芜宣高速公路软土地基处理

芜宣高速公路芜湖段地处长江河漫滩,沿线路基软土多,在软土地基上修筑高速公路路堤时,往往因为工后沉降过大需要进行地基处理。文章结合芜宣高速公路芜湖段工程中使用真空堆载联合预压法处理软土地基的试验,用对比试验结果说明了处理效果和有效处理深度,为该工法在高速公路工程的软基处理中推广应用提供参考。     

浅谈新老路下部地基的固结程度对路基变形的影响

随着我国国民经济建设的飞速发展，我国早期修建的部分高速公路已经不能满足日益增长的交通运输的需要，部分高速公路需要进行改扩建。本文主要分析了新老地基的不同固结程度对路堤拓宽后的变形影响，运用PLAXIS有限元软件对新老地基不同的固结程度给路基拓宽后带来的变形进行了数值模拟分析。     

高速公路软土路基施工探讨

在高速高速公路施工过程中，对地基工程施工方面，一定要特别注意，因为地基将影响到整个高速公路的质量，高速公路的全部承重负荷都将由地基来承载。软土地基是高速公路路基最容易也是最常见的问题，一旦没处理好，就会出现高速公路倒塌、倾斜等质量问题。因而，加强对软地基的施工技术探讨，有着十分重要的意义。地基是整个高速公路质量控制的关键环节，软土地基的施工更是地基质量控制的难点，其施工技术和施工设计都具有很强的专业性和难度。笔者将结合多年的工程施工经验，对高速公路软土地基的施工技术做出分析。     

强夯地基处理机理及其在高速公路中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的工程质量日益受到人们的关注。由于高速公路地基填筑普遍较高,地基须承担着车辆荷载和比填土荷载大得多的双重压力,所以高速公路地基的强度和稳定性不能不引起公路技术人员的高度重视。而强夯法已被实践证明是一种较好的、行之有效的地基处理方法,因此已广泛应用于高速公路软弱地基的加固工程中,是一种值得推广应用的软基加固方法。     

浅谈复合地基处理在高速公路软基处理中的应用

软土地基作为路基工程的一部分,在高速公路中随处可见。在高速公路施工中,常出现软土路基的整体下沉或局部下沉等病害。为了尽量减少路堤在工程完工后对路面的影响和破坏,需要一套成熟的软基处理及复合地基施工技术,以保证其强度及稳定性。本文介绍了目前常见的粉喷桩和挤密碎石桩复合地基施工技术,为工程的工程技术人员提供参考。     

神经网络在高速公路软土地基沉降预测中的应用

简要介绍了高速公路软土地基的基本性质和对高速公路的主要影响,运用神经网络预测了软土地基的沉降,并计算出软土地基的沉降值。     

对高速公路路基施工质量控制的研究

高速公路的路基相当于房屋建设中的地基,直接影响了高速公路建设的质量。在高速公路的路基建设中,需要注意的关键因素是当地的路基沉降情况。所以在施工过程中要对建设地的路基沉降情况作出合理的预估。鉴于路基建设是高速公路质量和使用寿命的关键因素,文章将通过对高速公路路基施工实践过程中遇到的问题的分析,探讨路基工程施工质量控制手段。     

软土路堤地基沉降的粘弹性模型预测法

结合漳诏高速公路路堤工程实际,用Biot固结有限元法对路堤软土地基的沉降作粘弹性有限元分析,研究软土地基路堤的沉降变形特性,预测和控制路堤的沉降变形,满足工程施工需要,为公路工程施工提供有益的借鉴.     

浅议盐渍土地基的强夯处理

以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,以及察格高速公路路基基底承载力要求,对盐渍土地基强夯处理后,地基的强度有了较大程度的提高,地基的不均匀性得到改善,处理后的地基能满足建设高等级公路要求。     

浅谈粉喷桩在加固低填方路基地基中的应用

在高速公路施工中地下水位较高的低填方路基地基上采用粉喷桩进行加固处理,从而提高地基承载力,增强高速公路路堤的稳定性,本文就低填方路基地基处理中粉喷桩的施工工艺、加固效果及实际应用意义加以阐述。     

地基沉降观测施工经验

软土地基路段的地基沉降是影响高速公路施工进度及施工质量的主要问题之一,内蒙古哈登高速公路十六标段公路软土路基施工为倒,介绍在路基施工期及预压期的地基沉降动态观测.     

高速公路路堤地基处治标准研究

为了研究高速公路路堤地基处治标准,确定公路地基相关设计参数,以阿荣旗至博克图高速公路为依托工程,借助Ansys有限元软件及正交试验思想,将高速公路路堤及地基作为一个整体建立有限元模型,并结合实际情况设计正交试验表,计算在地基变形模量等多因素组合情况下路表的总变形;然后通过分析路表总变形与路表工后变形的关系,从而建立了地基变形模量与路表工后变形的关系式。根据有限元计算及分析结果,基于路表工后变形为主动控制指标,提出了以地基临界变形模量作为设计参数的高速公路路堤地基处治标准。工程实例实测结果与本方法计算结果吻合较好。     

对强夯法在液化地基中应用问题的探讨

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的工程质量日益受到人们的关注。由于高速公路路基填筑普遍较高,地基须承担着车辆荷载和比一段公里大得多填土荷载的双重压力,所以高速公路地基的强度和稳定性不能不引起公路技术人员的高度重视。特别是对可液化地基采取措施进行处理,来降低可液化程度,提高路基的整体稳定性尤为必要。目前处理可液化地基的方法主要有强夯振冲碎石桩、砂桩等,且主要在工业和民用建筑方面应用较多。     

高速公路施工中强夯法广泛应用研究

随着我国经济快速发展,高速公路能够有效的推动中国现代化经济发展,其公路总里程增长迅速,为国家的经济发展做出了巨大贡献。我国自古以来在处理地基方面都有着丰富的经验,古代的地基多采用的是土层夯实法,这种地基甚至经过千年而不倒,这种夯实地基的方法也适用于处理高速公路的地基,强夯法在处理高速公路软、弱土地基中有着较强的优势,通过采用强夯法可以有效提高地基承载力,降低压缩性,而且还能改善砂类土抵抗振动液化的能力,是一种有效的地基加固方法。     

浆喷搅拌桩施工技术

我国公路建设日新月异,高速公路的修建越来越多。我国幅员辽阔,黄土、膨胀土、软土等分布非常广泛。因此,高速公路修建过程中难免会碰到软弱地基。而软弱地基的处理好坏直接关系到高速公路的质量和安全。软基处理是我国高速公路建设的重点和难点。软基处理中,复合地基是最有效的方法。本文结合某高速公路软基处理的成功实践,详细阐述了浆喷搅拌桩施工技术,为高速公路路基软基处治施工提供了可以借鉴的技术资料。     

论高速公路施工中特殊路基的处理方法

本文笔者根据多年高速公路建设的施工经验，对高速公路施工工程中特殊地基的处理方法进了论述，希望能在高速公路工程特殊地基施工中起到借鉴作用。     

粉喷桩在盐淮高速桥头软基处理上的应用

文章根据江苏省高速公路建设中软土地基的处理方法,结合盐淮高速公路所处地区的地质情况,总结了软土地基处理中粉喷桩的施工工艺和检测方法,分析了粉喷桩施工质量的影响因素,总结出提高粉喷桩施工质量、增强地基承载能力的保证措施。     

黄土地区高速公路地基处理技术研究进展

公路基础设施建设规模的扩大和速度的加快推动着中国地基处理技术持续蓬勃地发展,为了满足工程建设的需要,黄土地区高速公路地基处理技术与相关理论研究也不断深入.简述了黄土的概念、分类及分布,在综合概括黄土工程特性的基础上,介绍了由于地基的强度、变形、稳定性及渗透问题而引起的黄土地区公路路基各种病害类型.针对湿陷性黄土地基和湿...     

CFG桩处理软基在高速公路上的保守应用

CFG桩作为复合地基处理技术首先大量应用于房屋建筑地基处理中,并形成了相应的建筑地基处理规范,近几年来CFG桩在高速公路上也得到了广泛运用,但路基设计规范却一直没有CFG桩复合地基处理路基的相关规定,导致采用CFG桩处理路基设计时一直沿用房建的规范。通过CFG桩处理房屋建筑中软弱地基的一个工程实例,得出CFG桩承载力和沉降变形的各种试验数据,然后对这些试验数据进行分析并同公式计算的结果进行比较,得出CFG桩复合地基在高速公路上处理软基时用房建的规范计算得到的值偏保守的结论,为今后设计CFG桩复合地基处理高速公路软基作一个参照。     

复合地基技术在高速公路软基处理中的应用

介绍各类复合地基的应用范围,以及它在高速公路软基处理中的适用性．阐述复合地基用于高速公路软基处理的适用路段、技术要求和处理方案设计要点．对碎石桩和水泥系粉体喷射搅拌桩的复合地基,列举了工程实例．