基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型

【目的】为严格维护高速公路运营秩序和提高高速公路运行效率,对逃费车辆进行精准稽查以追缴过往车辆偷逃通行费。【方法】通过分析高速公路车辆通行卡大数据,采用随机森林(Random forest,RF)筛选车型、车轴组数、总质量、超载率和通行费共5个逃费特征,经过虚拟化类型变量,利用合成少数类过采样技术(Synthetic minority oversampling technique,SMOTE)算法平衡数据集,建立了逻辑回归(Logistic regression,LR)逃费车辆状态预测模型。【结果】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型有利于挖掘提取大数据中的有用信息,对逃费车辆状态预测具有较高的精度,预测正确率达到91.74%,预测精准率达到91.95%,召回率达到99.25%,预测性能较好。【结论】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型较以往简单预测模型有较大改进,消除了预测结果过拟合现象,提高了预测精度,预测结果可为高速公路运营管理提供参考,提高工作效率,实现对偷逃通行费行为的快速稽查。     

一种新型机动车收费站防逃费装置

机动车在收费站闯岗逃费一直是交通管理部门头疼的问题,这种现象不仅仅给国家造成了损失,而且有的闯岗逃费会酿成严重交通事故。本文介绍了一种新型机动车收费站防逃费装置,由滚轮、升降机构和控制系统等组成。滚轮升出地面后,被拦截的机动车辆将在滚轮上打滑不得前行,既不会损坏车辆又能起到拦截的目的。     

养老保险逃费问题及治理对策探究

我国养老保险逃费现象严重,逃费成为基本养老保险制度中的一个新问题。本文从经济、制度、社会等层面分析养老保险逃费发生的原因,并提出治理养老保险逃费行为的对策建议：完善养老保险的法律机制;政府部门要进一步完善监督机制;加强宣传和舆论媒介的作用。     

我国基本养老保险逃费问题及治理对策探讨

目前我国企业逃缴养老保险费现象比较严重，已影响到养老保险制度的正常运行。大量的逃费行为，不仅加剧了基金收入低于基金的给付需求，而且使得养老保险承担着巨大的财务风险，制度也面临着困难。文章的写作目的在于通过分析企业产生逃费现象的各种原因，以求在此基础上探求治理企业逃费的思路。     

高速公路违规过称时的称重误差分析及校正

为了解决因违规过称引起的动态称重精度下降的问题,在实地调研了车辆的各种违规过称行为的基础上,分析了车辆加速、减速通过称台时的各种受力,以及违规过称形式对动态称重精度的影响,发现车辆前轴轴重随着加速度和质心高度的增大而减小,以及后轴轴重随着减速度和质心高度的增大而减小,并通过补偿质量转移量给出了车辆前、后轴称重数据的校正值。研究结果有利于将失真的车辆前、后轴的轴重数据校正至静态轴载数据,从而能有效控制逃费现象。     

基于RFID的高速公路ETC系统设计方案

RFID技术应用于高速公路收费管理,可以实现全国范围内高速公路不停车收费;能有效防止和打击换卡、逃费等违规事件;还能解决机动车防盗及自动报警。     

解决工作难点 促进规费征收

养路费是按照“取之于车，用之于路”的原则，筹集公路养护和建设资金的主要渠道。随着部分车主追求利益最大化的心理膨胀，逃费现象越来越多，尤其是异地挂牌本地经营、大吨小标等形式的变相逃费，成为当前征收工作中的难点。笔者就如何在当前形势下治理难点、搞好规费征收，谈一些个人见解。１浅析原因和危害。费率不统一。养路费的征收标准由各省根据经济发展状况制定，我国幅员辽阔，经济发展的差异性较大，各省征收标准不同。有的省养路费１８０元／吨，有的省１２０元／吨；有的省对农用汽车征收货运附加费３０元，有的省不征这部分费用。其中的差额就成为部分车主选择车籍的动力，异地挂牌本地经营的现象应运而出，造成营运地规费流失。另外，车籍所在地和实际经营地对车辆的管理难度加大，使国家关于车辆管理的年检、二级维护等规定形同虚设，导致许多报废车、组装车、“带病”车依然运营，形成安全管理死角。执行政策不严格。对车辆入户把关不严，出现“大吨小标”的现象。对本该核为１５吨的大车，核发了８吨的行车证件，每月仅养路费就漏缴１１２０元。即少缴了养路费，也偷逃了通行费，造成竞争起点不公平。汽车生产厂家“主动提供方便”。改革开放后，汽车购销已由卖方市场变为买方市场。为...     

基于粗糙集的分体错位式动态汽车称重系统研究

开发设计了基于粗糙集的分体错位式动态汽车称重系统。将称台进行分体式错位安装,4路传感器增加为8路。结合粗糙集理论对称量算法进行改进,提出了一种基于粗糙集的动态称重算法,对车辆作弊行驶数据进行动态约简处理和精准度补偿。本系统能很大程度上遏制跳秤,根本上克服车辆S型过秤,提高整体称量精度,并满足我国计量检定规程要求。     

对监理招投标中几种常见违规现象的分析

根据监理招投标工作实践,文章对招标细则、业主考察、陪标、一人多挂、评标不公正、监理费恶性竞争等违规现象进行了深入分析.针对存在的问题,提出严格审核招标文件、规范招标代理单位的执业行为、规范招投标程序、评标过程的监督、杜绝挂靠现象、避免监理费用恶性竞争、形成切实可行的监理招投标办法等对策,期望能对解决监理招投标中的违规现象、规范监理市场秩序有所帮助.     

GPS监控系统在企业交通安全管理中的作用

通过安装GPS监控系统实现了对车辆行驶情况的实时监控、实时纠违,有效规范了驾驶人员的行为。同时对车辆行驶过程的状态、实施数据等形成记录,为实现各企业的交通安全受控、严防各类交通事故、保护人民群众生命财产安全起到了重要保障作用。     

基于不停车计重收费系统的动态称重传感器优化方法研究

重车的不停车计重收费模式,是一种能够解决高速公路收费站点拥堵的有效方法,但其在实施过程中困难很大,其中最主要原因在于:现有动态汽车衡无法在重车高速通过或不规范行驶时保证称量的精度。经研究发现,称量精度与车辆行驶状态有很大关系,而通过优化传感器的布局能够抵消车辆在高速行驶中带来的误差。通过研究传感器的数量、间距对动态称量精度和速度的影响提出了传感器的优化方法。拟在福银高速长武收费站依托其改扩建工程进行实地安装测试。初步目标为:重车在30 km/h的车速下通过收费站点时称量精度保持在±2.5%以内,并能够克服各种违规操作带来的误差,为实现重车的不停车计重收费提供保障。     

浅议建设工程施工合同的审核要点

建设工程施工合同是企业合同实务中最常见的业务之一。为避免合同在签订环节中的不规范行为而给双方带来不必要的争议,必须在合同的签订阶段对建设工程施工合同进行审核管理。     

时序分析建模原理在动态称重系统分析中的应用

本文将时序分析建模原理应用于微机动态轨道衡的系统分析,在只有最后输出信号的条件下能够分别对系统中的各个组成部分进行研究,分析它们各自的动态性质及其在动态称重过程中的作用,进一步提高系统的技术指标.     

一种新型的高精度动态车辆称重系统

基于嵌入式μC/OS II平台设计了一种车辆动态称重系统，该系统采用两组压力传感器直接判断汽车行驶方向，判断更加准确；有效解决了由于传感器的非线性和车辆速度因素导致的称重误差，能够快速准确地对过往的车辆进行称重，实时计算、存储、显示，并根据实际情况实施控制。车辆的称重实验表明，相比以往动态称重系统，本系统抗干扰能力强、稳定性好、称重精确。     

基于贝塞尔曲线的智能商用车换道避障轨迹规划

智能车辆的安全避障是实现自动驾驶技术的基础,针对智能商用车高速行驶中的避障问题,建立相应的避障策略,结合高速公路实际工况,对智能商用车的换道避障轨迹进行规划,分为路径规划与速度规划两方面。基于车辆的横向稳定性,结合鱼钩实验得到商用车高速转向时路径曲率的最大值,提出基于贝塞尔曲线的轨迹规划算法,对曲率进行约束,利用遗传算法选取最优避障路径。并基于车辆安全距离模型确定避障车速,规划出一条满足动力学约束以及瞬态侧翻阈值约束的避障轨迹,利用Trcksim软件对避障轨迹的可行性进行验证,结果表明智能商用车能够安全、高效的进行换道避障。     

商用半挂车队列纵向运动协同控制及仿真

基于滑模控制理论设计了一种适用于商用半挂车队列行驶的协同自适应巡航控制算法,并分别采用相邻两车车间通信和领车与跟随车辆直接通信两种通信方式对商用半挂车队进行纵向运动控制,在MATLAB/simulink和Trucksim软件环境下进行联合仿真及性能对比。仿真结果表明,与相邻两车车间通信方式相比较,采用领车与跟随车辆直接通信的方式可以有效缩短每辆跟踪车辆的响应时间和相应的行车间距,增强车队稳定性和安全性,提高道路通行能力。     

论船旗国如何应对低标准船舶(英文)

低标准船舶是导致海上事故发生的一个重要原因.船旗国对控制、消除低标准船负有重要责任.针对我国造船市场、船员素质、履约情况、保险行业、主管机关、船检机构等主体采取相应措施,逐步取缔低标准船舶.     

低质量船成因和表现形式(英文)

低质量船是指在船体本身物理性能标准不符合,或者船舶操作及船员的表现不能满足适航的最低标准,从而对生命安全和环境构成威胁的船舶.低标准船产生原因有多种,主要包括低规范的船旗国,不负责任的船东,低标准的船舶及不称职的船员.     

考虑预期效应和交通灯影响的城市道路交通元胞自动机模型

提出描述交通灯控制下城市道路交通流动力学演化过程的元胞自动机模型,其中交通灯对于路段上车辆的影响是全局的,驾驶员可根据交通灯的状态及时调整驾驶行为,同时还考虑前方车辆的预期运动.该模型中车辆的运动更加平滑,符合实际交通现象.应用模型中的驾驶策略,可以有效地减少怠速和速度骤减的状态,从而减少机动车的尾气排放.