公路软土地基的处理方法

介绍公路的处理方法,阐述抛石挤淤加固软土地基的应用。     

爆破挤淤技术监理控制浅析

爆破挤淤技术是地基处理方式之一,主要应用于沿海区域淤泥较深的地质条件。爆破挤淤是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成＂石舌＂,达到置换淤泥的目的。经过多次推进爆破,即可达最终置换要求。爆破挤淤作为软基处理的方法之一,施工工期短,软基处理效果好,投资少。     

基于PFC的软土路基抛石挤淤过程的数值计算研究

以某高速公路抛石挤淤项目为依托,运用PFC颗粒流软件分析了石块粒径、淤泥混砂软土层的淤泥含量、路基自身荷载3种因素对抛石挤淤深度的影响,并计算了抛石挤淤后挤淤层的等效力学参数。研究结论表明:石块粒径、淤泥混砂软土层的淤泥含量、路基自身荷载是影响抛石挤淤处理深度的重要因素,且呈正相关关系。良好的抛填块石级配、在挤淤层上施加外部荷载能够提高抛石挤淤效果。     

水下爆破挤淤施工抛填与爆破参数确定浅析

爆破挤淤技术常用于防波堤、护岸、大型沉箱码头、造船厂滑道等的工程淤泥软基处理。爆破挤淤是通过爆破的办法清除海底的淤泥,实现淤泥和石料的置换,是海底软基处理的一种方法。通过爆炸冲击作用降低淤泥结构性强度,同时利用抛石体本身的自重使爆前处于平衡状态的抛石体向强度降低处的淤泥内滑移,达到泥、石置换的目的。青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头引堤工程采用了爆破挤淤施工方案,本方案介绍了淤泥爆破挤淤作用机理、爆破作业安全、参数优化选取和挤淤处理效果。     

抛石挤淤机理及其颗粒流数值模拟研究

利用压载挤淤理论对深圳港大铲湾三期陆域形成工程及海口马村港区一期工程抛石挤淤堤挤淤深度进行预测研究,比较挤淤深度计算值与实测值;通过理论分析,提出抛石挤淤机理;采用颗粒流理论(PFC)模拟抛石挤淤的施工过程及施工控制条件;比较相同作业条件下不同淤泥层厚度的挤淤深度关系。研究结果表明:挤淤深度计算值明显小于实测值;抛石挤淤机理不仅仅是压载问题,它还包含块石动能冲击和局部应力集中对挤淤深度的影响;在不同抛填强度、块石直径的挤淤深度,其模拟结果与实测结果基本吻合,一次性抛石量越大;块石直径越大,则挤淤深度越大;淤泥层厚度越大,则挤淤深度也越大。     

抛石挤淤法在地基浅层处理中的应用

地基浅层处理方法多种多样,抛石挤淤法为其中一种,该法经济、施工周期短、机械设备简单、施工管理方便,是可靠并值得推广的地基浅层处理方法。     

抛石挤淤法在铁路软土路基施工中的应用

天津东北郊热电厂铁路专用线位于天津市东丽区,沿线所经地貌为滨海相冲积、海积平原,属暖温带亚湿大陆性季风气候。软土在此地带分布较广,路线不可避免地穿过软土地段。由于软土天然含水量高,透水性差,抗剪强度低,压缩性高,流变性显著等特点,在软土上修筑的路基因不均匀沉降或剩余沉降过大会产生各种破坏和失稳现象。如施工期发生路基开裂、塌滑;施工期及运营期长期不断的路基下沉或突然的大量下沉、滑移等现象。这些现象最严重的是路基整体坍滑,滑弧切入地基软弱土层之中。乃至进而影响到轨道结构,危害工程的安全。因此,要保证路基稳定首先要进行软土地基的加固处理,这就使得提高路基的稳定性和承载能力在施工中显得尤为重要。本文通过笔者在软土地基段的施工实例,总结了抛石挤淤法在软土路基处理过程中的一些经验。     

多道瞬态面波法在爆破挤淤地基处理效果检测中的应用

本文阐述了多道瞬态面波法的检测原理。通过工程实例介绍了多道瞬态面波法在爆破挤淤地基处理效果检测中的应用。通过与钻孔探摸结果的对比证实:多道瞬态面波法检测爆破挤淤地基处理效果精度较高,结果直观,且轻便、快速,可在地基处理效果检测中广泛应用。     

1804线周常段改建工程软基处理实践

介绍了抛石挤淤、松木桩处理软基的施工技术及在省道1804线改建工程中的应用情况，为同类软基处理工程提供了借鉴和参考方法．     

浅谈稻田软土地基处治施工技术

河南大部分地区,特别是黄河沿岸地区,水稻田多,地下水位高,再加上多年的灌溉,形成了大范围的软基地.近几年,为改善公路交通状况,加大了投资力度,如何保证工程质量,关键是对软土地基的处理.我们经过调研、试验、先后采用了表层晾晒、抛填砖渣、石灰处理、水泥处治、换填土、砂垫层、抛石挤淤等方法,收到了良好效果.     

挤密砂桩处理软土地基的施工工艺与质量控制

对于河砂资源丰富的地区,采用挤密砂桩处理软土地基,不仅经济、适用、施工简易、快捷,而且质量容易控制,处理效果较好,特别对于桥梁涵洞台背软弱土质路基的处治,本文结合多年来的实践经验,阐述挤密砂桩处理软土地基的施工工艺与质量控制。     

深层爆炸挤淤法处理软弱地基

爆炸挤淤法在处理海岸、河岸水下软弱地基方面得到了广泛的应用和发展，本介绍了爆炸挤淤法在珠海市湾仔海堤工程软弱地基处理中的应用。     

挤密碎石桩在某高速公路软土地基处理中的应用

本文以某公路软土地基处理为例,详细阐述了挤密碎石桩处理软土地基的加固机理、加固方案、施工方法,检测结果表明,挤密碎石能显著提高软土地基的承载力,减小了地基工后沉降,是处理软土地基行之有效的方法,可供同类工程施工参考。     

堤身抛石施工技术的探析

我国沿海省份围垦的历史由来已久。滩涂围垦工程建设从过去的抛石自然挤淤和经验镇压层法,发展到今天的塑料排水板加固地基、爆炸置换法处理海堤软土地基法:从过去的人工大会战到今天的大型机械化施工作业,围垦技术取得了大踏步飞跃性的发展,在滩涂围垦工程建设中发挥了极其重要的作用。     

浅谈挤密砂石桩对软土地基路段路基的处理方法

各种不同的地基处理方法,总的目的都是要提高地基的强度和减小压缩性.本文就挤密砂石桩对软土地基路段路基的处理谈了比较粗浅的观点.     

抛石挤淤强夯置换法加固海涂地基理论与实践

沿海地区浅海海涂通过人工回填,并采用适当的方法加固地基,即可成为理想的建筑用地。文章主要介绍了某工业园区采用抛石挤淤强夯法,即用碎石回填置换原软弱的饱和粘土,再用强夯方法进行挤密加固处理海涂地基的工程实例,以及现场测试方法和结果,同时还推导了适用的理论计算方法。现场载荷试验和沉降观测表明,加固效果良好,经过建筑物建成后使用近三年来的观测,沉降量满足要求。     

浅谈挤密砂桩在软土地基处理中的施工工艺及质量控制

本文介绍了在软土地基处理工程中,挤密砂桩技术的应用,阐述了挤密砂桩技术的主要施工工艺,并对砂桩施工中的质量控制方法进行了探讨。     

振冲技术在高速公路工程软土地基加固处理中的应用

振冲桩对砂土有挤密作用，对黏性土有置换作用，加固后桩体与原地基土共同组成复合地基，从而达到加固处理的预期效果。本文结合我国某高速公路盖板涵地基加固工程实例，对振冲法加固软土地基的施工，质量控制等方面进行了研究和探讨。     

软土地基处理的爆炸挤淤法

为解决海湾滩涂淤泥作为高等级公路地基的处理问题,在同江－三亚国道主干线宁德境内的两个路段采用了爆炸挤淤的方法,通过两年来的观测已证实,该方法处理工程条件很差的软基有独特的效果,为今后公路软基处理开辟了一种新途径．     

深层爆炸挤淤法处理软弱地基

爆炸挤淤法在处理海岸、河岸水下软弱地基方面得到了广泛的应用和发展,本文介绍了爆炸挤淤法在珠海市湾仔海堤工程软弱地基处理中的应用.