浅谈沥青混合料路面的早期病害及养护方法

结合多年来对城市道路的养护工作实践,介绍了沥青混合料路面的早期病害及养护方法及施工工艺,分析了沥青混合料路面常见的早期面层病害及处理方法。     

沥青混合料转运车

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题。结合现场施工,介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响。     

山区高速公路弹性除冰雪路面作用机理及路用性能研究

冰雪恶劣天气下为给山区高速公路弹性除冰雪路面的应用提供依据,对弹性除冰雪路面的作用机理进行了分析,采用40目橡胶颗粒在掺量为4%的条件下成型混合料试件,通过室内试验测定混合料试件的稳定度、流值、浸水残留稳定度比、动稳定度和低温破坏应变,并同普通沥青混合料进行对比,对弹性除冰雪路面的路用性能进行了研究。结果表明,弹性除冰雪路面混合料的稳定度、浸水残留稳定度比低于普通沥青混合料,流值、动稳定度和低温破坏应变高于普通混合料试件,即弹性除冰雪路面的水稳定性能低于普通沥青混合料路面,而高温性能和低温性能均高于普通沥青混合料路面。     

沥青混合料路面空隙率大、离析严重、均匀性差的调查分析

本文根据沥青混合料拌和设备工作程序及试验数据的应用,通过现场实际分析,论述沥青混合料路面施工中存在的一些问题及看法。     

浅谈沥青混凝土路面施工技术

本文就沥青混凝土路面施工中沥青混合料离析、路面压实度控制不好所产生的路面早期破损及施工技术进行了分析,并提出了预防措施。     

沥青混合料生产质量控制探讨

沥青混和料的质量直接影响着路面施工质量,而加强对沥青拌和楼及沥青混合料质量因素的管理又是确保混合料质量的主要环节。对此,本人将从质量管理的角度出发,对如何保证沥青混合料质量提出了个人观点及建议,以供业内同行共同探讨研究。     

谈高级路面沥青混合料配合比控制

通过对高级路面沥青混合料配合比重要性的介绍,提出了在施工过程中控制沥青混合料配合比的方法及应注意的几个关键性问题。     

WMA与HMA的性能评价研究

在生产和压实沥青混合料时,使用温拌沥青混合料技术,可以减少沥青混合料的拌和温度,又不损害路用性能。本研究的主要目的是为了确定沥青混合料在较低的温度下生产和压实时,添加Sasobit添加剂是否会影响沥青混合料的路用性能。基于室内试验的动态模量试验、间接拉伸强度试验的粘弹性能的结果来评价使用Sasobit添加剂的WMA路面的抗车辙、抗裂性能,此法同热拌沥青混合料路面的方法是一致的。试验结果表明,在生产和压实沥青混合料时,使用Sasobit添加剂的WMA的拌和温度比HMA的大约低30℃,而路用性能与HMA路面相近。     

温拌低能耗沥青混合料路面施工技术探讨

沥青混合料路面的施工主要包括拌和、摊铺、碾压等几道工序。温拌沥青混合料的施工工艺与热拌沥青混合料基本相同，但是由于掺加外加剂降低了施工过程中的温度，所以还是存在一些不同之处。本文主要介绍了温拌低能耗沥青混合料路面的主要施工技术。     

沥青软化点和环境温度对混合料高温稳定性的影响

分别对基质沥青和改性沥青不同温度下的车辙试验结果进行分析,分析结果表明:环境温度对沥青混合料的高温稳定性有显著影响,特别是当路面温度达到沥青软化点附近时,沥青混合料的动稳定度将出现大幅度下降.无论普通重交沥青混合料还是改性沥青混合料,在其动稳定度与温度之间的关系曲线上都存在一个动稳定度相对保持不变的温度区域,这个温度区域可称为高温抗变形的临界温度.当温度超过沥青混合料高温抗变形的临界温度后,其抗变形能力急剧下降.据此,可以根据工程项目的路而最高设计温度选择沥青及混合料,即所采用的沥青与混合料的临界温度必须高于路面最高设计温度.     

间断级配——沥青混凝土路面发展新动向

对混凝土和沥青碎石的特点及性能进行分析，指出以间断级配组成的沥青混合料具有热稳定性、耐久性以及路面表面功能优良等优点，提出闻断叛配是一种理想的沥青混合料级配方式，它的出现和应用是我国沥青混凝土路面发展的新方向。     

沥青的老化对沥青路面的影响

随着公路事业的高速发展,沥青混合料被广泛的应用于公路路面,使路面的使用性能得以较大的提高。本文从沥青混合料抗老化性能影响而引起路面的一系列破坏进行分析。     

论沥青混合料路面的离析问题及应对策略

沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一.本文列举了几种沥青混合料路面离析现象的检测方法,并对如何预防沥青混合料路面离析做出了应对策略.     

沥青混凝土路面施工存在问题及其解决方法

我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题有很多方面,我主要是针对沥青混合料拌合、运输、摊铺、压实和接缝中存在的问题进行说明及给出其解决办法。1沥青混合料拌合存在的问题及解决办法沥青混合料拌合时间以混合料拌合均匀为准,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准,颗粒沥青混合料均匀程度与搅拌时间相关,拌合时间越长,混合越均匀,但拌合时间也不能太长,这样会使沥青严重     

热压式沥青混合料路面施工工艺过程控制的研究

近年来,随着我国交通运输业的发展,使得公路工程建设项目不断增多.热压式沥青混合料以其自身诸多的优点,被广泛应用于公路工程的路面施工中.为了进一步提高熟压式沥青混合料路面的施工质量,必须对施工工艺过程中进行有效控制.基于此点,本文就热压式沥青混合料路面施工工艺过程控制展开研究.     

基于室内试验的温拌沥青混合料(WMA)与热拌沥青混合料(HMA)的性能评价研究

在生产和压实沥青混合料时,使用温拌沥青混合料技术,可以减少降低混合料的拌和温度,又不损害路用性能。为了确定沥青混合料在较低的温度下生产和压实时,添加Sasobit添加剂是否会影响沥青混合料的路用性能,基于室内试验的动态模量试验、间接拉伸强度试验的黏弹性能的结果来评价使用Sasobit添加剂的WMA路面的抗车辙、抗裂性能;此法同热拌沥青混合料路面的方法是一致的。试验结果表明,在生产和压实沥青混合料时,使用Sasobit添加剂的WMA的拌和温度比HMA的大约低30℃,而路用性能与HMA路面相近。     

针片状颗粒含量对路面沥青混合料的性能影响研究

影响路面沥青混合料性能的因素很多,粗集料质量是其中之一,当粗集料针片状颗粒含量达到一定程度时将对沥青混合料质量产生影响。主要研究粗集料针片状颗粒含量对沥青混合料水稳定性、高温稳定性等的影响,通过对不同针片状颗粒含量的沥青混合料性能研究,对试验结果分析表明沥青混合料各项性能随针片状颗粒含量的增加而降低,当针片状颗粒含量超过20%时,沥青混合料路用性能显著降低,对其沥青混凝土路面质量将产生较大的不利影响。     

SMA路面施工中的若干问题研究

分析沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面的特点及其结构机理,并从工程施工的角度考虑,讨论了应用该材料路面进行施工应关注的重点问题;提出了沥青玛蹄脂碎石混合料路面的施工设计方法;认为路面施工中采用SMA能大大提高沥青混合料和沥青路面的性能,延长使用寿命,减少维护费用,但也须因地制宜,结合实际应用。     

沥青稳定碎石基在公路上的应用

沥青稳定碎石是一种典型的弹粘塑性综合体,多应用于高速公路路面基层,在通常温度范围沥青混合料表现为粘弹性体,在高温时候沥青混合料表现为粘塑性体,混合料破坏模式就会失去抗剪强度,路面发生病害,文章主要针对此探讨了沥青稳定碎石基在公路上的应用。     

沥青路面混合料施工技术探讨

通过结合笔者从事公路沥青混合料施工实践经验,提出公路路面沥青混合料施工质量控制技术,工程实践表明其有效保证沥青混合料的施工质量,提供一定的参考。