铁路机车司机脂肪肝患病情况分析

探讨铁路机车司机这一特殊工种与脂肪肝患病情况的关系。方法：对1240名25~55岁的铁路司机超声检查结果整理分析。结果：铁路机车司机查出脂肪肝366人,无脂肪肝874人,脂肪肝总检出率约为29.51%;同时脂肪肝组血脂水平均较非脂肪组高。结论：提示脂肪肝在铁路司机中发病率明显高于普通人群,与机车乘务人员的工作性质与特点有关,应当引起重视,分析其原因及时防治。     

"4·28"车祸中的科技

1、"黎明前的黑暗" 2008年4月28日4时41分,山东省境内胶济铁路淄博段周村到王村之间大约290千米弯道处,北京到青岛下行的T195次客车突然剧烈颠簸摇晃,紧接着,尾部第9～17节车厢脱轨倾覆,被甩出很远后滑下六七米高的路基(图1).与此同时,在胶济复线另外的一条铁路上,从炯台到徐州上行的5034次客车,以70千米/小时的速度赶到这里.于是,"T195"被甩出的9节车厢中的第15节和第16节,把"5034"的机车和机车后的5节车厢撞出铁轨.这样,两列客车上的近3000人经历了一次"黎明前的黑暗".这次"寅时惊魂",也是十多年来我国铁路上的一次特别重大车祸,最终导致72人死亡,416人受伤.     

016X系列内燃机车频繁不换向、不行车故障分析及技术攻关

文章简单介绍了016X系列机车具体情况及牵引电动机电空接触器的工作原理;通过对016X系列机车长期存在的频繁不换向、不行车的电气故障进行原因分析;并针对几种分析结果逐一分析、求证和排查;最终研究出合理、科学的技改方案,并在0161机车上具体实施:杜绝了016X系列机车该类故障的频繁发生,经济效益显著.     

车轮扁疤冲击下重载机车齿轮传动系统动态特性分析

利用基于车辆-轨道耦合动力学与齿轮动力学理论建立的考虑齿轮传动系统动态耦合效应的机车-轨道耦合动力学模型,同时考虑车轮扁疤冲击激励和齿轮传动时变啮合刚度激励,仿真分析了机车以60 km/h的速度匀速运行时不同尺寸车轮扁疤诱发的附加轮轨冲击力,研究了扁疤尺寸对重载机车齿轮传动系统动态性能的影响.结果表明:(1)新扁疤长度的不断增大,齿轮副的啮合力和动态传递误差(dynamic transmission error, DTE)的最大值随之增大,特别是当新扁疤长度超过60 mm时,啮合力和DTE的最大值急剧增大;(2)旧扁疤深度一定时,轮轨力最大值随扁疤长度的增大而逐渐减小,啮合力和DTE的最大值变化趋势与轮轨力最大值的变化趋势基本一致;(3)当旧扁疤长度一定时,轮轨力最大值随扁疤深度的增加而逐渐增大;当扁疤深度超过0.5 mm后,轮轨力最大值增长速率减缓,而啮合力和DTE的最大值增长速率反而增大.本文研究工作对铁路机车齿轮副的设计参数选取、动态特性评估、疲劳寿命估算以及轮对维护具有一定的理论参考价值.     

重载机车与102车钩系统的相互作用关系

针对某型重载机车与102型车钩,对102型车钩在直线与曲线上的稳钩机理及其与重载机车的相互作用关系进行了理论分析,并运用建立的双机重联动力学模型,计算分析了重载机车与102车钩系统在直线、曲线上的动态运行性能.结果表明:在直线上,当纵向压钩力增加时,车钩挡肩能够限制车钩偏转,维持机车-车钩系统的稳定,使得机车车体与转向架相对位移以及轮轴横向力基本保持不变;在曲线上,连挂车钩后端处车体与车钩的相对转角大于前端,将造成连挂车钩后端挡肩先与前从板发生接触,而前端仍处在自由角范围内,且曲线半径越小,使连挂车钩后端前从板达到临界转动状态的纵向压钩力越大.机车通过400, 800 m半径曲线时,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力随之增大,而前端处轮轴横向力随之减小;机车通过300 m半径曲线时,机车车体与前转向架二系止挡发生刚性接触,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力明显增大,而前端处轮轴横向力基本保持不变.     

明天的火车能跑多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的"旅游号"机车,牵引33辆车,载货90吨和450位客人,在世界上第一条铁路--英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的是人山人海,盛况空前.人们看见这"庞然大物"能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以每小时13千米速度,运行了32千米,在万众欢呼声中,隆隆驶入终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.     

明天的火车有多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的"旅游号"机车,牵引33辆车,载90 t货和450位客人,在世界上第一条铁路--英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的观者人山人海,盛况空前.人们看见这"庞然大物"能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以13 km/h的速度运行了32 km,在万众欢呼声中,隆隆驶向终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.     

明天的火车有多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的“旅游号”机车,牵引33辆车,载90 t货和450位客人,在世界上第一条铁路——英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的观者人山人海,盛况空前.人们看见这“庞然大物”能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以13 km/h的速度运行了32 km,在万众欢呼声中,隆隆驶向终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.     

脂肪肝，不容忽视的第二大肝病

流行病学调查显示,我国城镇居民每十个人中就有一人患有脂肪肝,在中青年男性中,有1/4被确诊患有脂肪肝。肥胖症患者中约半数有轻度脂肪肝,重度肥胖症患者的脂肪肝发病率高达60%-90%。据上海市虹口区调查资料显示:因食欲差或肝区压痛等前来肝胆科就诊的患者中,脂肪肝的检出率高达35%以上,而且几乎全是中青年男性。何谓脂肪肝人体正常肝组织中,一般有甘油三酯、磷脂和胆固醇3类脂类物质,其中甘油三酯约占2%￣3.5%,磷脂约占2.5%,胆固醇约占0.3%。三者共占肝湿重的5%￣6%。当脂肪含量超过肝湿重的5%或组织学上单位面积中有1/3以上肝细胞脂肪变时…     

抗击脂肪肝

正增长的肥胖率正促使非酒精性脂肪肝病流行。了解、诊断与治疗这一日趋严重的疾病是当务之急。卡路里而非酒精1980年,研究人员首次描述了一例晚期非酒精性脂肪肝病(NAFLD)并确认:即使对于那些没有摄入过量酒精的人,脂肪堆积也会导致这类疾病发作。如今在许多国家,与肥胖症和Ⅱ型糖尿病有关的NAFLD已成为导致严重肝病的最普遍原因