历史文献记载中的钓鱼岛

中日两国围绕钓鱼岛主权之争由来已久。这次＂撞船事件＂再度引发争议,也再次促使人们去了解钓鱼岛主权归属问题历史真相的来龙去脉。2010年岁末,日本共同社中文部《共同网》、日本亚洲通讯社和日本新闻网评选出＂2010年日中关系十大新闻＂,＂日中撞船事件引发两国关系急剧恶化＂名列榜首。     

DBP清淤设备代替传统泥浆船的应用研究

近年来,随着＂三制＂体制改革的不断深入和机淤工程广泛应用,机淤施工逐渐向市场化迈进,从而加大了竞争力度,也对施工机械的效率和能耗提出了更高要求,传统泥浆船已逐渐不能适应当前的发展趋势。本文通过对DBP清淤设备和传统泥浆船工作机理和工作效能的比较,论证了DBP清淤设备取代传统泥浆船的可行性。     

明清时期漕船的趱运

明清时期,为保证漕粮船只按时抵达目的地,朝廷分别委派中央官员和地方官员对漕船进行催趱。明初,中央官员的委派并无定制,自万历六年开始以御史为专职催趱漕船的中央官员;清承明制,直至清末。催趱漕船的地方官员,明清两代略有不同。明清两代以漕运为国家命脉,视漕粮为＂天庾正供＂,朝廷设官派员,专司催趱之责,及由此而起。然而在催趱漕船的过程中存在很多弊端。     

1879年瓯海关贸易报告

北京,海关总税务司 罗伯特.赫德先生钧鉴： 与背负＂停滞＂污名的1878年相比,今年的贸易的确有转机,这个词不再适用了。＂像画中大海上的船一样一动也不动＂很好地描述了那一年,但是现在,微风吹来,风帆挂起,船终于开始缓慢行进了。     

魏源思想的逻辑发展

涉足宋学、汉学、今文经学的魏源,由＂老经师＂一变为注重经世实用之学,是他思想的第一次飞跃;由经世而积极参与盐漕改革和水利建设,是他思想的第二次飞跃;由＂无双国士＂而放眼全球,提倡师夷制夷,是他思想的第三次飞跃;晚年却由积极入世变为消极尘世,精神由昂扬而渐趋沉寂。     

以“三位一体”模式打造——劳模创新工作室高技能人才团队

对于没有方向的船,任何方向的风都是逆风。2005年8月＂王建成劳模创新工作室＂成立,共有成员20余人,其中共产党员15人、衢州市＂115＂人才1人、省公司人才2人、国家一级注册建造工程师3人、高级工程师11人。作为衢州电力系统党员创新领军团队和＂创新型＂党组织建设示范点,王建成劳模创新工作室始终坚持＂努力超越、追求卓越＂,秉承＂创业、创新、创造＂的团队精神,通过对技术成果和学习成果的共享,公司依托工作室这个平台团队学习攻关,使团队智慧超过个人智慧的总和。     

新港几年来进口农产品的疫情

塘沽动植物检疫所于1966年成立,负责天津新港进出口动植物及其产品的检疫检验。几年来,在各级党委和农林部的正确领导下,沿着伟大领袖毛主席的革命外交路线,认真贯彻了“预防为主”的方针,有力地防止了国外危险病虫杂草的传入。进口农产品经检疫检验发现有国家规定的检疫对象:谷斑皮蠹、椰甲、谷象、烟草霜霉病、毒麦等。仅1966～1970年的进口粮谷中发现有检疫对象的船次占总船次的3.7%;发现一般活害虫,不符合合同的船次占总船次的14.1%。其它进口农产品中如:阿富汗葡萄干百分之     

汉语“头”与英语“head”的对比研究

汉语＂头＂和英语＂head＂都是身体部位词汇,其原始意义具有共同的指示范围,但是由于语义的扩展,＂头＂的指示范围与＂head＂的指示范围产生了差异。在主线上二者都可指示物体、头脑、人、头发,但是在具体指示时又有所差异。如感情色彩的有无,语义的二次扩展等。另外,汉语＂头＂可指示时间和状态,而英语＂head＂可指示生命。     

论沈葆桢与近代中国海军的复兴

说到中国近代海军,我们绝不能忘记清末船政大臣沈葆桢,正是在他主持福州船政局的八年中,中国的造船工业从无到有,建成了当时亚洲最大的船厂——福州船政局,并利用该厂生产的轮船建立了中国近代第一支舰队,被誉为＂中国近代海军之父＂。他关于海军发展的一系列思想至今仍具有极高的参考价值,对当前我国发展远洋海军也具有重要的借鉴意义。     

船与桥墩相撞后的二维流体动力学数值模拟研究

将不可压缩Navier-Stokes方程与浸入边界法相结合, 研究在流体中平面运动的物体(船)绕另一个静止物体(桥墩)的二维运动过程, 分析船所受到的流体阻力、升力以及受流体作用后船的运动轨迹。结果表明在船绕着桥墩运动的初期, 升力和阻力曲线出现有限振幅的起伏现象, 不久, 船的升力和阻力系数逐渐趋向稳定, 做周期性小幅振荡。船的顺时针方向角速度受水流作用逐渐变小, 然后变为逆时针方向。最后船的尾部远离桥墩, 表明不会与桥墩二次碰撞。船的运行轨迹与实船实验的结果非常接近。     

试论刘勰的“通变”观

在中国文学理论批评史上,刘勰的《文心雕龙·通变》第一次全面而系统地论述了文学的继承和创新问题。本文试图从＂通变＂观提出的时代背景、两者关系;＂通变＂思想的来源;文学历史建构中的继承和创新;通变观在文学创作中的运用等方面阐述刘勰的＂通变＂思想。     

船与桥墩相撞后的二维流体动力学数值模拟研究

将不可压缩Navier-Stokes方程与浸入边界法相结合,研究在流体中平面运动的物体(船)绕另一个静止物体(桥墩)的二维运动过程,分析船所受到的流体阻力、升力以及受流体作用后船的运动轨迹。结果表明在船绕着桥墩运动的初期,升力和阻力曲线出现有限振幅的起伏现象,不久,船的升力和阻力系数逐渐趋向稳定,做周期性小幅振荡。船的顺时针方向角速度受水流作用逐渐变小,然后变为逆时针方向。最后船的尾部远离桥墩,表明不会与桥墩二次碰撞。船的运行轨迹与实船实验的结果非常接近。     

推进上城区创意产业发展的思考

一、上城区创意产业发展现状 随着首个创意产业孵化基地＂开元198＂的诞生、西湖创意谷＂一谷多点＂布局的初步形成以及玉皇山南地区国际设计创意产业园建设项目的实施,上城区的创意产业之船,正沿着杭州市“实施城市国际化战略,打造3＋1产业体系”的战略进程,有序驶向知识经济的新蓝海。     

“钱荒”来了,谁来解救中小企业？

银根紧缩、中小企业遭遇＂钱荒＂今年以来,央行实施稳健的货币政策,已先后6次提高存款准备金率、3次加息。随着银根不断收紧,市场上＂钱荒＂的现象频频出现。而在银根紧缩的背景下,中小企业的日子最难过!实例一：贾华所在的是一家小型服装企业,由于搬厂需要数百万元资金周转。前段时间, 他马不停蹄地联系了七     

不定期船航次估算的风险概率决策研究

指出现有不定期航航次估 存在的问题。通过大量的统计调研，分析某航区出现大风的概率及其对不定期船航次产生的影响，验证不定期船一个航次遇ｋ次大风而停泊的总天数的概率由。计算出不定期船航次每天净化收益的望期值，从而作出不定期船航次估算的风险概率决策。实例证明结果可靠，符合实际。     

文本的未完成性、多重可能及其限度——对张扬《第二次握手》的“互文性”解读

《第二次握手》这部小说,因其写作时间跨越三个时段——十七年、＂文革＂和＂文革＂结束,使得小说在＂新/旧＂之间摇摆不定,其一方面表现出＂反抗＂的姿态,而实际上＂文革＂在小说中又是一种的＂缺席的存在＂,小说的＂反抗＂性其实十分有限。小说在爱情叙述上更是＂混杂＂,其延续的仍旧是十七年文学中爱情的政治化以及知识分子自我改造的传统。如此种种,都使得小说在表现出文本的＂未完成性＂的同时,也表明其种种可能实际上十分有限;其在八十年代很快被边缘化,并不仅仅是其本身的原因,而实在是八十年代的风云变幻所致。     

中国巡视南海600年史

南海见证和浓缩了中国海洋意识的觉醒中国政府对南海的巡视已逾600年,而南海主权争端是20世纪初才开始的。古罗马政治家、演说家西塞罗有感于两次布匿战争,惊呼＂谁控制了海洋,谁就控制了世界＂。貌似简单的一句话,中国这样一个习惯于农业耕作的民族,却花了千年时间来参悟。南中国海——中国古人习惯称之为千里长沙、万里石塘,是中国海洋意识觉醒的见证和缩影。明清：寸板虽难下海巡视尤未敢忘1405年,南京宝船厂上空,船帆蔽空,郑和率领着庞大的船队起航了,今后的20多年里,他还将6次下西洋,无论目的地是哪里,船队往返均必经南海诸岛。《郑和航海图》中,记载有七洲和万里石塘。随船的费信所著《星槎胜览》,亦提到七洲洋和昆仑洋,即西沙群岛和南沙群岛。     

“理性＋爱国”,羊找狼外婆

但凡中国与外国出现冲突,民众群情激愤之时,官方就会呼吁民众＂理性爱国＂。奥运火炬传递期间如是,钓鱼岛撞船之后又如是,总有人担心民众一声抗议会令友邦惊诧。     

小型LNG船先进性评价方法

天然气市场的快速发展带动了我国对进口液化天然气((LNG)的大量需求,而国内的二次转运任务提出了对小型LNG船的需求。首先介绍小型LNG船的功能、特点及国内外发展现状,并以国标(CB/T 3886—2002)为参考,提出一套适用于已建造并投入使用的小型LNG船先进性等级的评价指标体系和相应评价方法。分析和计算实例表明,该先进性等级评价方法应用于同类型的小型LNG船的先进性评估是适用和有效的,可用于判断其是否达到预期效果并发现存在的问题,从中吸取经验教训,对今后的小型LNG船的设计建造起到一定的指导作用。与此同时,该指标体系及评价方法也是对相关国家标准的有益补充。     

小型LNG船先进性评价方法

天然气市场的快速发展带动了我国对进口液化天然气(LNG)的大量需求,而国内的二次转运任务提出了对小型LNG船的需求．首先介绍小型LNG船的功能、特点及国内外发展现状,并以国标(CB/T 3886—2002)为参考,提出一套适用于已建造并投入使用的小型LNG船先进性等级的评价指标体系和相应评价方法．分析和计算实例表明,该先进性等级评价方法应用于同类型的小型LNG船的先进性评估是适用和有效的,可用于判断其是否达到预期效果并发现存在的问题,从中吸取经验教训,对今后的小型LNG船的设计建造起到一定的指导作用．与此同时,该指标体系及评价方法也是对相关国家标准的有益补充．