郑州新郑国际机场容量评估分析

随着中原经济的快速发展,航空需求急剧增长带来了一系列问题,如高峰时机场拥挤、延误增加,服务质量下降等。造成这些问题的根本原因在于机场需求超过机场容量,机场容量已不能满足当前航空运输的需求。机场容量作为机场中最容易形成瓶颈的子系统往往决定了整个空中交通容量水平。本文通过郑州新郑国际机场容量评估分析,结合现场运行、航班运行特点及空中交通管理服务,从理论及管理上提出增加机场容量方式建议。     

WCDMA网络工程中的容量提升策略

从WCDMA网络工程中的容量分析出发,针对容量提升策略,探讨了基于功率控制的容量提升策略,基于增加载波方式的容量提升策略,基于小区分裂技术的容量提升策略,基于发射分集技术的容量提升策略.基于这些容量提升策略,最后提出了WCDMA网络工程中的扩容方案,对于现在WCDMA网络工程中的容量提升方案的确定具有指导性的意义.     

天线物理特性对MIMO信道空域相关性的影响

针对天线物理特性会对MIMO信道空域相关性产生影响的问题,分析耦合和极化效应的产生及影响机理,构建非均匀散射环境下综合天线物理特性的单极化MIMO信道模型,据此导出MIMO信号的空域相关性理论表达式,并针对3GPP SCM标准信道场景参数进行仿真.仿真结果表明,耦合效应随天线间距变小而更显著,极化因子则与不同极化天线组合有关,两者在一定程度上可降低MIMO信道的空域相关性,但均不能有效提高系统容量性能.     

面向性能优化的片上存储器容量定制策略

提出了一种SoC片上存储器容量定制策略.通过分析程序中频繁使用的指令块和数据块,建立片上存储器容量和程序性能之间的关系,然后计算出针对该程序性能的片上存储器最佳容量,并预知性能变化.实验结果表明,最佳容量一般不超过程序大小的4%,且程序性能提高显著,平均达到一倍.     

基于改进COA的输电线路扩容规划研究

容量裕度是输电线路可靠性和安全性的保证,针对高负荷下的网络阻塞等现象带来的种种挑战,提出了一种改进COA(混沌优化算法)的输电线路扩容规划策略.首先对基本输电线路的结构进行了建模和分析,其次,综合考虑负荷系数和剩余输电容量的影响,以投资最小化和剩余输电容量最大化建立了目标函数,用改进COA算法对其进行求解,得到了支路负荷系数的最佳分布,最后以IEEE Garver-6节点系统验证了其可行性和有效性.实验结果表明,相同安全准则下,增加线路数可以提高线路的负荷系数,即输电线路负载能力增强,容量裕度增大,极大地提高了输电线路的安全性和可靠性.     

变压器经济运行的专家系统

变压器是电力系统中使用十分广泛的电气设备,系统所有变压器的总容量可达发电机总容量的7倍.虽然变压器自身效率很高,但因其可观的使用数量和总容量,变压器在传递电能的过程中,总的电能损耗占到电力系统损耗的30%左右.     

多波束GEO卫星通信中CDMA与FDMA的多址容量

从系统容量角度分析了多波束同步轨道(GEO)卫星移动通信系统的最优多址接入方式. 通过推导计算波束交叠、功率控制误差条件下的多波束GEO卫星通信CDMA系统的容量,并同CPM调制FDMA/TDMA系统进行对比,得到FDMA/TDMA更适合多波束GEO卫星移动通信的结论.     

蓄电池容量自动测试仪

本文根据国标《CB5008.1～3—85》的规定,设计了一种蓄电池容量自动测试仪.该仪器利用8位单片计算机进行控制,完成测试过程中的自动恒流、自动测量时间和温度、自动进行数据处理、自动停机等功能.它的优点是操作简单,测量精度高,成本低.本文介绍了蓄电池容量的测量原理和计算方法,对单片机的硬件和软件系统都做了全面的叙述.     

延安机场大风特征及对飞行的影响

延安机场位于陕北黄土高原的中南部地区,机场天气条件相对复杂,特别是机场进近、跑道位置处的大风对飞机的正常与安全飞行产生严重影响,因此,明确延安机场大风特征对飞机安全飞行具有重要的现实意义。本文利用延安机场近16年的大风观测资料,简要分析延安机场大风天气特征,并针对大风对飞行的影响进行探讨,以期为延安机场航班调度及飞机安全飞行提供一定的参考。     

信道预测下的迫零波束形成系统的性能

分析了反馈时延对于迫零(zero-forcing, ZF)波束形成系统和容量性能的影响,提出采用最小均方误差信道预测技术补偿反馈时延. 基于ZF系统信干噪比的概率密度函数,推导了信道信息存在误差时该系统和容量期望的解析表达式. 数值仿真表明,预测器有效利用了信道的时间相关性,补偿了反馈时延带来的容量损失,仿真结果与理论分析结果吻合.     

FDD LTE网络寻呼容量与带宽关系研究

在移动通信系统中,寻呼容量的高低直接影响无线系统的容量,因此,寻呼容量也是网络规划和网络优化的关键指标之一。FDD LTE切入点,研究小区寻呼容量与带宽的关系。     

微网结构无线ad hoc网络的容量区研究

以IEEE 802.15.3 HR-WPAN协议框架为基础,首先建立了微网结构ad hoc网络的系统模型,给出了微网结构ad hoc网络容量区的定义.在此基础上,给出了微网结构ad hoc网络容量区的计算方法,并研究了不同发射功率、离散功控、传输速率离散化和多跳路由4个方面对容量区的影响.结果表明:增大发射功率与采用多跳路由能显著扩大网络的容量区;传输速率离散则不利于网络的容量区的扩大;而功率控制对微网结构ad hoc网络的容量区影响很小.这对以IEEE 802.15.3 HR-WPAN协议为基础的无线ad hoc网络的跨微网通信、路由协议、功率控制等方面的设计,具有重要的指导意义.     

甲基磺酸容量分析方法研究

提出了采用常规容量分析方法测定甲基磺酸的含量,其准确度、重现性好,相对平均偏差小于０．２％,能满足生产现场及产品分析要求．     

头部穿戴显示器在民用飞机上的应用

头部穿戴显示器(Head Worn Display,HWD)作为一种新兴的机载光学显示设备,在增强飞行安全性、提高航班正点率、降低运营成本等方面具有重要作用。本文在介绍HWD的基本工作原理、特点和功用的基础上,研究、分析HWD在民机上发挥的作用和优势,以及以HWD为基础发展形成的平视飞行导引系统、增强飞行视景系统、平视合成视景系统和平视组合视景系统的组成、工作原理,重点阐述了平视组合视景系统在民机上的作用。     

天然鳞片石墨制备石墨烯/SnO_2复合物锂离子电池负极材料电性能研究

采用二次Hummers氧化法,以天然鳞片石墨为原料制备了氧化石墨烯,通过一步微波水热法将氧化石墨烯与SnCl_2原位复合制备石墨烯/SnO_2复合物.以石墨烯/SnO_2复合物为锂离子电池负极材料,研究SnO_2对石墨烯锂离子电池负极材料的影响.结果表明,SnO_2与石墨烯复合可以制备一种高比容量的负极材料,首次放电比容量高达1 581 mAh/g.在1 000 mA/g电流密度下,比容量保持率超过50%;经过大电流充放电后,在100 mA/g电流密度下,比容量保持率仍然能够达到85%.电流密度100 mA/g,循环充放电100次时,可逆容量保持率超过90%.     

超级电容器炭气凝胶电极材料的研究

采用常压干燥法以间苯二酚(R)、甲醛(F)为原料制备RF炭气凝胶,用SEM对其进行表征.将水溶液化学沉淀法制得的氢氧化镍作为正极,分别采用不同催化剂含量制备的RF炭气凝胶和活性炭材料作负极,用恒流充放电、循环伏安等方法系统地考察了电极材料的电化学性能.结果表明,在恒流充放电和循环伏安测试中电极材料都表现出了良好的电容特性.常压干燥法制备的炭气凝胶呈现珍珠串式的网络结构,存在大量孔洞,随催化剂含量降低,颗粒与孔洞尺寸会明显变大,比容量和比能量减小.RF炭气凝胶作负极的比容量和比能量明显高于活性炭作负极的电容器.     

城市CBD社会公共停车需求预测方法研究

基于停车设施与路网容量关系模型的基础上,对中心商业区社会公共停车场的停车需求预测模型进行了修正,即通过城市CBD停车设施与路网容量的关系模型得到在当时路网容量状态下停车设施泊位供应量的值,以此来约束停车需求预测值在一个合理的取值范围之内,避免停车需求预测值与停车泊位供应值不平衡.     

电网短路容量测试仪开发

母线短路容量是电力系统运行与控制所需的关键参数,在线测量短路容量对电网实现可观性和可控性至关重要。本文提出了一种通过投切并联电容器引起的非故障干扰来测量电网母线短路容量的方法,利用该方法可以准确地计算出短路容量。在此基础上,开发了用于现场测试和研究的样机。本文分别基于MATLAB/Simulink和RTDS建立了变电站母线的离线和实时仿真模型。各种工况的仿真分析均表明,该短路容量测试仪结果的测量误差小于5%,在技术上易于使用和推广。     

Blast结构SUC检测的容量优化

在分析Blast各态历经信道容量的基础上,提出了一种优化的天线能量分配方式,通过容量上界分析证明,采用这种能量分配方案,可以使Blast信道历经容量最大化.仿真结果表明,在信噪比较低的情况下,信道容量比采用天线平均能量分配方式有较明显的改善.     

BFWG37单螺杆制冷压缩机容量调节方式研究

针对单螺杆制冷压缩机的使用特点,采用内置滑阀自动调节压缩机的容量,在满足工况要求的前提下,达到节能降耗的目的.