湖北民族学院桂花园校区全球定位系统控制网的建立

根据全球定位系统技术建立湖北民族学院桂花园校区全球定位系统控制网,其中包括网的布设方案、作业设计和数据处理方法,分析了网的实测精度及注意事项.实测结果表明,该全球定位系统控制网具有良好的精度,满足了学校地形测量、工程测量和土地规划发展的需要.     

GPS控制网在长大隧道控制测量中的应用

宝（鸡）天（水）高速公路天水过境段全线共设置3处长大隧道,由于地形条件限制,传统测量方式进行隧道控制测量难度大,工期长,利用GPS测量法建立长大隧道控制测量控制网可缩短工期简化测量难度。详细介绍GPS测量法建立的长大隧道测量控制网,数据采集过程、数据后期处理的方法及精度分析。     

隧道贯通误差分析及质量控制

本文通过对隧道的误差分析,提出了在隧道的控制测量过程中利用质量控制,提高导线控制网的精度,从而提高隧道的贯通精度。     

隧道控制洞外横向贯通误差研究

隧道施工控制时,洞外控制网设计和洞内导线控制网设计依据各自允许横向贯通误差分别设计,未将其作为整体考虑,导致洞内导线控制网设计精度要求偏高,增加了测量工作量,造成人力物力的浪费甚至工期的延误。通过分析洞外GPS控制测量验前横向贯通误差的估算公式及联系边中误差、点位误差取值原则,比较验前估算和验后计算公式,研究认为验前横向贯通误差估算公式属于简易型,所用参数取值偏保守,而验后横向贯通误差更准确,因此验前公式存在很大的偏差,不利于其使用,甚至失去了应用的价值,也影响洞外控制网的设计,并造成洞内控制网设计的浪费。为此,在理论研究和实测数据分析的基础上,对隧道贯通洞外GPS控制测量横向贯通误差的验前公式进行了修正,提出了新的更精密、更准确的验前公式,保证了验前估算公式与验后计算公式结果的基本一致,也使洞外GPS控制网的设计有了可靠的误差预计,设计精度与实测精度趋于统一,并使洞内导线控制网设计时,在保证质量和精度的前提下,最大限度地减少控制测量的工作量。最后由工程实例进一步验证了此修正的实用性。     

隧道工程中地下导线测量及其精度的控制

在隧道工程中，如何控制达到精度目标是我们测量成致的关键。本文以上海市某轨道交通线来研究平面控削测量在隧道中技术的应用。     

浅谈高速铁路长大隧道施工控制测量

隧道施工控制测量作为隧道工程施工中的重要环节,是高速铁路隧道工程质量的重要因素,具有较大研究价值。高速铁路一般时速250km以上,这就要求线性和地形的必须要达到运行标准。所以山岭地区的隧道数量比例很高,长大隧道也很多。为了保证隧道贯通精度,建立隧道内外施工测量控制网十分必要。测量控制网布设的质量和精度将会影响到贯通精度是否可以满足设计的要求。本文从隧道工程施工实际出发,对隧道施工控制测量工作以及隧道施工中与测量相关的一些问题进行讲述和探讨。     

GPS应用于布测长大隧道控制网的研究

本文基于笔者多年从事长大隧道工程测量的相关经验,以GPS应用于长大隧道控制网布测为研究对象,分析探讨了在类似工程中,GPS控制网的布设原则,重点研究了贯通误差的计算方法和贯通精度的估算,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

反向隧道联系测量方法在盾构始发井中的应用

对盾构始发井数字化施工中的测量工作进行了详细介绍,文中在北京地铁十号线十一标段工程中,依据现有控制点和导线点的坐标。将测得的施工场地平面图,输入计算机使整个施工现场数字化,从而形成数字化施工图;并结合传统的一井定向方法来控制反向隧道的施工,有效地提高了测量工作的精度,并大大降低了内业工作量,提高了工作效率,施工完成后,实测误差均能满足隧道贯通精度的要求。     

GPS直伸型隧道平面控制测量贯通精度可靠性标准

对GPS直伸型隧道控制网贯通测量精度进行了分析，同时对GPS隧道控制点的内、外可靠性标准进行了讨论。为直伸型隧道的GPS平面控制网的优化设计提供了贯通精度和可靠性标准的计算公式。     

隧道基坑开挖卸载对既有地铁的影响与变形控制

以上跨南京地铁2号线的深基坑开挖为工程背景,文章采用通用有限元软件MIDAS/GTS,建立三维模型进行开挖施工全过程模拟,分析了在基坑开挖过程中影响下穿隧道变形的原因和控制隧道变形的施工措施。通过比较数值模拟结果与现场实测数据,得出基坑开挖引起下穿隧道纵向隆起曲线呈正态分布,地铁隧道纵向隆起范围大约为基坑沿隧道方向开挖长度的2~3倍。研究结果表明,采用的施工措施可以有效控制隧道的上抬变形,相关结论和施工措施可供类似工程参考。     

河口隧道施工测量与控制

以兰新铁路武威南段增建第二线工程河口隧道的施工测量及控制为实例,综述了河口隧道施工测量及控制,分析了目前经常采用的隧道竣工检测方法的局限性,提出了一种利用无反射棱镜可见激光测距的全站仪来检测的新方法,并分析了其运算原理及实际中的可操作性。     

广州新光大桥变形监测控制网

本文介绍广州新光大桥变形监测控制网的布设情况,通过测量机器人TCA2003和GPS卫星定位技术的实测数据的对比分析,对大型桥梁监测控制网的必要精度、网形及观测方案的研究具有重要的现实意义。     

GPS技术在天古崖隧道工程施工控制测量中的应用

以岢瓦铁路天古崖隧道工程测量控制为例,详细介绍了GPS全球定位系统在长大隧道工程测量控制中的具体应用,指出采用GPS建立和布设隧道洞外复测测量控制网、GPS洞外加密控制测量网具有精密导线测量不可替代的优越性和可实施性,不受地形限制、精确度高,是今后长大隧道洞外施工控制测量技术发展的方向。     

GPS技术在关角特长隧道控制测量中的应用

关角（青藏线西宁-格尔木段增建二线工程）特长隧道控制测量是目前最长的带状控制工程,本文讨论GPS技术在特长隧道控制测量中的作业过程,主要对工程坐标系的建立,投影面的选择,工程椭球的建立作了分析,包括技术设计、布网、测量、计算等方法。通过采用工程椭球很好地解决带状长大控制工程变形问题     

RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论

该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简...     

浅谈山岭公路隧道的洞外平面控制测量

本文主要结合河西隧道的实例研究了隧道施工测量的内容、施工测量的特点。重点介绍了隧道洞口测设必须进行的洞外控制测量。其中分为洞外平面控制测量和洞外高程控制测量、洞外平面控制测量的方法。结合实际工程简介精密导线法。河西隧道的洞外控制测量示意图以及洞口测设的控制。     

基于工程实例的GPS控制测量技术探讨

本文基于笔者多年从事GPS控制测量的相关经验,以GPS应用于某隧道控制网布测为研究对象,分析探讨了在类似工程中,GPS控制网的布设原则,重点研究了贯通误差的计算方法和贯通精度的估算,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于工程实例的GPS控制测量技术探讨

本文基于笔者多年从事GPS控制测量的相关经验,以GPS应用于某隧道控制网布测为研究对象,分析探讨了在类似工程中,GPS控制网的布设原则,重点研究了贯通误差的计算方法和贯通精度的估算,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

对称悬臂施工桥梁的线形和应力控制

以某地区干道淡水河为工程背景,应用桥梁结构分析软件建立了该桥理论计算模型并进行了结构分析.应用灰色系统理论对该桥施工控制的立模标高进行预测,计算结果和现场实测结果表明该方法提高了线形预测的精度.指出了灰色系统理论应用于连续刚构桥的施工控制是可行的.     

谈如何提高深部巷道控制测量精度

为提高大红山铜矿深部找探矿工作的控制测量精度并控制后续长距离巷道贯通的误差，必须对现有涉及深部找探矿工作的无轨斜坡道导线进行清理，拟定其测量实施方案，指导后期测量工作的顺利实施，而该方案成功与否的关键是由原有导线资料及陀螺仪测量的精度情况来决定。所以本文重点也是对原有导线资料的~-,Fr、提高深部巷道控制测量精度方案及陀螺仪测量数据精度的分析及控制。