百万千瓦级核电站核二级安全壳隔离阀的创新研究

核电站机组的设备中，安全壳隔离阀是保证系统安全的关键设备，用于压水堆核电厂密闭贯穿反应堆安全壳的内外风道，执行系统的安全功能，切断或接通管路，从而使系统正常运行。当安全壳内发生事故时，安全壳隔离阀能在3秒内快速关闭，以防止和减缓事故后安全壳内放射性物质的外逸。     

核电站安全壳隔离阀密封性试验研究现状

该文介绍了核电站安全壳隔离阀密封性试验的方法、原理及特点,并详细阐述了国内外试验仪器的研究现状及特点。     

主蒸汽隔离阀管系振动与噪声分析

采用有限元法模拟主蒸汽隔离阀内三维湍流非定常激振特性以及管道结构模态和阀腔声学模态,基于时均化流场计算和大涡模拟2种途径,寻找阀门缩颈产生湍流涡的原因,给出了阀门管系可能出现振动与噪声的频率范围,并与其实验结果对比来验证模拟结果的有效性.结果表明,湍流涡形成噪声源的主要频率与阀腔某阶固有声学频率接近,从而产生了声腔共振,并导致显著的阀门振动与噪声.通过多点布置和加速度传感器,现场测得阀门运行工况下的高频谐振成倍增长,且与声腔共鸣频率吻合.     

主蒸汽隔离阀地震概率易损性分析

采用有限元软件对主蒸汽隔离阀进行等效静力计算,确定其抗震薄弱点,并运用概率易损性方法计算主蒸汽隔离阀的抗震裕度.计算结果表明:主蒸汽隔离阀的抗震薄弱点随着地震震动的放大会发生转移.经过计算,确定主蒸汽隔离阀的抗震薄弱点为支架,计算出支架在95%置信度、5%失效概率下的抗震能力为11.14g,在此基础上绘制了主蒸汽隔离阀在弹性失效模式下的不同置信水平的易损性曲线,梳理了核电阀门抗震裕度的计算方法,论证了在超设计基准地震发生时,抗震裕度对于抗震安全的重要性.     

改进的模糊评价法在核电厂主蒸汽隔离阀调试中的应用

棱电站主蒸汽膈离阀结构复杂且要求很高的安全系数。是核电站的关键的设备之一。主蒸汽隔离阀的调试效果关乎到核电站的安全。由于系统复杂在调试过程中难以将多个试验的结果统一衡量。本文将改进的模糊评价法应用到调试评价中,将两个主蒸汽隔离闽的多个实验数据统一综合评价,提高了调试的效果。     

天广、贵广直流输电工程阀冷系统漏水检测研究及改进

对直流输电工程的阀冷系统漏水检测的原理和判据进行了分析,指出了漏水检测存在的不足,最后提出了相应的漏水检测改进措施。     

过驱动系统故障检测与隔离方法研究

由于过驱动系统具有故障特征之间严重耦合的特点,传统的故障诊断方法不能有效对其进行故障检测与隔离.针对这一问题,基于几何理论中的不变子空间理论,通过空间投影运算,提出一种新的故障检测与隔离方法,解决了过驱动系统故障检测与隔离问题.该方法不仅对单个故障可以实现检测与隔离,而且对并发故障同样具有很好的检测与隔离效果.仿真结果验证了该方法的有效性.     

安全壳整体密封性试验泄漏率的计算方法

介绍了美国ANSI-ANS 56.8-2002标准中计算安全壳整体密封性试验泄漏率的理论方法,并对泄漏率的上置信限进行求解,为进一步研究安全壳整体密封性试验的工程应用提供理论基础.     

非能动安全壳外部冷却相似模拟

为了应对具有被动安全特征之先进反应堆设计中模拟验证需要,针对具有双层壳体和非能动冷却特性的安全壳结构中两壳体之间冷却流道的传热特性模拟问题,该文采用不同于常见局部现象模拟中归纳式模拟逻辑或者系统模拟中演绎式模拟逻辑的双层次构架式体系建立了模拟模型,分别在系统及局部传热传质过程的不同分析层次建立了守恒方程组。通过推导得到的表征流场状态之特征参数群,确定了流道冷却模拟的关键影响参数为功率体积比以及流体的Stanton数,并给出了相应结构参数的相似比例关系。本方法为模拟流道设计提供了理论依据和基本比例化设计参数。     

电液伺服阀状态在线特征提取和异常检测方法

基于电液伺服阀的动态工作特性,提出一种新的特征提取方法.将一类支持向量机用于电液伺服阀的在线异常检测,通过交叉有效性估计学习方法优化一类向量机参数,并与神经网络的诊断结果进行对比.实验结果表明,所提出的特征提取方法能够有效地提取电液伺服阀的动态特征信息,同时利用一类支持向量机优良的泛化能力能够有效地对电液伺服阀的异常状态进行识别.     

新型汽车制动元件SL双向检测阀的应用

本文阐述了一种新型汽车制动元件双向检测阀的工作原理及其特点，并分析了它在牵引车制动系统中应用的必要性。     

核电厂严重事故下预应力混凝土安全壳极限承载力分析

安全壳作为反应堆和环境之间的实体屏障,需要在各种事故工况下能够防止或缓解放射性物质向环境的释放,其中严重事故下的极限承载能力是衡量安全壳完整性的重要指标。通过构建预应力混凝土安全壳结构模型,分别考虑材料本构模型、预应力损失和严重事故下的温度压力效应,对不同内压载荷下安全壳的结构特性进行非线性有限元分析计算,并结合失效准则,研究安全壳极限承载力的确定方法。结果表明：安全壳极限承载力由设备闸门附近区域的应力水平控制,当内压增大到0.96MPa时,安全壳筒壁混凝土全截面达到抗拉强度,大部分混凝土退出工作,当内压增大到1.21MPa时,设备闸门附近的钢衬里出现一定的屈服,安全壳达到承载力极限状态。     

压水堆核电厂双层安全壳的施工进度优化研究

随着对核电厂安全要求的逐步提高,作为压水堆核电厂最后一道安全屏障的安全壳在过去的半个世纪内也发生着变化,自法国在上世纪七十年代在P4核电厂上首先使用双层混凝土安全壳至今,世界上越来越多的核电厂都采用了双层混凝土安全壳。一般情况下安全壳的建造位于核电厂土建工期的关键路径上,与安全壳相毗邻的厂房都受反应堆厂房施工进度的影响,由于双层安全壳的施工涉及内外两层安全壳,在进度计划中如何控制安全壳的建造工期,在核电厂的建设过程中具有重要的意义。文章以我国已建和在建的采用双层安全壳的核电厂为例,探讨了影响双层安全壳核电厂施工进度的若干问题,为下一阶段有效优化我国自主设计的装备双层安全壳的三代核电厂的土建工期提供了参考。     

比例喷雾阀流量特性实验研究

为了研究现有比例喷雾阀的流量特性,设计并搭建了试验台.通过实验研究在不同的压差下的固有流量特性,使用Fluent仿真进行辅助研究.通过对仿真的不断改进,使仿真结果与实验结果总体符合较好.最终由仿真的改进过程分析可知,小尺寸阀芯形面的微小变化会对阀门的流量特性产生较大的影响.     

压水堆安全壳喷淋系统PSA敏感性初步分析

介绍了2种核电领域常用的PSA敏感性分析方法———SSA分析方法和SBSA分析方法,并针对它们的优缺点,提出一种快速有效的PSA敏感性分析的混和方法。文章分别采用这3种不同的方法对大亚湾核电站安全壳喷淋系统(CSS)的PSA模型进行了敏感性分析;分析结果表明,混和方法很好地结合了SSA分析方法和SBSA分析方法的优点,能够快速有效地实现对PSA模型的敏感性分析。     

非能动安全壳冷却系统启动策略试验研究

为研究非能动安全壳热量导出系统(passive containment heat removal system,PCS)启动策略,支撑电厂故障应对策略的制定,本文结合“华龙一号”PCS系统配置,提出了4种系统启动策略并开展详细研究,根据分析结果优选出2种方案进行试验研究。试验结果表明：PCS系统采用双阀开启方案或冷管段隔离阀关闭方案时能够获得较优的启动性能;采用双阀开启方案,系统启动过程较为平稳;采用冷管段隔离阀关闭方案,为避免在启动过程中发生故障,建议系统启动时换热器传热管内液体温度不要超过120℃。试验结果对“华龙一号”PCS系统启动规程的制定具有指导意义。     

水压锥阀阀口流场的仿真研究

气穴是流体经过低压区生成气泡,经过长大、溃灭的一个过程,是传动系统的一种有害现象,低压是生成气泡的主要因素,而压力分布决定了气泡的尺度大小和成长过程,对气穴与噪声特性有直接的影响.以计算流体力学软件fluent为基础,在锥阀阀口几何参数与边界条件改变的情况下,对阀口的压力分布进行了仿真研究.对于预测阀口产生气穴的区域以及水压元件的设计和噪声控制都具有一定价值.     

基于BUCK电路的高效非隔离LED驱动器研究

该文针对LED照明对驱动电源高效率、高功率密度和高功率因数的要求,提出一种基于BUCK电路非隔离的LED驱动电路。该驱动电源工作在准谐振模式,且控制电路具有谷点检测功能,因此与一般的BUCK电路相比该驱动电源具有更高的效率。最后以80 V/200mA T8灯为例,给出了实验结果。结果表明,该驱动电源具有较高的效率和功率因数。验证了该LED驱动电源的可行性与有效性。     

核电站安全壳钢衬壳环的屈曲研究

核电站安全壳内的钢衬在机械载荷或热载荷作用下,受到环向压力和轴向压力,过大的压力会导致钢衬的屈曲变形,进而使钢材发生局部破裂,丧失其限制放射性物质泄漏的作用。为研究锚固于核电站重要设施安全壳混凝土壁上的圆完环在环向压力作用下的屈曲问题,考虑到一般大径厚比的壳环其最大屈曲挠度大于其厚度,应用非线性大挠度壳环方程,分析了锚固钢材壳环的局部屈曲和全域屈曲的后屈曲性态,获得了完整的后屈曲平衡路径,讨论了钢衬壁厚和锚固间距对屈曲性态的影响。结果指出,增大钢衬厚度、减小锚固间距能大大提高钢衬的承载能力,且试验结果说明理论分析是可行的。