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冷补料生产应用技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济的高速发展而带来的交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重等问题,使沥青混凝土路面面临严峻的考验。路面养护工程量越来越大,对养护技术的要求也越来越高,研制开发能快速、全天候修补路面的新材料、新技术以适应公路发展的需要已势在必行。冷补沥青材料(简称冷补料)属于高速公路路面日常养护的新型材料,如何生产出合格的冷补沥青材料是冷补料应用过程中的关键,本文结合兰州公路总段高等级公路养护管理中心在应用冷补料过程中的实践经验,对其进行了探讨。 相似文献
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沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑洞、剥落等病害.目前,修补路面坑洞大都采用热拌沥青混合料,它对于地点集中,工程量较大的路面维修是可行的,但对于地点分散,工程量小的路面维修,不仅因数量太少而使沥青拌和厂难以生产,而且施工单位对热拌沥青混合料的保温和修补操作也感到不便,特别在冬季和雨水较多的春季,因此公路养护部门十分需要一种能够随时可以用于路面修补的材料. 相似文献
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详细论述了应用乳化沥青进行路面养护的技术及其发展状况,乳化沥青的优点和经济性,路面损坏的分类及原因以及几种重要的养护方法。 相似文献
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乳化沥青稀浆封层和改性乳化沥青稀浆封层施工技术在我国是一项新技术,该技术目前广泛应用于旧沥青路面的维修养护、新铺沥青路面的封层、砂石路面上铺磨耗层、水泥混凝土路面和桥面的维修养护等。经过公路维修养护实践证明,使路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。在道路维修中收效比较显著。 相似文献
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路用节能减排新材料——改性乳化沥青 总被引:1,自引:1,他引:0
随着国民经济的发展,交通量迅速增长,重载超载车辆日益增多以及车辆渠道化等原因,对交通路面的要求越来越高,需提高结合沥青的耐久性、韧性、防水性及与酸性骨料的粘结力等,普通乳化沥青已无法适应现代公路特别是高等级公路的发展需要。因此,要提高沥青路面的养护质量,延长路面的使用寿命,使用改性乳化沥青是必然的选择。 相似文献
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沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因 相似文献
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改革开放以来,我国的高速公路有了很大的发展,尤以沥青路面为多。在大规模的高速公路建设以后,随之而来的将是任务繁重的公路养护和管理。路面检测是养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。本文根据路面检测指标分类论述沥青面检测新技术,并对路面集成检测技术进行介绍。 相似文献
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在公路养护中,乳化沥青是一种比热沥青更为安全、节能和环保的养护材料,该材料运用于养护生产中避免了高温操作、二次加热和有害物质排放。乳化沥青主要用于道路的功能性修复和前期病害预防性养护,常用的有碎石封层,还有其他衍生出来比较独特的、热沥青材料不可替代的应用,如冷拌混合料、稀浆封层、微表处等。通过乳化沥青在甘肃省酒泉公路总段公路养护中的应用,谈一些体会。 相似文献
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根据沥青混凝土路面坑槽破坏的成因以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,通过多年的工作经验提出理想修补效果的具体要求。 相似文献
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我国公路路面主要有沥青混凝土和水泥混凝土两大类型,水泥混凝土的路龄相对较长,在长期超限运输的载重破坏下,大量的水泥混凝土路面亟需修复与养护处理。随着国民经济的快速发展,社会对公路部门路面维修的快速修补作业充满期待。水泥混凝土路面的快速修补剂具备磨损小、早期强度大、后期强度稳定增长、施工工艺相对简单、低材料费等特征,在公路的路面修补中广受好评。该文通过分析水泥混凝土路面的破损情况,研究路面的修补工艺,有利于提高水泥混凝土路面维修的工程实践水平。 相似文献
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刘松涛 《中国新技术新产品精选》2010,(24):56-56
我国公路养护坑槽常规挖补方法以缺少性能可靠的小型专业设备为主,普遍存在施工速度慢、质量难以保证的问题。对路面破损处的旧沥青混合料加热后添加一定的骨料搅拌后再生修补,效果良好。 相似文献
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公路是社会经济发展的先行官,为当地人民群众、过往司乘人员安全便捷出行提供了安全畅通的通行条件.保持公路路况水平和通行能力的公路养护是公路部门的中心工作,因此公路沥青路面修补工作是公路养护管理部门的一项长期而艰巨的任务,此项工作在养护管理部门中不仅占去养护生产费用的一大半,而且对路面修补的技术要求高,它集中反映了公路养护单位的专业、技术水平. 相似文献