以热设计为核心的某功放一体化结构设计

对某功放单元散热与结构设计问题进行了研究,阐述了该功放单元以热设计为核心结构设计思路,通过采用功放模块和电源模块分别固定在组合的散热器上的结构形式,实现了设备强迫抽风冷却设计;并采用Icepak软件仿真完成了功放单元热仿真。通过测试样机验证了该功放单元散热、结构一体化设计的有效可行性。     

某固态发射机的热设计

通过对某固态发射机的热分析及计算,确定了采用强迫风冷进行冷却的散热方式。同时运用Solid Works软件内置的Flow Simulation流体仿真插件对该固态发射机进行建模和仿真,最后经过高低温试验和可靠性拷机试验证实了该热设计的可行性。     

汞光谱灯热结构设计和热分析

高频无极汞灯是汞离子微波频标系统的重要组成部分,而由于射频加热作用,光谱灯处于过热工作状态,直接影响194.2 nm光谱线的强度和稳定性,最终影响整机输出频率信号性能。因此,光谱灯散热结构设计和热分析是汞离子微波频标的一项重要内容。本设计以铝合金灯罩作为散热基座,试验表明,灯罩能明显改善光谱灯的散热性能,使光谱灯温度接近工作点温度。同时,利用热仿真软件Flotherm对光谱灯进行热力学仿真分析,仿真结果跟试验数据基本吻合。     

某手持终端设备的热分析研究

针对手持终端大功率、多模块、大功耗、散热困难的特点,从终端材质、散热方式以及导热材质等方面着手,运用热仿真分析软件FLoEFD进行热仿真分析计算。通过对比不同的影响因素可知,采用金属材质能提高手持终端的导热效率,使用风冷散热能有效提高终端的散热效率,对终端的温度降低有明显作用,为终端的合理结构设计提供理论基础。     

教练机座舱气流组织和热舒适性

对某型号教练机座舱在不同进气温度方案下的气流组织进行数值模拟,研究舱内空气湿度、人体散热率和衣服热阻等因素的影响,获取了座舱内速度场和温度场分布.通过数值模拟所得到的速度场和温度场,改进了Fanger的舒适性假设中人体表面对流散热损失的计算方法,并取得了不同工况下座舱的热舒适性指标.这可为座舱环控系统的优化设计和不同热环境条件下的运行控制提供理论依据.     

微小通道表面射流冲击冷却系统实验研究

根据电子器件的高热流密度散热需求,设计了阵列式射流与微小通道热沉相结合的闭环回路冷却系统,并进行流动及换热性能测试.通过实验探索了系统运行工况参数如流量、背压、工质除气和入口过冷度对冷却性能的影响;比较了不同结构尺寸参数(射流孔形状、射流孔直径d、射流高度H)下热沉换热及流动性能的差异.实验数据与现有文献中经验关系式的预测结果相符.     

电涡流缓速器转子温度场热流耦合分析

电涡流缓速器的散热性能直接影响缓速器的制动性能,而缓速器转子的对流换热在其散热过程中起到了至关重要的作用。本文从电涡流缓速器实际工况出发,对两种机械结构的缓速器转盘进行了热流耦合分析,对转盘的受热关键区域进行逐层分析,探讨了转盘的对流散热情况和热应力集中情况。研究结果表明,改变缓速器的转子结构能有效改善其流场情况,增加层流的比例,减小紊流的情况,对降低缓速器的工作温度起到促进作用。     

一款可冷热变换的模块化多功能垫的研制与应用

利用热电元件,研制了一款具有温度可调节以及模块化可拼接的多功能垫。在研制过程中,结合热场模拟仿真分析,从隔热、导热、散热等方面进行材料选取和结构设计,实现了控温功能;结合实际使用情景,对模块间的机械和电路连接进行设计,实现了模块化拼接功能。运用3D打印技术完成了该坐垫的整体设计和样品制作,并测量了温度随工作电流电压以及时间的变化关系,结果表明该坐垫具备良好的使用特性。     

电涡流缓速器散热结构对照分析

本文以电涡流缓速器制动功率、电涡流相关分布以及温度场基本理论为依据,从气流散热的角度对某型电涡流缓速器进行结构变更设计,建立了电涡流缓速器散热结构系统的有限元模型。其间对现有缓速器及其对照型数字样机进行热力学数值分析,得到了缓速器温度场的分布情况,以期优化缓速器散热系统结构。     

变频器柜散热的方案比较

随着变频器的使用越来越多,对变频器的一些性能的要求也越来越多高,变频器出线电缆的传输距离、变频器工作时候产生的谐波、噪音问题、变频器运行中的散热问题等都需要设计改进。本文通过对成套变频器柜的几种散热方案进行比较,得出相对优化的散热方案。     

基于CFD技术的水冷板结构仿真分析研究

水冷板结构在多种散热装置中使用,其结构是影响散热效果的关键因素。随着计算流体动力学(CFD)在工业设计中被大量应用,很多学者也将其引入计算散热板的结构中,提高了水冷板设计效率。本文主要借用CFD软件,对水冷板进行结构建模,通过设置相应的参数和对模型进行网络划分,计算出水冷板的内部流速,为进一步优化提供理论依据。     

锅炉的优化运行

本文运用微分法、反平衡法等研究了锅炉效率问题。首先基于排烟热损失、化学不完全燃烧热损失与机械不完全燃烧热损失的经验公式,拟合出飞灰含碳量与过量空气系数的函数关系式,带入化学不完全燃烧热损失的经验公式中,得到化学不完全燃烧的最终经验公式。然后对三种热损失进行求和,把所求和对过量空气系数进行一阶求导,并令一阶导数的值为零,建立过量空气系数与三种热损失和的一阶导数模型。同样对额定蒸发量与散热损失关系的数据进行拟合,得到散热损失的函数式,再利用反平衡法计算出有效利用热,即得到锅炉效率与过量空气系数之间的关系。最后将机械不完全燃烧热损失中的运行参数灰渣作为指标,建立了以最少灰渣排放量为目标的最低机械不完全燃烧热损失模型,运用遗传算法来计算最优解,使机械不完全燃烧热损失中灰渣的排放量达到最少,从而降低因灰渣带来的能源损耗。     

300MW汽轮机快速冷却技术应用实践

<正>现代高参数大容量机组汽缸外部都具有绝热性能良好的保温层。加强汽缸保温对减少散热损失和减少汽缸各部分温差的效果十分明显,但在检修停机后自然冷却过程中,由于汽缸散热条件差、热容量大,温度下降很慢,需要很长的冷却时间。现在各电厂大多采用滑参数停机来降低停机时汽缸的温度水平。但滑参数停机时控制主蒸汽、再热蒸汽温度较困难,有时汽温由较大波动,甚至发生汽轮机进水事故,另外,为控制降温速度在规定范围内,滑停时间较长,机组低负荷运行时间长,对经济运行和锅炉稳燃不利,为保证锅炉稳定燃烧需投用助燃油有时可达     

裂纹扩展过程裂尖温度场的实验研究

表明裂纹扩展过程中在裂尖处由于塑性流变变形而造成温度场,它形成如下的热-力耦合的循环关系:变形→能量耗散→内部耗散热→温度场→变形.实验结果证明,内部耗散热源的影响不可忽略。     

无机房电梯控制柜的散热和通风

为解决无机房电梯控制柜的通风与散热问题,分析了控制柜的布置特点和设置要求,计算了控制柜散热通风需求量,并结合工程实例探讨了解决方案和给出了相关建议,为无机房电梯控制柜的通风与散热提供了参考.     

锂离子电池低温辅热方法研究

为提高锂离子动力电池的低温充放电性能,以某型特种车用磷酸铁锂电池组为研究对象,采用自限温伴热带方法进行辅热设计,分析并建立了该车电池组辅热模型,通过ANSYS有限元热仿真分析表明该辅热方法符合设计要求,最后通过电池组低温放电试验,验证了辅热方法设计符合该车的工程需要,该方法对其它电动车辆的电池组低温辅热设计同样有借鉴意义。     

笔记本风扇的散热专利技术

散热是笔记本重要性能指标之一。本文分析了21世纪以来笔记本散热技术中基于风扇散热的专利申请,并以株式会社东芝的相关专利申请为线索,简述了笔记本风扇散热技术的发展。     

电机散热技术研究

电机类装置广泛应用于社会生产和生活的各个方面,但电机的冷却散热问题,会对电机的运行造成极大的影响,散热问题也一直是阻碍其发展的技术难题。如何对电机运行中产生的热量进行散热,是电机研究的一个主要方向,本文主要介绍电机散热的研究进展。     

创意

<正>高效环保灯液体散热更环保这支4瓦特的Eternaleds HydraLux-4 LED灯泡可以照亮几乎任何角度。普通LED灯泡需要利用一些会遮挡光线的鳍状结构进行散热,而这种灯泡利用的却是散热油。     

均温板传热性能实验研究

本实验研究了由铜柱作为支撑结构且50％铜柱套有烧结铜粉片作为吸液芯的均温板的传热性能.实验中采用铸铝板模拟电子发热元件,通过调整直流电源的电压,在1.6～21 W/cm2范围内改变加热散热元件的热流密度,分别测试了相同散热面积的均温板与纯铜板的散热效果.研究结果表明,当加热功率达到170 W时,均温板蒸发面热源中心点处...