Ad hoc网络抗毁性能分析

本文分析了Ad hoc网络的网络结构,并且定义了网络的网络抗毁性的概念;分析得出了提高网络抗毁性的方法,并通过算例分析了Ad hoc网络的抗毁性。     

城市生态系统网络稳定性的理论计算与分析

为了计算城市生态系统网络的稳定性,分析了城市生态系统网络的构成特点,确定了以网络基元为基本分析单位的网络稳定性计算思路,定义了标准网络基元及网络基元与网络整体稳定性的计算方法.虚拟生态系统网络样例计算证明该方法可行,并具体计算了实际三线城市生态系统网络的稳定性,计算结果合理.     

面向电子市场的网络中介交易风险控制策略

分析了网络中介参与的电子市场交易中影响交易风险控制的主要因素,设计了网络中介的交易风险控制机制,以网络中介净收益最大化为目标,建立了网络中介进行控制水平选择的决策模型．从交易者群体平均风险偏好一定和变化两个角度对网络中介风险控制策略进行了分析．分析结果有助于电子市场中网络中介交易风险控制决策。     

ATM网络技术和以太网络技术在数字网络语音室的应用

通过对ATM网络技术和以太网络技术的说明,分析比较了当今数字网络语音室两种网络协议,阐述了各自的优缺点,分析了数字网络语音室的发展方向。     

网络性能测量技术的研究

网络性能测量是网络行为分析的基础。本文对网络性能测量的相关内容以及网络性能指标的测量与分析进行了系统的介绍,并对网络性能测量的下一步发展进行了展望。     

浅谈政府部门的计算机网络管理技术

以事业部门的计算机网络管理为出发点,阐述了网络管理的概念和技术现状,分析了网络管理系统的组成和体系结构,分析了基于C/S技术的网络管理的不足,并总结了基于CORBA的分布式管理技术的统一网络管理模式。     

轨道交通网络的可达性及其网络结构分析

以分析轨道交通网络结构为目的,利用可达性对上海3个不同时期的轨道交通网络的通行效率进行了分析.实证分析结果显示,可达性会随着地铁网络规模的增大呈下降趋势.为了阐释出现这种现象的原因,随后对各时期的网络进行结构分析.分析结果显示,3个网络的平均距离和平均最短路径对网络的可达性影响极小,而作为轨道交通网络特有的度分布现象对其影响较大.同时,分别将3个网络与保持度分布不变的随机网络进行了可达性和网络效率的对比,结果表明,轨道交通网络的便利性与网络效率仍有很大的提高空间.     

网络取证系统的技术分析与模型实现

分析了网络取证的基本概念,介绍了网络取证系统的分析过程,研究并设计了一个分布式网络实时取证系统的实现模型。     

大学生网络信息行为调查——以武汉大学为例

通过对大学生网络信息行为的调查,分析了大学生的网络信息需求及其网络信息查询、分析、选择行为,探讨了大学生的网络信息行为规律,并结合调查结果提出一些建议。     

网络信息交互及其载体的可用性研究

在分析网络功能与载体多样化发展的基础上,运用可用性工程的原理与方法,分析、比较了在网络不同载体中信息交互的特征,深入进行了网络功能与人群细分和不同使用场景的可用性分析,提出了网络信息交互与消费电子产品恰当结合的可用性原则.     

网络组织的兴起及其利益分析

随着经济的发展,科层组织在日益变幻的市场环境中逐渐暴露其弊端。网络组织作为一种新的组织模式出现。本文从科层组织的局限性出发,分析了网络组织对科层组织的替代,接着界定了网络组织的内涵,分析了其基本特征,并在此基础上进行了网络组织所带来的网络利益分析。     

北京、上海和广州地铁网络演化分析

地铁网络是由轨道线路和车站组成的复杂网络,本文借助复杂网络理论研究地铁网络的特性与演化特征。通过引入5个网络特征参数,以北京、上海和广州的地铁网络为研究对象,分析了这三个城市的地铁网络演化特性,并基于研究结果分析了演化规律,从网络拓扑的角度分析了地铁拥挤的现象。研究结果对城市地铁未来的发展建设提供了理论依据。     

网络性能测量技术的研究

网络性能测量是网络行为分析的基础。本文对网络性能测量的相关内容以及网络性能指标的测量与分析进行了系统的介绍,并对网络性能测量的下一步发展进行了展望。     

城市公交网络的鲁棒性分析模型

城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交系统性能的重要指标,对其进行分析有助于更好地提出评价和优化措施.文中基于二分图模型,构建了城市公交系统的公交原始网络模型、公交站点网络模型和公交线路网络模型,定义了城市公交网络的拓扑结构鲁棒性指标,提出了针对大规模网络的鲁棒性分析的快速算法.最后以北京市公交系统为例,对3种公交网络模型在随机攻击和蓄意攻击下的鲁棒性进行了分析.结果表明:公交网络与随机网络相比,对于随机攻击方式的鲁棒性差别不大,但是对于按度数和按介数的攻击方式的鲁棒性要差于随机网络.     

浅析网络处理器

本文分析了网络处理器的现状和瓶颈,对网络处理器硬件体系结构进行了分析和阐述,对网络处理器的发展和应用趋势作了预测。     

网络链接分析法基本原理

阐述了网络信息计量学的内涵与研究方法,介绍了网络链接分析法、网络影响因子的测算以及当前在网络链接分析中存在的问题,指出网络链接分析法要真正成为网络文献分析的利器,还应在其理论基础和应用方法上加强研究.     

城市公交网络鲁棒性分析模型研究

城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交系统性能的重要指标,对其分析将有助于更好地提出评价和优化措施。本文基于二分图模型,构建了城市公交系统的公交原始网络模型、公交站点网络模型和公交线路网络模型,定义了城市公交网络的拓扑结构鲁棒性指标,提出了针对大规模网络的鲁棒性分析的快速算法。最后以北京市公交系统为例,对三种公交网络模型在随机攻击和蓄意攻击下的鲁棒性进行了分析。     

Intranet网络性能分析与评价方法研究

Intranet应用越来越广泛,Intranet的性能分析和评价成为重要的问题。介绍了Intranet性能分析和评价的意义、日的及现状,讨论了反映Intranet性能的指标,并对影响网络性能的因素进行了详细论述,给出了网络性能分析评价的办法,并以山东省科学院网络为实例用测量法进行了网络性能分析。     

基于参数控制的网络仿真系统

网络仿真可以为协议评估提供低成本、可控制、可重复、高真实度的测试平台.主要分析了网络模拟、实际测试和网络仿真对协议评估的影响,归纳了网络仿真的分类,重点对参数控制的网络仿真系统设计思想进行了分析,最后对网络仿真的发展趋势进行了展望.     

复杂动力网络结构的同步稳定性研究

分析了复杂动力网络的同步稳定性与其拓扑结构的关系,讨论了最近邻耦合网络、小世界网络和随机网络三种不同拓扑结构网络模型的同步稳定性,数值计算了对给定动力学方程的三种网络模型的最大横截李雅普诺夫指数,其结论与耦合结构矩阵的特征值分析相一致.