水泥砼路面裂缝的成因及防治

裂缝是水泥砼路面施工出现的常见病害,一般浇筑2-3d就出现裂缝,严重的横向裂缝贯穿整每车道,俗称断板。裂缝逐渐扩展,将损坏路面内部结构,而造成路面病害。本文将就水泥砼路面早期缩裂缝的成因及防治浅析自己的观点。     

水泥砼路面裂缝原因及其对策

水泥砼路面因其本身的特点坚固耐用、使用期长、养护成本低等因素为许多城市公路所采用,但由于设计、施工、使用和自然因素的作用下产生各种各样的裂缝,本文从浅入深的分析砼路面产生裂缝的原因及防止裂缝而采取的对策.     

我国北方砼路面早期裂缝产生原因分析与防控

早期裂缝是水泥砼路面长期存在的质量通病之一 .本文从道路的基层、面层、以及施工工艺等方面 ,对我国北方地区水泥砼路面早期裂缝产生的原因进行了系统分析 ,并就此提出了预防措施 .     

水泥砼路面裂缝分析与防治

裂缝是水泥砼路面长期存在的质量通病之一,本文从道路的基层、面层以及施工工艺等方面,对我国北方地区水泥砼路面早期裂缝产生的原因进行了系统分析,并就此提出了预防措施。     

影响农村公路水泥砼路面早期裂缝的因素及对策

近年来农村公路建设中普遍采用水泥砼路面，使得水泥砼路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。现结合农村公路的特点，从设计、施工和养护等方面对影响水泥砼路面早期裂缝的主要因素及对策进行了探讨。     

水泥砼路面早期裂缝成因分析及其预防措施

水泥砼路面具有整体强度高、负荷能力大、稳定性好、使用年限长、养护费用低等优点,在道路建设中应用广泛,是目前我国一种主要的高等级路面。但因为原材料、混凝土配合比、施工等因素的影响,水泥砼路面早期易产生裂缝。本文旨在分析水泥砼路面出现早期裂缝的主要原因,并提出了防治早期裂缝的措施。     

水泥砼路面早期裂缝成因分析及其预防措施

水泥砼路面具有整体强度高、负荷能力大、稳定性好、使用年限长、养护费用低等优点,在道路建设中应用广泛,是目前我国一种主要的高等级路面.但因为原材料、混凝土配合比、施工等因素的影响,水泥砼路面早期易产生裂缝.本文旨在分析水泥砼路面出现早期裂缝的主要原因,并提出了防治早期裂缝的措施.     

水泥砼路面早期裂缝原因及预防初探

近些年来，水泥砼道路修建数量逐年增多。尽管砼路面具有强度高等诸多优点，但也存在不少问题，早期裂缝就是其中之一。砼路面的早期裂缝发生在砼尚未凝固阶段，修复又十分困难，要想彻底解决裂缝，首先要探明其原因。笔者结合我公司施工的湟贵公路水泥混凝土路面，分析早期裂缝原因如下：     

水泥砼路面裂缝的原因及解决方法

水泥砼路面的板块断裂是水泥砼路面中常见的一种质量通病,它的断裂有三种形式,一种是在凝前产生的表面网状裂纹,第二种是在养生期内产生的横向断板,第三种情况是经过冻融循环产生的纵向裂缝。研究分析水泥砼路面板块断裂的原因,采取行之有效的防治措施,具有十分重要的意义。本文分析造成水泥砼路面裂缝的原因,从施工与设计角度提出了防止水泥砼路面裂缝的措施。     

水泥砼路面裂缝的成因及防治

近年来,水泥砼路面在我省各等级公路中得到较广泛的应用,但在施工及使用中水泥砼面板产生了许多裂缝,造成路面过早破坏,影响使用寿命,维修养护费用增大.本文针对水泥砼路面出现裂缝的原因进行综合分析探讨,提出了防治措施和方法.     

混凝土路面早期断板原因及预防措施

水泥混凝土路面断板是公路建设中常见的通病之一.分析了造成水泥混凝土路面早期断板的主要原因,并提出了相应的防治措施.     

高速公路滑模摊铺水泥混凝土配合比设计及工程应用

在总结已建几条高速公路的滑模摊铺水泥混凝土路面施工经验的基础上,介绍了滑模摊铺水泥混凝土面板对原材料与配合比的技术要求以及实际运用情况.     

预防混凝土裂缝的几项对策

分析了混凝土结构产生塑性收缩裂缝、沉降裂缝、温度裂缝的危害以及产生裂缝的原因，从材料组成设计（配合比）和施工工艺方面提出了应采取的预防对策。     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

水泥砼路板破坏主要是断板、裂缝、角隅破坏等，除跃面施工及材料控制不当外，路基处理不好也是引起断板的主因。文章根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治对策。     

Influences of Shrinkage, Creep, and Temperature on the Load Distributions in Reinforced Concrete Buildings During Construction

Site measurements have shown that slab loads re-distribute, between the slabs during the concrete curing, while the external loadings and structural geometry remain the same. Some have assumed that this is caused by concrete shrinkage and creep, but there have been no studies on how these factors exactly influence the load distributions and to what degree these influences exist. This paper analyzes the influences of concrete shrinkage, creep, and temperature on the load re-distributions among slabs. Although these factors may all lead to load re-distribution, the results show that the influence of concrete shrinkage can be neglected. Simulations indicate that shrinkage only reduces slab loads by a maximum of 1.1%. Creep, however, may reduce the maximum slab load by from 3% to 16% for common construction schemes. More importantly, temperature variations between day and night can cause load fluctuation as large as 31.6%. This analysis can, therefore, assist site engineers to more accurately estimate slab loads for construction planning.     

水泥混凝土面板早期破坏的原因与控制及处置

我国水泥混凝土路面在使用过程中很容易出现早期断板现象，从施工、养护、使用等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因，提出了相应的防治措施。     

过渡层的分离破坏对混凝土路面结构的影响

从水泥混凝土路面施工的实际出发,通过面层与基层接触状况调查分析,在混凝土面层形成后,面层和基层的分离过程发现,实际水泥混凝土路面结构的上基层表面并不是上基层施工完成后形成的自然施工表面,在混凝土面层和上基层间存在着薄弱过渡层.从断裂力学出发对过渡层的分离破坏过程进行了分析,提出了面层与基层相互影响的3种基本破坏形式,分析了3种基本破坏形式对普通水泥混凝土路面的影响.     

水泥砼路面施工质量控制

探讨了水泥砼路面施工质量控制问题，包括原材料的质量控制，基层表面的清理与检查，施工质量控制的基本要求，水泥砼的搅拌、摊铺，水泥砼路面的接缝、养生及施工，质量检测等。     

新旧钢筋混凝土梁横向拼接的收缩徐变效应分析

为了研究旧桥横向拓宽时混凝土梁的收缩徐变效应,采用错位法对新、旧梁横向拼接后收缩徐变产生的应力重分布进行了分析,在不考虑重力情况下推导了拼接后新、旧梁横截面上的纵向应力及拼接处的纵向剪应力计算公式.以空心板梁为例,分析了由收缩徐变效应引起的新、旧梁上的纵向应力,比较了不同配筋率对板中纵向应力的影响.分析结果表明,新梁中的纵向拉应力可能会引起新梁横向开裂,纵向配筋率对混凝土梁的受力影响较大,而新旧梁拼接处的剪应力则较小.     

水泥混凝土路面早期断板原因分析及预防措施

介绍了水泥混凝土路面的受力特点及断板的分类,分析了导致水泥混凝土路面早期断板的主要原因,从原材料、配合比、施工工艺、基层控制等方面提出了早期断板的预防措施。