加强空中交通管理,减少航班延误现象

空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通。它包括空中交通服务（Air Traffic Service,ATS）、空域管理（Air SpaceManagement,ASM）和空中交通流量管理（Air Traffic Flow Management,ATFM）三大部分。本文将从这三个方面对如何加强空中交通管理,减少航班延误现象进行探讨。     

空中交通流量评估管理研究

本文主要对现阶段我国空中交通流量进行了系统的评估与管理研究工作;文章开头对我国现阶段空中流量的大背景做了简单介绍并就空中交通流量管理的基本概念做了系统阐述。接着,对我国现阶段我国空中交通流量管理发展现状做了分析,然后对我国空中交通流量进行了评估研究工作。最后对我国现阶段的空中交通流量评估管理研究工作作了简要总结。     

空中交通战略和战术级流量管理模型

针对日益增长的空中交通流量,提出了适合中国空中交通的战略、战术级流量管理模型.按照功能,分别提出了航路流量管理模型和机场流量管理模型以及终端区的流量管理模型.根据空中交通中信息的实时性和多样性,分析了其中的信息流动,并在此基础上提出了新一代信息共享网络.这些模型都应用于清华大学国家CIMS工程研究中心与华北空管局合作开发的空中交通管制指挥检测系统(ATCCMS)中,并取得了很好的效果,同时也为上层管理者提供了战略性决策支持.     

浅谈空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略

我国民航事业的飞速发展使得空中交通流量持续增加,空域资源紧张和空中交通拥堵的问题大大突出.该文在单机场受限时地面等待策略的理论基础上,着重研究了在实际空中流量已知的情况下多元受限地面等待策略的相关事宜,通过简化的数学模型,提出了新的空中交通流量管理办法,为解决空中交通流量的多元等待问题提供了新的思路.     

机场终端区流量分配及优化调度

针对日益增长的空中交通需求所带来的严重的航班延误,给出了一种空中交通流量管理(ATFM)终端区流量分配及优化调度的模型.它可以实现对终端区某一特定时段内现有容量更有效的利用,进一步优化流量分配方案从而减轻航班延误的影响.模型在考虑机场的到达和出发过程相关的条件下实现对机场流量的最优分配,还考虑了机场容量按时间动态分配的特性以及在交通需求和天气的动态特性下,达到和出发过程之间的流量协调.最后利用中国某国际机场的实际数据对模型进行了验证,取得了很好的效果.     

空中交通流量管理

当前,随着国内飞行数量的不断增加,由于流量控制而导致航班延误的情况时有发生,流量管制原因与流量管理而引起其他原因的发生已经成为了导致航班延误的主要因素之一;所以,空中交通流量管理是现阶段民航迫切需要完成的任务。本文首先指出了空中交通流量管理存在的问题,其次提出了加强空中交通流量管理的措施。     

民用航空空中管制中的安全危机管理

随着时代的发展和社会经济的进步,我国航空运输业发展迅速;民用航空也得到了较快速度的发展;但是,我国在空中交通管制安全管理方面还很不成熟,特别是民用航空方面,大部分都是中小机场,这样在很多方面都相对比较薄弱,此如运行管理、信息管理,人员培训、资源配置等等,导致出现较多的空中交通管理问题。该文简要分析了民用航空空中管制中的安全危机管理,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

我国图书馆危机管理摭谈

图书馆危机管理是对图书馆运行中出现的危机因子和危机事件从发生到消亡全程全面监控处理的管理理论与管理实践。文章阐述了图书馆危机的涵义,分析了我国图书馆危机的主要类型,并提出了我国图书馆危机的应对策略。     

面向危机管理的企业知识管理模式研究

随着企业内外部环境的变化,企业如何准确快速地应对危机、创新发展和保持竞争优势变得愈加重要.在综述企业危机管理和知识管理交叉融合应用相关研究现状的基础上,提出从资源、流程、组织3个层面构建面向危机管理的企业知识管理模式,围绕知识、人和技术3个要素实施关键策略.企业危机管理和知识管理的融合对提升企业危机管理与知识管理能力以及增强企业的免疫力、应变力和竞争力具有积极意义.     

空中交通流量管理数据仓库建模研究

多维数据模型的设计已经成为数据仓库和联机分析处理的核心技术.简单介绍了空中交通流量管理和决策支持系统的特点,对一种四阶段规范化数据建模方法加以改进.新的建模方法通过在建模过程中引入UML的类图,方便了数据仓库组织构架的细化,并且很好地描述了数据仓库的元数据,使该方法更加适于设计面向主题的数据模型.同时指导设计了空中交通流量管理原型系统数据仓库的数据模型.     

论企业危机管理中的信息沟通

概述了企业危机管理及其相关概念,阐述了企业危机管理中信息沟通的价值,提出了企业危机管理中信息沟通的策略.     

公共危机管理的实质:决策情势还是管理理念?

在公共危机管理理论中,"危机"概念应当界定为一种状态,同时还是一个过程.这一概念的提出,反映的是主体认知方式和思维角度的转变.根据这种理解,目前国内学术界对于公共危机管理实质较为普遍的一种认识,即公共危机管理的实质是一种决策情势,则显得过于偏狭.从实质上说,公共危机管理应当是一种不同于传统管理理念的全新的管理理念,时时刻刻贯穿于对公共事务的日常管理之中.     

空中交通流量管理技术研究

我国对于空中交通的流量控制,有着自身的管理方式.对空域中交通流量的管理对于整体空域管理有着重要意义.实行流量管理的目的在于使飞行设备在空中能够保持一个安全、通畅的飞行状态.随着社会的发展,越来越多的飞行器出现在城市的上空,对空中管理的要求也逐渐提高,飞行器的大量出现也为空中管理带来了一定的难度.本文为了解决目前空中管理出现的问题,对空中流量管理作出了具体分析.首先阐述空域交通管理中的流量管理的概念,其次分析目前空中流量管理的形式与缺点,再结合目前已掌握的数据提出科学有效的解决方案.     

浅议现代图书馆危机管理

针对我国图书馆目前所面临的各种危机,提出了图书馆实施危机管理的若干措施,指出现代图书馆在其生存与发展过程中,必须高度重视危机的预防和管理工作。     

旅游企业管理危机对策初探

危机管理与企业正常时期的营运管理已成为企业经营的两大重点.本文在对目前企业所面对的产品与价格危机、商誉与人才危机、财务危机及突发危机分析的基础上,从静态和动态两个方面提出了我国旅游企业应对旅游危机的对策,以期对旅游企业的发展有所借鉴.     

浅析我国政府危机管理

当前国家正处于全面转型时期,同时这一时期也是危机的频发期,作为政府必备的行政能力——危机管理能力在此阶段受到了极大的挑战。通过分析危机发生前、危机发生中和危机发生后三方面我国政府在危机管理中存在的问题,提出进一步改善政府危机管理的路径选择。     

空中交通流量管理预测分析系统的研究与开发

空中交通流量管理系统对当前空中交通管制有着十分重要的作用.介绍了清华大学CIMS研究中心开发的空中交通流量管理系统的功能,描述了在Oracle9I数据库中的数据处理和读取方式,并运用C＋＋Builder技术开发了人机界面.还就如何利用数据挖掘技术对空中交通流量进行预测的问题开展了初步研究.     

我国高等院校图书馆危机分类及管理

高校图书馆作为人员密集、人才大量聚集的场所,往往成为危机易发地区,很容易发生不幸的危机事件,故笔者对我国高等院校图书馆存在的危机进行分类,并就其管理内容提出具体方法.     

浅论高校危机管理

目前我国高校正处在改革开放和现代化建设的关键时期,不可避免地要受到来自社会的和自身内部的各类矛盾和问题的影响,引发不同程度的危机事件.这些危机破坏了学校正常的教学、科研、生活秩序,对学校的改革、发展、稳定造成了一定影响,同时间接地对社会造成了负面影响.如何应对这些危机事件,对高校管理者来说是一个紧迫的现实问题.本文在描述高校危机的基础上,对高校危机管理组织体系的构建、高校危机管理的三个阶段和应注意的几大原则性问题做出了概括,以期为高校危机管理提供一个框架,引发大家对高校危机管理的思考.     

空中交通短期流量管理的动态网络流模型

针对优化调度空中交通短期流量的迫切需求,研究空中交通管制区的网络结构和确定容量条件下空中交通流的动态行为,给出了空中交通短期流量管理的多品种动态网络流模型的数学描述(ST-TFMP);并就管制区内现有飞机的疏散问题对原模型进行了改进.利用北京管制区某日高峰飞行时段的到达流量实际数据,在不同场景下对模型进行了仿真验证,结果表明空中交通短期流量管理的动态网络流模型有着较好的计算性能.