BIM技术在地铁车站施工中的应用

以天津地铁4号线某车站项目为例,阐述BIM技术在城市轨道交通建设中的应用。通过分析BIM实施策划和BIM模型应用,梳理地铁车站施工阶段的重点难点,进一步利用BIM技术提前完成策划,提高了施工效率,发挥了BIM技术在地铁工程建设施工中的促进作用。     

基于BIM的地铁多专业协同设计流程再造

地铁是城市轨道交通的重要组成部分,由于传统地铁设计涉及专业多,且各专业相互独立、缺乏有效沟通,地铁设计的效率和质量低下.在地铁工程设计阶段,借助BIM技术和流程再造理论,进行协同设计的流程再造研究,提出地铁工程BIM协同设计的新模式.可促进BIM技术在地铁工程中的推广和应用,从而提高地铁设计的质量和效率.     

复杂外部条件下地铁车站结构方案探讨

日益复杂的地铁建设外部条件使得常规的地铁车站结构型式在工程应用中遇到挑战,结合近年来参与的地铁车站结构方案设计研究成果,介绍了复杂外部条件下的地铁车站结构方案及工程应用.主要包括:基于双线盾构隧道扩挖建造的地铁车站、基于大直径盾构隧道扩挖建造的地铁车站、穿越桥区分离式车站、穿越铁路站场和城市重要交通干道道口的组合式车站,以及预制装配式车站.适用于存在车站与区间隧道协调困难、车站赋存的外部条件复杂等问题的地铁车站结构型式设计中.     

BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究

利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.研究结果表明BIM技术可以实现项目设计阶段的可视化展示,大幅提高施工图纸量,提升设计效率,达到控制项目成本并缩短工期的目的,项目为BIM技术在桥梁工程设计和全生命周期维护方面的应用及推广积累了经验.     

基于智慧城市理论浅析BIM技术在市政园林景观施工中的应用

随着BIM技术在园林绿化项目中的应用,景观BIM的大时代已经来临.依托BIM技术,项目工程运作情况可以得到更科学、更安全、更准确、更直观地展现.本文基于BIM相关技术应用,总结BIM技术对于市政园林景观工程的重要性和可实施性,分析在市政园林景观工程施工阶段中,BIM技术相较于传统的管控技术在质量控制、进度控制以及成本控...     

海口城市地下综合管廊BIM技术的应用实践

结合海口城市地下综合管廊第一批试点项目中的BIM技术应用实践,从软件与协同应用、模型深度、交付成果等方面展开了介绍,重点阐述了相关模型的建立、可视化、管廊防水方案的模拟、管廊施工工期的模拟、管廊施工的进度报告等,该项目在BIM技术的运用中强调了设计与施工环节的衔接,提高了效率,也是推进设计向施工深化的很好尝试.因此,该项目的应用成果具有一定的代表性,可为BIM设计向施工环节延伸提供很好的示范,所得结果也可为今后的类似工程提供技术参考.     

高层钢结构BIM软件研发及在上海中心工程中的应用

为研发我国具有自主知识产权的高层钢结构建筑信息模型(BIM)软件并全面应用BIM,选用ObjectARX技术在AutoCAD平台上进行二次开发.建立高层钢结构BIM软件,实现了BIM与高层钢结构结构工程各个阶段的数据接口,并在上海中心项目中应用该软件系统.软件实现高层钢结构有限元计算、规范校核等功能,并可以读入相关有限元软件的计算模型,基于设计结果完成BIM的三维实体的数字拼装技术;组织节点数据结构,完成复杂钢节点的参数化造型和编辑技术;实现基于BIM的结构材料信息等的建筑工程数据管理,以及BIM与施工图、加工图的实时、一致性关联.上海中心项目应用说明,该BIM软件实现了建筑信息模型的理念,将对我国建筑业信息化进程起到推动作用.     

多层地铁车站结构性能试验研究

为掌握地震作用下多层地铁车站结构从材料、局部构件到整体结构的非线性破坏状态,以上海市某多层地铁车站工程为背景,开展了1:10大型静力推覆(Pushover)试验。结合地下结构地震响应特征,采用倒三角分布的侧向位移推覆加载模式,并由多个作动器实现多点协调加载。分析研究了多层地铁车站结构的裂缝开展过程、结构及构件破坏形态、塑性铰开展顺序、Pushover曲线,并总结了结构整体和中柱的破坏模式,给出车站结构重要性能点数值,综合评价了多层地铁车站结构的抗震性能及特点,可为基于性能的抗震设计提供依据。     

BIM技术在全过程项目管理中的研究

正上海是国内最早应用BIM技术的城市之一,BIM技术的应用研究水平处于全国领先地位,在部分重大工程如世博园区、迪士尼乐园等项目中进行了BIM技术的应用,初步形成了利用BIM提高设计品质,提高建设管理效率的实践体系。正在建设的工程中,多条轨道交通线路、北横通道等工程,目前也正在进行BIM技术的广泛应用。在工程项目工程范围内,如果把CAD的应用比作工程设计的首     

深基坑围护结构变形远程监测预警系统

为实时掌握基坑围护结构变形趋势,确保基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站深基坑工程为背景,基于物联网应用技术,构建深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统.首先,构建以数据采集、通信联络、核心处理空间和数据终端组成的物联网框架;然后,基于原型系统基本功能开发,分析深基坑围护结构中锚杆轴力监测预警过程.研究结果表明:基于物联网设计理念的地铁车站深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统,可获取到深基坑围护结构变形及其灾变演化实时数据,并实施灾变预警.该研究成果可为地铁工程管理及施工部门实时掌握施工过程中深基坑围护结构变形状况,准确排查安全隐患、有效预防基坑施工事故提供信息技术支持和保障.     

双层车站零距离下穿既有车站变形控制技术

大中城市地铁已由点线状发展成网状,常会出现既有地铁车站密贴增建形成换乘车站的情况.为了保证既有地铁车站的正常使用,开展新建地铁车站密贴下穿既有地铁车站变形控制研究.依托北京地铁6号线苹果园站零距离下穿既有地铁1号线苹果园站工程,结合具体施工方案,采用数值方法研究两层三跨地铁车站密贴下穿既有结构变形控制技术,探究注浆抬升...     

BIM技术在工程项目管理中的应用

项目管理是决定一个项目效益的关键性因素,随着建筑行业的发展,工程体量逐渐增大,给工程项目管理带来了巨大的难度,BIM技术因其显著的应用优势,在工程项目中的应用越来越广泛.论述了BIM技术在质量管理、进度动态管理以及成本可视化管理中的具体应用,并通过工程应用实例论证了BIM技术在工程项目管理中的应用潜力.BIM技术的应用可以实现施工项目的全面信息化管理、使施工项目拥有强大的数据处理系统,对提高项目管理效率,降低项目风险,实现项目效益最大化具有非常重要的意义.     

BIM辅助施工管理的模式及流程

BIM(building information modeling)技术为工程建设行业注入了新的活力,但行业对BIM的应用集中于项目规划设计阶段,较少应用于施工阶段且相关研究主要关注BIM技术的实现,较少考虑BIM实施的管理和组织过程。为了有效拓展BIM在施工阶段的应用,该文通过分析传统工程管理流程存在的问题以及BIM辅助施工管理的优势和价值,提出了施工阶段的BIM应用模式,构建了由模拟BIM系统和实时BIM系统组成的施工管理平台架构,并设计了2个系统的实施流程。结果表明:该文可为施工阶段BIM的深化应用提供参考,也能够为施工阶段的综合信息化管理提供思路。     

BIM技术在供电所等小型基建项目中应用研究

通过对BIM在小型基建项目全生命周期中的应用技术研究,包括从前期、设计、施工、运维4个阶段进行应用研究,目前,BIM技术在南方电网公司供电所等小型基建及电网基建项目推广工程试点实践,取得了阶段成效,并已列入南方电网公司重点推广科技成果及引进新技术目录。     

BIM技术在某老旧小区改造项目中的应用

BIM技术对机电安装的整个过程进行模拟,可全面地保证机电的安装效果。以某老旧小区改造项目为例,阐述该项目BIM安装方案的整体设计,通过建立机电BIM模型,对机电深化设计和装配式安装进行分析,探究紧凑布置管道、提高支吊架稳定性、洞口预留和管线预埋这几方面的质量控制要点和应用效益,以期为类似工程提供有效参考。     

基于BIM的施工总承包深化设计管理研究

为提高施工总承包模式下深化设计管理水平,解决因工作流复杂、各专业工作密集导致的协调难和监督难的问题,融合BIM的协同理念和技术手段创新深化设计管理,对深化设计管理组织架构再设计,梳理和完善深化设计工作流,建立深化设计管控体系.在项目实例中,制定基于Cloud-BIM协同管理制度,分类整理深化设计重难点矩阵,建立三级深化设计体制,实施多专业协同优化,最后提交深化设计成果.结果证明基于BIM的深化设计管理过程效果良好.     

工程总承包项目BIM应用激励模型

为解决非标准性合同规范约束下工程总承包项目BIM的形式化应用,促进BIM与工程实施深度结合,实现预期收益。基于委托代理理论建立BIM应用激励模型,通过确定激励系数及BIM应用水平,优化完全与不完全信息下总包商BIM应用成本加酬金合同设计;基于模型一阶求导,讨论激励系数和BIM应用水平与风险系数、效益产出系数、成本系数之间的关系,分析最优激励系数及最优BIM应用水平对发承包双方和总体期望收益的影响。最后通过参数赋值,运用MatlabR2015b进行数值分析,证实了激励模型的有效性。研究结果表明,BIM应用水平和激励系数与BIM效益产出系数呈正相关,与成本系数、风险系数呈负相关;不完全信息的整体期望收益大于完全信息下的整体期望收益。     

基于建筑信息模型的地铁火灾监测信息集成与管理

针对传统地铁火灾监测信息管理模式存在的存储方式相对分散、可视化水平低等问题,融合建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术与数据库技术,探讨了地铁火灾监测信息的集成与管理方法.以数据库作为存储后台,为结构混杂的监测数据提供标准化、规范化的安全存储坏境;同时借助Revit二次开发技术将数据库管理功能嵌入Revit平台界面,将BIM模型与监测数据关联,实现从Revit平台开展监测信息的存储、查看、分析等管理工作,进一步提高了监测信息的集成与可视化管理水平.以广西南宁创业路地铁车站的火灾监测信息管理试验为例,验证该方法的应用性.结果表明:本文方法可有效提高火灾监测信息的集成与可视化管理水平.     

BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用综述

从建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）建模参数化与智能化、地形与地质三维建模关键技术、BIM与有限元分析软件交互关键技术、基于BIM的多专业正向协同设计等方面,对BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用现状进行了综述和分析,研究结果表明：（1）BIM模型参数化建模及智能化需要通过融合设计经验共识和规范设计流程实现;（2）地形、地质模型创建智能化和精细化程度较低,模型融合困难,极需开展相关实现方法研究;（3）BIM模型与有限元分析模型不能精准转换,需要研究BIM与有限元计算模型交互关键技术;（4）实现角色、设计环境和设计资源的深度融合,是开展基于BIM多专业协同设计的发展方向。BIM技术是解决道路与桥梁工程复杂问题的有力支撑,但是仍然不成熟。基于BIM技术进行深度开发,是实现数字化信息表达、数据交互以及项目管理的有效途径。     

基于BIM的基坑工程施工仿真系统研发与应用

随着我国房屋建筑及地铁的发展以及地下空间利用的日益增长,基坑工程数量不断增加。BIM技术的出现为基坑工程施工带来了积极的影响。基于BIM技术对基坑工程施工仿真系统进行了研究,将Revit基坑工程模型进行信息化处理后,导出JSON格式模型,以JSON模型为核心,搭建Web端基坑工程施工仿真系统,实现基坑工程的可视化施工仿真模拟,并经世博基坑工程实践验证,为工程项目管理提供便利,加快施工效率,并保证施工的安全,对基坑工程BIM应用具有借鉴意义。