同步电动机定子电量法最佳顺极性投励方式

为解决目前同步电动机异步起动投励牵入同步存在的问题,提高投励的可靠性并改善起动性能,在仿真实验确定的最佳顺极性投励时刻的基础上,提出了无转子位置传感器的"定子电量法"最佳顺极性投励实现方法.通过检测同步电动机定子电流,软件分析由于转子磁阻引起的定子电流峰值的变化来确定转子磁极与气隙磁场的相对位置,捕捉投励时刻实现最佳顺极性投励.实验证明使用该方法实现顺极性投励具有可靠性好、牵入同步时间短、对电网冲击小、在低电压和重载条件下牵入同步容易的优点,结果表明该方法是正确有效的.     

基于单片机的同步电动机励磁系统设计

在起动投励电路中,利用电流LEM块监视起动时转子感应电流的变化,把电流变化信号送入微控制器,根据负载的实际情况和转子的加速度大小确定最佳投励时刻,顺向投励,使投励过程平稳、对转子冲击小、牵入同步时间短、投励准确,克服了模拟励磁系统对投励时刻判断不准确,不能准时投励的缺点。采用微机励磁使得同步电动机的励磁控制更加完善,保护更加可靠,并采用实现微机励磁系统具有重要的理论意义和实际工程价值。     

单片机控制同步机励磁系统的关键技术

就一种用ＭＣＳ－５１系列的８７Ｃ５１单片机控制同步机励磁系统的关键技术进行了研究，并就同步电动机在异步起动过程中转差率的检测和显示、起动后当转子转速达到亚同步时的准确投励、整流触发脉冲的形成和分配等方面作了较为详细的分析．     

单片机控制同步机励磁系统的关键技术

就一种用ＭＣＳ－５１系列的８７Ｃ５１单片机控制同步机励磁系统的关键技术进行了研究，并就同步电动机在异步起动过程中转差率的检测和显示，起动后当转子转速达到亚同时的准确投励，整流触发脉剖有成和分配等方面作了较为详细的分析。     

同步电动机可控硅励磁装置的改进

阐述同步电动机可控硅励磁装置技术改造的思路、方法和原理,指出改进后的可控硅励装置能完全满足同步电动机的运行要求.     

同步电动机可控硅盛磁装置的改进

阐述同步电动机可控硅盛磁装置技术改造的思路，方法和原理，指出改后后的可控硅励装置能完全满足同步电动机的运行要求。     

永磁同步电动机的起动

本文讨论了永磁同步电动机起动过程申的转矩，分析了永磁同步电动机设计参数对起动、牵入同步的影响，阐明最磁设计时如可满足起动和牵入同步的要求．     

稀土永磁同步电机优化设计分析

该文系统全面地研究异步起动稀土永磁同步电动机优化设计方法 ,包括电机主要结构尺寸的确定原则 ,电路参数的计算方法和电机起动性能的计算方法等。以此为基础 ,通过对各种计算方法的对比 ,明确指出各种方法的特点     

稀土永磁同步电动机牵入同步性能分析

建立状态空间数学模型，对稀土永磁同步电动机在不同负载下的异步起动和牵入同步过程进行仿真计算，对牵入了同步的临界情况进行深入的分析，并探讨了电磁参数对牵入性能的影响，得到永磁电动机设计中实用的临界牵入特性曲线。     

稀土永磁同步电动机驱动抽油机的节能效益

传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点,如效率高、功率因数高,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合,电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动,用于抽油机自动动的稀土永磁同步电电动机是一种复合电机,它兼有同步电动机与异步电动机的优点,起动时如同异步电动机而牵入步后运行在同步转速,笔者研制的稀土永磁同步电动机转子上装有空间对称的鼠笼条和稀土磁     

微机控制的无位置传感器无刷直流电机驱动系统

详细介绍了无位置传感器无刷直流电机的微机控制系统，永磁转子的位置检测是通过检测定子绕组的三相端电压来实现的，起动时让电机按照他控式同步电动机方式运行，实现了无刷直流电机在开环控制、转速负反馈控制，电压负反馈加电流正反馈控制３种方式下的运行。     

稀土永磁同步电动机驱动抽油机的节能效益

传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点 ,如效率高、功率因数高 ,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合 .电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动 .用于抽油机自起动的稀土永磁同步电动机是一种复合电机 ,它兼有同步电动机与异步电动机的优点 ,起动时如同异步电动机而牵入同步后运行在同步转速 .笔者研制的稀土永磁同步电动机转子上装有空间对称的鼠笼条和稀土磁铁 .抽油机负荷特点是驱动电动机需要起动转矩大而运行时负荷率很低 (30 % ) ,介绍了研制的稀土永磁同步电动机的结构和设计特点和节能机理 .油田现场试验结果表明驱动方案可行 ,用稀土永磁同步电动机替代三相异步电动机来驱动抽油机可节电 1 5%左右 .最后讨论了驱动电动机的优缺点和相应解决方法     

矿井提升机同步电动机直接转矩控制系统

目前大容量矿井提升机多采用同步电机拖动。分析了基于交-直-交变频调速系统的它励式同步电动机的直接转矩控制系统的理论;给出适用于四象限运行的开关状态表,以及功率因数为1时的励磁电流控制方法;建立了系统仿真模型。对一个提升周期进行了仿真。仿真结果表明在稳态时功率因数接近于1(0.99),验证了给出的励磁电流的控制方法、四象限开关表的正确性。     

有限状态机的无刷直流电机系统仿真分析

根据混杂系统建模思想,提出了一种采用有限状态机理论对无刷直流电机系统仿真分析的新方法.这种方法根据无刷直流电机主要控制电力开关管的导通和关断顺序以及开关管导通和关断时间的特点,将它的控制回路划分为不同的工作状态,并将这些工作状态组合成一个具体的有限状态机来实现.采用广泛使用的Simulink/Stateflow为仿真工具来实现对无刷直流电机的控制回路仿真.通过对三相无刷直流电机控制系统的仿真分析,论证了这种方法的正确性和有效性.     

基于TMS320F2812的无刷双馈电机控制器的设计与实现

级联无刷双馈电机以其无电刷所带来的系统稳定性的提高和可实现变速恒频发电等优点,而逐渐成为大功率风力发电的发展趋势.本文从实际应用的角度出发,控制芯片选用TMS320F2812,结合专用的电机驱动电路,设计一套专门控制级联无刷双馈电机的电机控制器.本文重点介绍该控制器的软、硬件设计与实现.     

基于STM8S的无位置传感器无刷直流电机控制方法

无刷直流电机结构简单、运行可靠、维护方便、效率高.介绍一种无刷直流电机位置检测方法,利用反电动势过零点检测电动机换相,给出无刷直流电动机的换相点估算方法.利用STM8S的中断功能,采用三段式起动,实现对电动机换相控制和实时监控.设计了反电动势检测简化电路、电流检测与保护电路、主要的I/O口;最后采用ZW-57BL01无刷直流电机进行实验,实验表明,该方法电动机起动平稳,调速范围广、实现容易、成本低,具有较高的应用价值.     

变速恒频无刷双馈风电机组的并网研究

依据变速恒频无刷双馈风电机组物理构件的特性,从转子参考轴d—q模型出发,推导出基于同步坐标下无刷双馈电机的数学模型,建立了能表征变速恒频无刷双馈风电机组特性的整体模型。根据无刷双馈发电机的特性,设计了一种新型并网无刷双馈变速恒频风力发电机的功率控制系统。该系统采用双闭环控制,内环采用三角波比较的脉宽调制电流跟踪控制,避免了电压补偿环节。仿真结果验证了该文无刷双馈风电机组并网控制策略的可行性和有效性。     

基于非线性模型的异步电机高性能驱动系统的研究

为了提高磁场定向异步电机驱动系统的起动性能和运行效率 ,构造了由电机和逆变器构成驱动系统的损耗模型 ,分析了励磁电流对驱动系统效率的影响。应用一种新的基于 MT同步旋转坐标系下考虑异步电机主磁路饱和的非线性数学模型 ,设计了磁场定向矢量控制系统 ,通过实验验证了 ,适当地控制异步电机的转子磁链可以提高电机瞬时转矩 ,加快电机的起动过程 ,同时也可以在轻载或者额定工况下提高电机和逆变器的效率。从而提高整个驱动系统的利用率     

四轮驱动电动汽车永磁无刷轮毂电机转矩分配

四轮驱动轮毂电机电动汽车采用4个永磁无刷轮毂电机驱动,根据轮毂电机的反电势接近正弦波的特点,采用磁场定向控制方法可以实现最大转矩电流控制。该文在永磁同步电机磁场定向控制效率模型的基础上,提出了相同转速转矩下的多永磁同步电机系统效率模型,根据此模型证明了多永磁同步电机系统相同转速下转矩平均分配可使电机系统效率达到最优。将此结论应用到四轮驱动电动汽车轮毂电机转矩分配研究中,通过仿真和实车测试进行验证。仿真和试验结果证明,平均分配永磁无刷轮毂电机转矩可使整车效率最优。