关于砌体结构裂缝控制措施的建议

一、裂缝的性质 引起砌体结构墙体裂缝的因素很多，既有地基、温度、干缩，也有设计上的疏忽、施工质量、材料不合格及缺乏经验等。根据工程实践和统计资料这类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80％以上。而最为常见的裂缝有两大类，一是温度裂缝，二是干燥收缩裂缝，简称干缩裂缝，以及由温度和干缩共同产生的裂缝。     

现浇结构中砌体与混凝土构件之间的裂缝防治

某高层住宅楼工程由两个单位工程组成，全剪力墙结构，地下一层，地上二十九层，总建筑面积近40000平方米，室内隔墙及窗下采用加气混凝土砌体，内、外墙装饰主要采用乳胶漆。我们根据以往同类型工程的施工经验，在开工前施工策划阶段，针对砌体与混凝土构件之间易出现裂缝的质量通病，项目部把防治裂缝作为各施工阶段的重要工作内容来抓，并制定了系统的裂缝防治措施，自始至终贯彻执行。     

浅谈混凝土结构裂缝的成因和控制措施

随着城市建设的迅猛发展,许多混凝土结构、砌体结构的建筑物在建设和使用过程中出现了不同程度、不同样式的裂缝。正确地判断和分析混凝土裂缝形成原因是有效控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。     

浅析桥梁施工裂缝成因

桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。施工中混凝土结构裂缝就其产生的主要原因，大致可划分如下几种：     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

<正>混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出。在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的     

关于混凝土桥梁裂缝成因的几点分析

<正>众所周知,混凝土开裂是一种“常发病”和“多发病”。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:一、荷载引起的裂缝荷载裂缝分直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝产生的原因有:一是设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能     

填充墙砌体植筋施工质量控制

随着我国建筑行业的迅猛发展,建筑施工方面的问题也日益凸显。本文分析了填充墙砌体植筋施工的特点及当前建筑工程中存在的质量问题和施工质量控制的薄弱环节,提出了加强填充墙砌体植筋工程施工质量管理控制的有效措施,以期为提高填充墙砌体植筋施工工程的质量提供保障。     

砌体结构抗震设计

<正>砌体结构在建筑中的应用已有上千年的历史。但由于材料性质和结构特性的研究较少,因而如何能提高砌体结构抗震性的问题始终未能得到很好解决。一旦发生地震,即使是低强度地震,也会使部分砌体结构的房屋开裂、破坏,甚至倒塌。因此,对砌体结构的抗震设计进行深入研究是十分必要的,也是十分     

试论水利施工中砼裂缝产生的原因及防治

砼裂缝直接影响水利工程的外观和耐久性,应给予高度重视。基于此,本文首先分析混凝土的组成和分类,然后探讨水利工程中混凝土的结构裂缝及原因,最后探讨预防水利施工中混凝土产生裂缝的措施,以期为水利工程施工过程中裂缝的预防提供参考。     

混凝土结构裂缝在房建施工中分析及处理方案

混凝土结构出现裂缝在房建施工中是一种十分常见的现象。混凝土是一种脆性的材料,混凝土结构的形成受很多因素的影响,容易产生裂缝。要解决混凝土结构的裂缝问题,需要对混凝土结构产生裂缝的原因进行了解,以找到合适的修补方法和防治措施。本文对混凝土结构裂缝在房建施工中的分析及处理方案进行探讨。     

砌体结构抗压承载力仿真分析与试验对比

以砌体结构抗压承载力典型试验试件为基础,利用有限元分析软件ANSYS建立适当的空间模型.根据砌体结构的破坏模式和材料性能把砌体划分成块体单元、灰缝单元以及接触单元,为各部分材料选用不同的本构关系模型与破坏准则.并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明：有限元分析结果与试验结果基本一致,证明了有限元在砌体结构分析中的可适用性.分析描述了砌体结构轴心受压作用下的典型破坏形态,并提出相关建议.     

论砌体结构破坏形式、砌体种类和材料利用成度三者的关系

砌块的最终破坏形态从某种程度上反映了砌体材料充分利用的程度而砌体类型和工艺决定了它的破坏形态。本文旨在阐述三者的关系,为充分利用材料,提高砌体结构强度作出指导。     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出.在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的裂缝,通过采取措施施工中的裂缝得到了控制和消除,保证了工程质量,现谈几点体会与大家探讨:     

钢筋混凝土结构裂缝的原因及控制

<正>钢筋混凝土结构由于设计的缺陷或施工管理不当通常会出现裂缝,不管是在我国的南方地区还是在北方地区多存在类似问题,尤其是在北方地区,气候干燥,年温差大,夏季日温差也较大,建筑物建成后一年,有的2～3年,或更长一段时间后,混凝土结构有时会出现裂缝。     

浅谈桥梁工程中桥梁裂缝成因及控制技术

随着经济与社会的发展,桥梁建设规模逐渐扩大。在看到我国桥梁建设成效的同时,也不可否认桥梁工程施工质量问题的存在。桥梁施工裂缝是影响桥梁整体施工质量的重要因素,与此同时,桥梁施工裂缝造成的安全隐患亦是相当严重的。现阶段,桥梁建设均采用砼结构,砼结构裂缝是同工程建设过程中普遍面临的技术问题,且砼结构裂缝亦是砼结构倒塌及破坏的关键因素。在本案中主要分析了桥梁工程裂缝成因,并基于分析的基础上,探讨了桥梁工程裂缝控制技术。     

烧结法氧化铝生料浆调配电脑辅助运算的说明及应用

<正>随着我国社会经济的发展,建筑工程中混凝土工程的用量不断增大,在一般工业与民用建筑中,混凝土是当前使用最广泛的建筑结构材料之一。然而,混凝土裂缝在建筑工程中成了质量通病,在实际施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,尽量减少或避免裂缝,特别是避免有害裂缝的产生,以确保工程质量。     

水利工程中混凝土温度裂缝的成因和防治

<正>水利工程中混凝土温度裂缝时有发生,因为水利工程中的大体积混凝土建筑物较其他土建工程都多,在其施工过程中不仅要注意做好结构分缝,同时也要特别预防温度裂缝的产生。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。一、温度应力分析     

类砖混生土结构及其砌体抗压强度理论研究

对生土结构概念和生土砖砌体受力分析进行研究,提出类砖混生土结构的基本概念和设计内容及其生土砖砌体的组成,建议生土砖砌体中砖浆的抗压强度等级。研究生土砖砌体抗压强度的理论计算,对砖砌体破坏理论包络线的H.K.Hilsdorf斜线公式进行分析,推导出砖砌体破坏理论包络线的二次曲线公式。二次曲线类似于双曲线形状,其计算值较理论包络线的斜线公式计算值更接近砖砌体破坏时的实际值。经理论计算和比较,生土砖砌体的整体受力表现明显高于烧结砖砌体的受力表现。     

水利施工中的混凝土裂缝的原因和防治对策解析

水利工程中建筑结构一直是核心问题,实现水利工程价值是对建筑结构性能考量的重要指标。由于混凝土材料质量直接对水利工程质量产生影响,因此,建筑结构性能尤以混凝土结构至关重要。如果水利施工过程中,出现混凝土裂缝现象,即是对建筑结构完整性的严重破坏。故本文着以介绍水利工程施工中出现混凝土裂缝时的成因分析及防治措施。     

较大空间砌体结构房屋外纵墙的抗震设计

论述了对于具有较大开间和进深的砌体结构房屋,可采用钢筋混凝土薄壁框架体系取代砌体外纵墙．经多项民用建筑试用表明,这一方法既可增加砌体结构房屋的抗震能力,又可扩大砌体结构的使用范围