预应力高强混凝土(PHC)管桩基础在高速公路中的应用

预应力高强混凝土(PHC)管桩具有强度高,耐打性好,穿透力强,施工速度快等优点,是一种适用性非常好的新型桩。以实际高速公路项目为依托,介绍了PHC管桩基础的锤击法与静压法两种施工工艺,并与传统的钻孔灌注桩就施工场地要求、施工质量、施工进度、环境保护和投资方面进行比较总结,指出PHC管桩的应用前景。     

浅谈合肥某高层综合楼地基基础选型优化

文章较详细介绍了合肥某高层综合楼的工程概况、场地岩土工程条件及地基基础的设计参数,并通过对拟建楼柱下筏板基础、人工挖孔灌注桩基础及PHC管桩基础等基础型式的类比分析,从使用的经济性、质量的可靠性、施工的安全性、环保节能等多方面,优化出最佳的基础型式PHC管桩.     

高强度预应力混凝土管桩在合肥地区的应用

文章详细介绍了合肥某建筑工程PHC管桩试压桩及单桩竖向抗压静荷载试验,援引了国内PHC管桩实验研究成果,分析了PHC管桩的竖向荷载传递过程。PHC管桩的工作机理为端承摩擦桩,以摩擦力为主。k600mm、壁厚130mm、桩长27m的单桩最大加载至7260kN,沉降量为20～30mm,QS曲线未现第二拐点,说明其单桩承载力仍有一定潜力。在合肥地区,PHC管桩作为一个新的桩基型式具有较高的经济效益,具有较好的发展前景,可大力推广。     

海上超长PHC管桩BOFDA内力测试

布里渊光频域分析技术(Brillouin Optical Frequency Domain Analysis,BOFDA)是全分布式光纤感测技术中的一种,具有独特的测试与监测优势.将BOFDA应用于海上超长PHC(Prestressed High Strength Concrete)管桩内力测试,并在超长PHC管桩成桩过程中,就将传感光缆植入桩身中,可明显提高传感光缆的成活率和测试精度.现场测桩试验结果表明:在超长PHC管桩成桩过程中传感光缆的植入工艺是十分成功的,桩身轴力和侧摩阻力测试结果能够很好地反映桩身内力的分布变化规律,成效显著,为PHC管桩,特别是海上超长PHC管桩的内力测试提供了一种新的内力测试方法,值得推广.     

PHC管桩水平承载性状分析

利用大型通用有限元软件ABAQUS对深厚软土地基中预应力高强混凝土(PHC)管桩在水平荷载作用下的受力性能进行了数值模拟.桩土体系采用三维模型,桩身混凝土采用弥散开裂模型,管桩内钢筋采用理想弹塑性模型,桩周土体采用Mohr-Coulomb本构模型.桩土界面利用基于库伦摩擦模型的点面接触形式.桩中混凝土和桩周土体采用三维减缩积分一阶单元C3D8R,钢筋采用三维三节点杆单元T3D3.有限元分析结果与实测曲线比较接近,且基于库伦摩擦本构模型的点面接触形式可以很好地模拟在水平荷载作用下桩土的共同作用.利用经试验验证的有限元模型对不同型号PHC管桩的水平承载性能进行了分析,揭示了PHC管桩的水平荷载传递机理.     

PHC桩土结构材料力学特性及承载可靠性研究

为探究桩土共同作用岩土类材料力学特性及PHC管桩单桩竖向极限承载力的可靠性,以湖南省某高校新建教学楼为工程背景,根据现场调研和勘察资料进而得到土体的物理力学指标以及桩基设计参数;利用规范经验公式并结合静载荷试验结果获得PHC管桩单桩竖向极限承载力计算值与实测值;建立桩土共同作用下单桩竖向承载力极限状态方程,对其进行承载力可靠性分析.结果表明：单桩竖向极限承载力的实测值与按规范经验公式所得的计算值较吻合,采用改进的一次二阶矩法获得可靠指标β为3.75,失效概率Pf为2.326×10-4,满足设计安全要求.     

揭阳地区预应力管桩预制方桩与钻孔灌注桩实例对照

结合工程实例，对揭阳市区的一幢6层通用厂房的三种桩型（预应力管桩、预制方桩及钻孔灌注桩）进行了各种指标参数的比较，对如何选择最合适的处理方案作了有益的探讨。     

某高速公路特大桥PHC管桩承载力试验研究

通过济南至祁门高速公路淮河特大桥PHC管桩竖向抗压承载力的静载试验,得出PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力;管桩的荷载沉降曲线为陡降型,破坏形式为冲切破坏。试验结果表明时效性对PHC管桩承载力和桩顶沉降影响显著,休止时间越长承载力越高,沉降越小,破坏突然性越明显;桩顶沉降为24.72~40.99mm,大于一般经验值。     

浅谈反射波检测PHC管桩桩身完整性的典型范例

本文根据单个工程同一场地内不同PHC管桩不同部位的桩身完整性低应变反射波法测试曲线,浅谈PHC管桩在施工过程中的各类测试信号的特征。     

支护用PHC桩抗剪承载力计算及有限元分析

支护用PHC桩以受弯受剪为主,而管桩的抗剪能力较差.管桩抗剪试验表明,与矩形截面梁斜截面开裂不同,管桩受剪纵向开裂.采用有限元方法,分析预压力、径厚比及剪跨比对PHC桩开裂剪力及裂缝开展形式的影响.给出了管桩抗剪承载力设计计算方法.     

公路桥梁超长钻孔灌注桩的可靠度研究

随着国家基础建设的投入,跨江、跨海湾大型桥梁建设日益增多,而超长钻孔灌注桩基具有承载能力强、适应性大的特点在桥梁桩基中应用也越来越广泛．超长钻孔灌注桩的荷载传递机理、变形沉降与普通桩型存在一定的区别,而目前公路桥梁桩基设计依据主要为《公路桥涵地基基础设计规范》,该规范设计参数大多数是在普通桩型基础上进行统计归纳的,对超长钻孔灌注桩的设计不具有针对性．因此论文在搜集超长桥梁桩基资料基础上,统计了典型地层土性参数,计算了目前公路桥梁中超长钻孔灌注桩的承载力的可靠度指标,并分析了影响其可靠度指标值的因素,为此后公路桥梁项目中超长钻孔灌注桩的设计提供一定的理论参考依据．     

钻孔灌注桩后压浆技术应用试验研究

针对钻孔灌注桩施工中桩底沉渣影响桩基承载力的问题,探求在武汉长江I级阶地特殊地质条件下灌注桩后压浆技术的合适工艺参数,并进行了压浆和非压浆桩的静荷载对比试验,在提高承载能力和控制沉降方面取得了较好效果,为该地区灌注桩手压浆技术和应用取得了实证资料。     

PHC管桩基础在高层建筑中的应用

本文对PHC管桩的特点,设计概念、原则及方法进行了介绍。结合工程实例,论述了PHC管桩在高层建筑复杂地基中的设计与施工、沉降监测、经济效益分析。提出了管桩施工对地质勘探的特殊要求及施工中存在的问题及处理措施。并对PHC管桩基础应用进行可行性评价。     

采用预应力高强度混凝土管桩法处理吹填土地基的加固效果

以杭州湾地区余姚市陶家路交通桥工程场地吹填土地基为对象，通过原址上的堆载静压试验分析吹填土地基的沉降变形特性，采用有限元数值模拟方法模拟吹填土地基在附加应力作用下的沉降变化特征，并评价采用预应力高强度混凝土（PHC）桩法处理沉降速率较高的吹填土地基的加固效果.结果表明，采用PHC桩法处理吹填土地基的加固效果显著.
     

钻孔灌注桩施工质量控制要点

随着高速公路和高层建筑的建设,钻孔灌注桩在基础工程中得到广泛应用,因属隐蔽工程,成桩后质量检查较困难。本文结合工程实践经验,阐述钻孔灌注桩在施工准备阶段、成孔阶段、成桩及钢筋笼制作吊装阶段的质量控制要点。     

后压浆钻孔灌注桩单桩极限承载力研究

依据规范公式对2个工程实例后压浆钻孔灌注桩的承载力进行了计算,并和静载试验结果进行了比较,表明后压浆钻孔灌注桩的承载力有很大的提高,还在对135根静载试桩分析的基础上提出了新的极限承栽力计算公式。     

群桩基础的可靠性分析

用一维高斯随机场理论，研究了钻孔灌注桩极限承载力的统计参数。相关函数法和方差函数法被用来计算土层的相应范围，通过静力触探和静载荷试验确定钻孔桩的极限承载力的统计特性。考虑到群桩效应，通过桩基础的沉降量来计算其效应，而且单桩和群桩的可靠度由Monte-carlo法来确定。最后与不考虑随机场理论的结果进行比较，系统地研究了桩基础在竖向荷载作用下的可靠度。     

钻孔灌注桩施工中的质量问题及预防措施

钻孔灌注桩地下施工不可预见因素多,工程质量较难控制.针对在施工过程中易出现的问题进行分析,并采取相应的质量控制措施,提高钻孔灌注桩的质量。     

不同填芯材料的PHC管桩拟静力试验研究

对采用不同填芯材料的PHC管桩进行了拟静力试验研究。试验通过对普通型填芯PHC管桩和劲性型填芯PHC管桩两组试件的变形、延性、刚度退化等抗震性能指标进行分析,研究了不同填芯材料对PHC管桩的抗震性能的影响。试验结果表明,采用型钢填芯的PHC管桩抗震性能优于采用普通纵筋填芯的PHC管桩,可为工程设计提供一些参考。     

排桩与止水帷幕加内支撑的复合支护设计

介绍了某工程采用钻孔灌注桩联合止水帷幕加内支撑的复合支护技术的设计、工艺和施工,提出了当基坑开挖深度大于10 m时新的复合支护技术,并通过现场各项指标监测和施工任务评定,指出该施工技术的经济性、安全性,为高层及大跨度建筑深基坑支护技术提供参考和借鉴。