级差音量调节电路设计——场效应管的新应用

本文研究了场效应管构成音量调节电路的新应用,得出了这种新应用的控制特性曲线与控制电压的分布范围,为工程设计提供了依据。据此结果设计的级差音量调节电路,已成功地应用于 AA—800与 AAC—1000型的语言学习系统。     

一种实用的数字音量控制器

本文介绍利用数模转换器件设计的数字音量控制器。     

潮流新品

收音-车这款产品将-收音-机与玩具车整合在一起,由于车轮的开关就是音量调节器,因此可以通过在桌面上推拉车体来实现音量的调节。而频率调节的指针则是被设计在了"车窗"的位置,调节按钮在车身前部。     

利用Flash软件制作音乐播放器

Flash是一种创作工具,设计人员和开发人员可使用它来创建演示文稿、应用程序和其它允许用户交互的内容。本文探讨了如何在Flash软件中声音文件的基本处理方法,如添加声音、编辑封套等,还介绍了如何利用ActionScript代码和按钮元件控制声音的播放、暂停、停止和控制音量的大小的操作,并通过影片剪辑元件显示音量的大小。在本文的最后还介绍了如何通过这些知识点制作一个具有播放、停止、暂停和音量调节功能的音乐播放器。     

CD音量的后台控制

本文通过修改中断１６Ｈ的１０Ｈ功能调用，对某些未使用的控制键组合做扩充，使之用来修改声霸卡上混音器芯片中音量寄存器，以达到后台控制ＣＤ音量的目的。     

基于AT89S52智能家居背景音乐控制器的设计与实现

文章介绍了以AT89S52单片机和SC7313电子音量芯片为核心的智能家居背景音乐控制器的系统组成,阐述了其硬件和软件的设计实现;系统硬件电路的电子音量调节、收音机等模块电路均采用IIC接口技术,极大简化了电路连接,节省了系统硬件资源;此外系统还具有LCD显示、红外遥控和PC串行功能,极大的方便了用户的操作使用。     

手风琴演奏的灵魂——风箱运用

我国手风琴艺术已逐渐被社会边缘化，作者多年从事手风琴演奏，希望能为手风琴重新繁荣贡献一份力量．从手风琴风箱运用的重要性、风箱运用的基本方法、风箱对音色、音质、音量的影响三个方面浅谈手风琴演奏的一个重要方面一风箱控制与运用．其中，重点介绍了风箱运用的四种最基本的方法：平风箱、顿风箱、颤风箱、抖风箱．     

基于PowerBuilder的英文发音教学软件的实现

介绍了英文发音教学软件的设计及实现过程,该软件在PowerBuilder开发环境下基于微软的TTS设计,能轻易实现英语的流利朗读,并能自由调节朗读的速度与音量,极大地提高了英语语音教学的效率.     

D类功率放大器的设计

本系统以高效率D类功率放大器为核心，输出开关管采用高速VMOSFET管，连接成互补对称H桥式结构，最大不失真输出功率大于1W，平均效率可达到70％左右，兼有输出1：1双变单电路，此外还有输出短路保护及指示、输出音量电平指示等辅助功能，比较理想地实现了设计指标的要求。     

利用程控放大器实现音量自动控制

采用程控放大地音量进行宽范围控制，提供了具体硬件电路并指出了软件构成方法。     

s-III型低密度甲烷气体水合物物性的理论研究

本文利用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法研究了s-III型水分子笼状结构和s-III型CH4气体水合物笼状结构的晶格常数、体弹模量等基本物性参数,发现在0~2.6 GPa压强范围内两种笼状结构均可以稳定存在,晶胞体积随着压强增大而近似线性减小. s-III型CH4气体水合物中由于CH4分子间的作用力导致甲烷水合物体积发生膨胀,但是体积增大幅度较小且比较均匀,平均增幅在3.97%左右. 最后根据能带结构和电子态密度计算结果发现s-III型CH4气体水合物为绝缘体,不具有导电性.     

流体动力学中不连续源项大Reynolds数问题的有限体积法

讨论不连续源项大Reynolds数问题,引入2种非均匀网格技术,应用有限体积法构造了数值方法:Sh-ishkin型有限体积法和多过渡点型有限体积法.数值实验显示,2种方法都较好地模拟了边界层和内部层的性质,具有一致收敛的计算效果;多过渡点型有限体积法明显优于Farrell所提出的Shishkin有限差分法.     

凸体体积比的相关性质

讨论对称凸体的体积比与其截面、投影的体积比的关系,推出体积比的Blaschke-Santaló类型的不等式,以及得到超立方体的体积比和单形体积比的渐进性质.     

稀土处理钢中夹杂物对晶内针状铁素体形成的影响

分析了稀土处理钢中夹杂物的特征（夹杂物种类、尺寸分布和体积分数）对微观组织中针状铁素体形成的影响.结果表明,钢中夹杂物种类和体积分数对针状铁素体组织的形成非常重要.稀土氧化物（包含稀土氧硫化物）与铁素体具有低至1.9%的错配度降低针状铁素体在夹杂物表面的形核能垒,从而促使它在稀土氧化物上形核.反之,稀土硫化物与铁素体具有高达42.5%的错配度不能诱导生成针状铁素体组织.此外,微观组织中针状铁素体的体积分数随着夹杂物体积分数的增加而增大,当钢中夹杂物体积分数是9.5×10-4时其体积分数达到53%.     

开环系统极坐标图渐近线与极值点的研判

文章对绘制开环系统极坐标图进行了深入研究 ,给出了极坐标图起始渐近线的判据 ,指出开环系统只有 1型系统才有起始渐近线。另外 ,还给出了极坐标图极值点判据和它的计算方法 ,这是由于极值点对于确定曲线形状很重要 ,而原有的绘制极坐标图的方法中缺少求算极值点这一环节     

砂砾体围堰在小型水电站工程中的应用及处理

介绍了砂砾体围堰的结构和施工方法,以及采用双层编织布、双层砂砾体编织袋作为堰体迎水面防渗处理的设计形式与施工方法,重点介绍了采用深搅成墙工艺作为堰体基础防渗处理的设计形式与施工方法,并把渗透水量理论计算结果与实际观测的渗透水量进行比较.实践证明,在取土困难而砂砾石蕴藏量丰富的地区,小型水电站采用砂砾体围堰具有就地取材,降低造价,填筑速度快等优点.     

高内相稠油油包水乳状液流变性研究

稠油形成的高内相W/O乳状液,其流动性对生产有很大影响,研究表明W/O乳状液流动特征可以用幂律模式描述,具有剪切稀释性,粘度与温度服从指数关系。随着内相体积浓度的增大,乳状液粘度会出现一个最大值,此时的内相体积浓就是乳状液的转相点。在内相体积浓度小于转相点时,粘度随内相体积浓度的增大粘度增大;在内相体积浓度大于转相点时,粘度随着内相体积浓度的增大粘度下降。在内相体积浓度大于转相点后,乳状液会由W/O型转变为O/W型,转相有一个过程。同时随着内相体积的增大、剪切速率的增大和温度的升高乳状液稳定性下降。高内相乳状液已经具有了粘弹流体的某些特征。本次研究在稠油生产中具有一定的理论意义。     

低渗油藏体积压裂井压力特征分析

 体积压裂技术的发展正处于起步阶段,国内多个油田进行了大型水力压裂尝试,其中最典型的是长庆油田实施的分段多簇压裂技术。体积压裂渗流理论发展相比工艺具有滞后性,目前尚未有完善的用于现场指导的渗流理论体系。本研究以矿场体积压裂直井的微地震测试资料为依据,建立了可以描述其渗流规律的数学模型:首先将渗流过程分为油藏到主裂缝的流动和主裂缝内部流动;然后利用达西渗流理论描述主裂缝稳态渗流过程,利用源函数与叠加原理描述油藏渗流过程;最后在主裂缝壁面处进行油藏渗流与主裂缝渗流的耦合。经过数学求解后得到了该模型井底压力的特征曲线,并且分析了各种因素下该特征曲线的变化规律。对该数学模型和数值模型的结果进行比对,证实了该模型的准确性。     

南华北地区太原组和山西组煤系中分散有机质的基本性质

采用有机岩石学与有机地球化学相结合的方法，研究了分散有机质的丰度、有机质类型及有机质成熟度的成烃三要素，确认本区这套源岩的有机质丰度高，有机质类为血型、有机质已达到成熟阶段。雄厚的物质基础，良好的母质类型，适宜的成熟度，将为本区形成大量的天然气提供极为有利的条件。     

城市道路路段环境交通容量

将城市环境空气质量控制的思想与城市道路交通容量的概念相结合,提出了城市道路环境交通容量的概念.基于格林希尔治(Greenshields)速度密度的线性模型,得到了速度流量的函数关系;基于机动车排放因子与行驶速度的关系,建立了机动车污染物排放浓度与交通量的关系;运用非线性规划理论,建立了以路段通行能力和污染物浓度控制标准为主要约束条件,以路段交通量最大为目标的最优化模型;运用拉格朗日广义乘子法给出了模型的求解算法.实例研究表明:在控制一氧化碳(CO)浓度下,各车型交通量与在控制二氧化氮(NO2)下的各车型交通量有比较大的差异,特别是微型车、中型车和公交车,造成了环境交通容量要小于道路交通物理容量很多,原因在于不同车型的不同污染物排放因子存在差异.因此,合理的交通结构不仅有利于提高道路交通容量,也有利于保护环境空气质量.