突发事件应急处置中的物流优化与调度研究

在突发事件应急体系中，应急物流管理对于提高应急响应能力、节约救援时间、降低生命财产损失具有重要的作用构建了突发事件应急处置中的物流优化与调度模型；提出了求解该模型的带有动态参数决策模型的改进蚁群优化算法；给出了旨在加强军地物流一体化发展的相关措施     

突发事件应急救援物资调度的优化研究

突发事件应急救援物资调度是应急救援体系中至关重要的组成部分,及时有效的物资调度是保障事故救援顺利进行的重要前提.研究针对突发事件救援物资需求动态变化条件下的物资调度问题,建立了以救援结束时间最早和救援相关费用最少为目标的多目标优化模型,采用分层序列的思想进行求解,并设计了基于贪婪算法的求解方法.通过算例分析发现在突发事件应急救援的最早结束时间没有改变的情况下,运用该优化模型使得所产生的相关费用减少了1.173 3万元,同比减少1.04%,验证了所建模型的有效性及方法的可行性.     

应急物流交通网络鲁棒性研究

本文对当前应急物流网络内涵及其鲁棒性进行了研究,建立了相应的应急物流网络鲁棒性模型,并对其进行仿真和结果分析,针对提出的应急物流网络鲁棒性模型提出了改进优化策略,以期为我国应急物流体系的构建和运行提供一定借鉴。     

北京市应急物流能力评价研究

根据北京市应急物流活动的特点，对北京市应急物流能力进行了评价研究．从应急物流指挥调度系统、基本保障系统、运作系统、信息管理系统、基础设施支撑能力系统5个方面构建了北京市应急物流能力评价体系．运用层次分析法确定指标的权重，运用模糊综合评判法建立了北京市应急物流能力的评价模型．并运用专家评分法对北京市应急物流能力进行评价，确定北京市应急物流能力评价的得分为76．6834，提出了相关建议．     

电网施工企业突发事件应急组织管理研究

<正>电力的公用性和电力系统自身的特点决定了电网突发事件影响大、速度快、后果严重。电网突发事件不仅会给受影响区域造成重大的经济损失,还可能带来巨大的政治、社会影响。目前,电力行业已初步建立形成了有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调、信息畅通的应急体系。作为电网的中间环节,电网施工企业的应急组织管理体系是电网应急管理体系中的一     

单个应急服务设施点选址模型分析

从应急服务设施选址模型--绝对中心点模型入手,考虑到当应急地点发生事故时,在满足时间紧迫性的前提下,提出了应急服务设施的优化选址,建立了到达各个事故顶点的距离之和最小的模型,具有一定的实用价值.     

道路交通应急调度策略研究

道路交通突发事件的发生是随机的和动态的,具有变化速度快,涉及面广等特点,无法提前预测估计和建模分析,其应急处理的问题比较复杂.针对传统调度系统响应速度慢,准确定位难以及应急调度力度不足,提出一种基于GIS的道路交通应急动态调度模式,为道路交通突发事件发生提供决策依据和分析手段,可以及时、高效地调集各种警力物力等资源,使问题得到尽快的解决.     

突发事件应急管理体系的构建

文章指出"一案三制"是我国突发性事件应急管理体系的核心内容,同时也从"一案三制"这一角度给出了突发事件应急管理体系的构建框架,这一体系的构建将进一步提高突发事件应急管理的能力。     

我国应急管理教育培训中的问题及对策——以郑州市为例

一、完善我国应急管理教育培训体系的必要性 完善应急管理教育培训体系,强化应急管理教育培训工作,不论对领导干部还是普通公众都是当务之急.党中央、国务院十分重视加强应急管理教育培训工作.2008年年初,中共中央总书记、国家主席胡锦涛就加强各级领导干部处置突发事件能力培训作出重要批示:提高党的执政能力要求提高各级领导干部处置公共事件的能力.     

基于MILP模型和QPSO算法的绿色物流调度方法

针对物流网络中绿色且经济的物流调度问题,提出一种基于混合整数线性规划(MILP)模型和量子粒子群优化(QPSO)算法的物流调度方法 .首先,根据实际情况设定物流网络中的各种元素属性,如制造商、分销商和经销商的能力以及运输方式.然后,构建一个综合考虑交付时间最小化和碳排放量最小化的目标函数,并根据网络属性约束构建一个物流调度的MILP模型.最后,通过一种QPSO算法来求解该MILP模型.在一个汽车销售物流网络上的实验结果表明,提出的方法能够很好地均衡交付时间和碳排放量.