。调度集中系统既是技术装备,也是新型运输组织方式;既是现代化铁路的重要技术,也是运力资源科学调整的重要手段。因此,新一代调度集中的发展,必将大大提高我国铁路现代化装备水平,对促进运输组织方式改革,提高运输客货服务质量,减员增效发挥重要作用。     

我国铁路信号技术的发展与展望

铁路信号是铁路运输基本设备之一。它犹如人的耳目和中枢神经,担负着铁路网上各种行车设备状况的信息传输和调度指令控制的作用。在信息社会的今天,铁路信号技术已成为铁路信息技术的三大支柱(即通信、信号、计算技术)之一。笔者就是在充分认识到铁路信号技术地位的基础上,详细阐述铁路信号的内涵,和我国铁路信号技术的发展概况,并指明了我国铁路信号技术今后的发展趋势。     

选煤厂集中控制系统的分析及应用

西铭矿选煤厂通过把集中控制系统与生产工艺流程相结合,对生产现场的实际情况进行实时监控跟踪,对系统进行控制优化,实现了选煤厂自动化;通过对上位机监控系统、调度电视墙系统及信息管理系统进行构架,实现了选煤设备的单机和连接作业;通过自动保护、监视信息上传、现场实际数据自动分析、报警预警等技术的投入与应用,保证了设备的安全运转,提高了设备的利用率。     

发展调度集中 提高区段通过能力

本文概括地论述大重量、高密度、中速度政策与行车调度工作的关系,重点讨论大力发展调度集中设备的问题.其中包括:改进行车调度工作,调度集中的重要性,以及今后应大力发展调度集中系统.     

微机监测系统在铁路中的应用

微机监测系统是保证行车安全、提高信号设备维修质量、强化行车安全监控与管理、加强信号设备结合部管理的重要设备。微机监测系统是铁路装备现代化、信息化的重要组成部分。文章介绍了铁路微机监测系统的主要技术特性和功能。该系统是提高铁路信号系统可靠性和安全性的重要技术手段。     

采用调度集中的经济效益

通过对调度集中技术经济效益的分析,认为加速发展调度集中是提高铁路运输经济效益的需要,也是技术和经济发展的必然趋势.所以,我们必须统一认识,健全规章制度,强制执行,让调度集中在我国铁路现代化中起到应有的作用。     

试析通信设备与数字技术结合对铁路信号技术的促进

该文主要论述了通信设备、数字技术以及铁路信号的概念，分析了我国铁路信号技术的发展历程，并且简要阐释了通信设备与数字技术相结合对铁路信号技术的促进意义。简而言之，通信设备同数字技术科学合理的结合能够充分加强铁路信号技术的安全保障性，提升技术水平。     

铁路信号设备新技术的应用

在铁路跨越式发展的今天,轨道交通日益显现快捷化、城际化、重载化的特点.随着全路第六次大提速的推行和新技术的广泛应用.作为高速列车关键技术之一的铁路信号系统设备,在基础设备、区间自动闭塞设备、车站信号设备各方面,采用先进技术.使铁路信号设备在整体技术装备水平和保证故障--安全方面都得到了大跨步的提高,为今后进一步向高可靠性和高安全性发展打下了坚实的基础.     

铁路信号技术进步对铁路运输的贡献

本文用“等效长度”的概念研究并计算了铁路信号技术进步在换算周转量增长中的贡献.依据有关数据,分析并提出了具体的计算方法,算出了铁路信号技术进步的贡献占铁路运输各部门技术进步总贡献的16.49％～20.77％.其中,还未包括为确保行车安全所作出的贡献.     

防雷系统在安钢原料场铁路信号微机自控系统中的应用

铁路信号微机自控系统设备主要是保证列车运行与调车作业的安全和提高铁路运输通过能力,同时,对大幅度改善行车作业人员的劳动条件和降低运输成本等也有重要作用。为此,只有在积极发展铁路信号微机自控系统的同时,设计安装完善的防雷装置,才能更好地为钢铁运输安全、提高运输效率服务。     

区间自动闭塞系统安全性测试系统仿真建模

铁路区间自动闭塞系统的可靠性和安全性的测试与评估是铁路安全控制领域广为关注的焦点 ,开发区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台是解决这一问题的有效途径 .因此 ,结合作者正在参加研究开发的区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台 ,介绍了铁路区间自动闭塞系统的基本原理 ,抽象出铁路区间自动闭塞系统面向对象模型 ,详尽阐述了利用轨道作为传输通道的仿真模型中所采用的仿真技术 ,并给出了自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台的总体设计框图 .     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

规则驱动的联锁系统自动测试研究与实现

计算机联锁系统是轨道交通系统中对安全性和可靠性要求极高的关键子系统,长期以来,联锁系统测试存在数据量大和测试难以全覆盖的问题。针对该问题,提出一种规则驱动的自动测试平台,首次把专家经验融入到自动测试中,可以基于规则自动生成测试脚本并自动执行,用例可全覆盖被测试设备,从而对数据进行完备测试。将该平台应用到某地铁正线和车辆段联锁系统中,测试结果表明,该平台特别适用于中型和大型站场测试,并且极易拓展到其他安全系统的测试中。     

车站信号的发展及其经济效益

本文就铁路车站信号设备对提高行车安全,增加车站咽喉通过能力等7项技术指标进行了理论分析和论证.说明大力发展车站信号技术装备是投资少、见效快、效益高的明智之举.     

便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的研究

区间闭塞系统是铁路信号的重要组成部分,区间闭塞系统设备的运行状态直接影响到铁路运输安全和运输效率.结合我国目前铁路广泛使用的交流计数和移频自动闭塞系统,基于铁路现场的实际需求,就区间自动闭塞电信号的检测方案进行了设计,确定选择以差分解调算法来实现对移频信号的解调和以时域处理方法检测交流计数信号的方案.在此基础上,完成了以DSP为处理核心、以CPLD为控制单元的便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的系统硬件设计和软件设计,用制成的样机进行了现场试验.实验证明,系统完全满足技术指标要求,达到了铁路现场的使用要求.     

对牵引供电系统接触网保护回路的探讨

对电气化铁路AT、直供等不同制式牵引供电系统中保护回路进行分析,研究保护回路对铁路信号、供电系统等铁路行车相关设备的典型影响。对保护回路引起的红光带、网压过低、地网带电等典型故障现象进行深人分析．给出处理方法和预防措施。提出接触网设备保护回路属于牵引供电系统主导电回路的新观点。     

AMBE 语音压缩算法在机车语音记录仪中的应用

IMBE和AMBE都是基于MBE技术的低比特率、高质量语音压缩算法，其优越的性能已得到国际公认，并植于DVS公司的AMBE2000语音压缩芯片内。以AMBE2000压缩芯片为核心实现的机车固态语音记录仪，具有智能化、全电子、记录时间长、可靠性高的特点，是保证铁路行车安全的重要设备，正逐步在铁路机车上推广使用。     

扼流变压器容量的合理配置

在电气化铁道中，扼流变压器是强电与弱电的结合部分，合理而又科学地选择沿线扼流变压器的容量，对信号系统在强电干扰电磁环境下可靠工作，具有重大的实际意义。本论文在电气化铁道牵引回流分布、扼流变压器仿真及信号系统本身防干扰研究的基础上，提出了一套实现电气化铁道沿线扼流变压器合理配置的方法。     

煤矿矿区铁路集配站位置的选择

在分析煤矿矿区铁路运输系统的结构特点及货流特点的基础上，采用优化理论和数学中求极值的思想，以换算运营费最小为目标，进行了煤矿铁路运输系统集配站位置的研究，给出了既有运输系统及新建运输系统铁路集配站位置的选择方法。     

客运专线路基段无砟轨道的施工

我国某城际轨道交通工程为我国第一条最高时速550km／h的客运专线。它是我国铁路跨越式发展的标志性和示范性工程。时速350km／h的高速对轨道系统要求很高。该工程采用的是CRTSⅡ型板式无砟轨道。为满足行车的安全性和适用性,铁路无砟轨道对路基段的轨道施工应尤为重视。本文主要是从施工和监控方面对路基段无砟轨道的铺设进行研究。