基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究

文章先对大跨径连续桥梁施工作一概述,接着分析桥梁施工中大跨径连续桥梁施中的风险评估与应对策略,然后探讨大跨径连续桥施工技术的控制要点,分析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的具体应用,最后通过工程实例分析,论述桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的优势,以供参考.     

山区高速公路中等跨径桥梁设计要点分析

针对山区高速公路的地形及施工条件,提出20m～50m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、孔跨布置、桥型方案、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、舒适、经济、耐久、可维护的要求。     

大跨径连续梁桥的设计技术要点分析

连续梁桥技术因其具有的受力均匀、整体性好、节省材料,安全度高等优点广泛应用于我国中跨径和大跨径的桥梁建设项目中。但在投入运营的近十年间,大跨径连续梁桥也暴露出了跨中挠度过大、腹板开裂变形等一系列质量问题,这就需要设计者控制好影响其结构稳定性的诸多因素。本文通过对连续桥梁结构设计中关键部位的计算,分析了预应力混凝土连续梁成桥的合理状态,并简要说明了设计中应充分注意的问题。     

大跨连续刚构桥设计工作初探

近年来,交通业的快速发展对桥梁建筑提出了更高的要求,尤其是大跨径连续刚构桥,已成为主流的设计桥型.大跨径连续刚构桥对线型设计、结构计算以及抗震能力都有着很高的要求.为更好地加深对此类桥型的了解,本文将对大跨径连续刚构桥的设计进行初步的探讨与分析.     

大跨径桥梁抗震设计研究

本文研究了大跨径桥梁抗震设计时需要考虑的主要因素,并对这些因素的研究现状和计算方法进行了系统分析。     

大跨径桥梁施工技术探讨

随着交通事业的大力发展的需求，我国大跨径桥梁的设计和施工技术也随之迅速发展。我国大跨径桥梁数量大，拥有世界领先水平，但与美国等发达国家仍有差距。大跨径桥梁主要结构为斜拉桥和悬索桥，其加工涉及基础施工、索塔施工、上部结构施工的关键技术，同时还要对施工过程进行施工控制。     

桥梁结构冲击系数研究分析

随着桥梁理论与建设水平的发展,桥梁的建设跨径越来越大,预应力混凝土连续梁以其成熟的施工工艺、低廉的造价、方便的后期养护等优点,得到广泛的应用.而目前桥梁规范对冲击系数的规定,实测数据同计算值仍有一定的离异现象,文章通过国内几座桥梁的实际检测数据同规范公式计算结果对比分析,望能为以后该类桥梁设计提供参考价值.     

山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。     

关于大跨径桥梁车辆设计荷载研究

近年来，伴随着经济的高速发展，类似于港口、运煤路线以及矿山连接线等一些特殊路段上重载、超载、密集运行交通情况日益明显，行驶在公路上的大型、重型车辆荷载远远超过现行桥梁设计规范中的设计荷载等级，对使用中的桥梁结构造成重大的安全隐患。结合具体工程实例，根据现有调查结果，深入研究目前的交通状况对大跨径桥梁车辆设计荷载的影响。     

蒙蚌高速公路桥梁墩台设计研究

结合淮北地区的地质特点,通过对蒙城至蚌埠高速公路桥梁墩台设计的介绍及墩台尺寸的选择和薄壁桥台的分析,剖析了高速公路桥梁墩台设置原则和方案的确定,对于不同的地质情况下选用的墩台形式进行了概略的分析、论证和归纳,总结设计经验,以供设计、施工、监理人员参考,进一步指导生产.     

基于桥梁新旧设计规范变化的汽车荷载效应分析

为掌握和了解桥梁新旧设计规范变化对汽车荷载效应影响和变化规律,以简支空心板梁与T梁作为研究模型,分析了跨径、车道折减、荷载横向分布系数以及荷载加载方式等对汽车荷载效应的影响和变化规律;同时将新旧规范中的汽车荷载模式直接加载到不同跨度的桥梁上,获得了简支梁与T梁内力效应,提出了各类汽车荷载模式和各类桥梁结构型式的作用效应关系,为设计人员分析汽车荷载效应影响和变化规律提供了一种计算方法.     

大跨径桥梁运营健康监测发展探讨

主要论述大跨径桥梁结构在运营期间健康监测方法的发展、监测手段、监测效果,以及目前大跨径桥梁监测手段发展的趋势。     

斜拉桥景观三维模型生成技术研究

该文研究了大跨径桥梁景观三维模型的生成技术 ,进行了大跨径桥梁的景观设计。着重研究桥梁景观三维数据模型的计算机辅助设计方法和景观三维数据模型在计算机中的重构方法。确定了桥梁景观三维数据模型的参数选择标准 ,针对斜拉桥型完成了景观三维数据模型的参数选择。介绍了一个小型的桥梁景观CAD软件系统 ,实现了斜拉桥桥型的计算机辅助景观三维模型设计     

试论高速公路桥梁设计的要点

高速公路由于横跨地域较大,所以在桥梁设计方面就会受到不同地形条件的影响,也就是说高速公路桥梁设计要点要遵循一般性的设计准则,同时也要结合不同地质条件进行设计,这样才能够有效提升高速公路桥梁设计水准,本文正是基于这样的条件,分析了高速公路桥梁设计中需要注意的关键点,从而为提升高速公路桥梁的设计水平提供一定的参考。     

浅谈大跨度连续刚构桥梁施工的系统控制

任何桥梁施工,特别是大跨径桥梁的施工,都是一个系统工程。连续刚构桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态(线形与受力)相吻合。由于存在误差和影响因素,必须进行系统控制。     

浅析山区高速公路桥梁的设计要点

本文针对长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路段的桥梁实际情况,结合山区高速公路的特点,介绍了山区桥梁设计中处理梁与路线关系的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式进行探讨。     

桥梁高墩抗震研究现状及展望

在简要说明桥梁高墩柱抗震特点的基础上,比较了国内外桥梁抗震设计规范的异同.然后,结合3类高墩——混凝土箱型墩柱、钢箱墩柱和钢管混凝土组合墩柱,总结回顾了国内外桥梁墩柱拟静力试验、拟动力试验和地震模拟振动台试验研究以及基于性能的抗震设计方法等方面的研究进展.最后,对桥梁高墩抗震有待进一步研究的问题和发展趋势进行了展望,可供大跨高墩桥梁抗震分析与设计以及桥梁墩柱抗震加固参考.     

我国大跨径公路桥梁建设的概况简析

近十年来,我国大跨径公路桥梁的建设进入了一个辉煌的时期,取得了举世瞩目的成就,纵观大跨径的发展趋势.可以看到我国公路桥梁建设必将迎来更大的建设高潮。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥的检测评估

大跨径预应力混凝土连续梁桥作为高速公路常见桥型应用广泛.通过对某大跨径连续梁桥的成桥检测过程介绍和检测结果分析,了解该桥的实际工作状况,阐述了该桥的实际承载能力、结构刚度是否满足设计要求,为桥竣工验收做出科学客观的评价.此外,也为该桥正常运营养护提供技术依据,为此类桥梁的设计理论、施工技术总结积累经验.     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

随着我国经济建设的发展,需要修建的高速公路越来越多,很多地质复杂、构造物比较多、桥梁隧道的地方也要建造高速公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的高速公路桥梁,由此可见桥梁的设计十分的重要.本文针对山区高速公路桥梁设计中存在的问题进行了详细的分析,并提出了相应的解决措施,以供参考.