扶壁式挡土墙设计

扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,按库伦土压力理论计算其主动土压力,验算其稳定和地基承载力,进行扶壁式挡土墙设计计算。     

挟壁式钢筋混凝土挡土墙施工技术探讨

本文主要对挡土墙的构造和分类进行了总结,并以挟壁式钢筋混凝土挡土墙施工为重点,进行了论述。     

框架式挡土墙设计

框架式挡土墙是一种新型挡土建筑物，主要适用于墙区的钢筋混凝土结构，它具有建材小、受力情况好，对地基要求不严，造价低、施工简便等特点，文章就框架式挡土墙设计进行了探讨。     

锚杆式挡土墙的施工质量控制

锚杆式挡土墙指的是由钢筋混凝土板和锚杆组成,依靠锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙。为便于立柱和挡板安装,大多采用竖直墙面。本文就锚杆式挡土墙的施工中出现的质量问题进行详细阐述。     

浅析扶壁式钢筋混凝土挡土墙的设计

挡土墙是建筑工程中普遍采用的一种结构.从适用条件、侧向土压力计算、抗滑移稳定验算等几个方面探讨了扶壁式钢筋混凝土挡土墙的设计.     

高坡挡土墙施工技术

高坡挡土墙施工采用人工挖孔桩，并结合逆作法捣筑钢筋混凝土墙板的方法，具有无需土方大开挖，无需支撑，施工安全和节约基建设抽调等优点。     

高挡土墙的设计与施工

挡土墙是防止土体坍塌的构筑物.其按结构型式分:重力式、半重力式、衡重式、扶壁式、锚杆式、装配工等.按建筑材料分:砌石、混凝土、钢筋混凝土、钢板等.而按挡墙高度分:墙高≤5m的属普通挡土墙,墙高≥8m的属高挡土墙.     

挡土墙的选型与设计

在工程设计中对于地形比较复杂的工程,为了减少工程造价,常常因地制宜地设置高低错落的台地。但如果边坡处理不当,就会造成滑坡、倒塌,酿成事故。对于边坡的处理一般采用两种方式,一是自然放坡,二是设置不同形式的支挡构筑物,挡土墙便是支挡构筑物中常用的形式之一。在实际工作中,有些挡土墙设计过于厚重,造成了不必要的浪费;有些挡土墙则因构造不合理(如排水设计等),过早开裂甚至倒塌。因此,如何合理选择挡土墙的形式并正确地设计十分重要。一、合理选择挡土墙的结构形式挡土墙按其材料分,有砖砌、毛石、混凝土和钢筋混凝土挡土墙;按结构形…     

12米高挡墙在渣坝中的应用

钢筋混凝土扶壁式挡土墙是一种适用于在软土地基上建造高挡墙的结构。与同高度的挡土建筑物相比，基础处理简单、工程投资省。     

高挡土墙的设计与施工

挡土墙是防止土体坍塌的构筑物。其按结构型式分:重力式、半重力式、衡重式、扶壁式、锚杆式、装配工等。按建筑材料分:砌石、混凝土、钢筋混凝土、钢板等。而按挡墙高度分:墙高≤5m的属普通挡土墙,墙高≥8m的属高挡土墙。目前,砌石圬工重力式和衡重式挡土墙用得较多。本文只论述以砌石圬工为主要材料的高挡土墙(墙高8~15m)的设计与施工。1砌石圬工挡土墙的优缺点(1)它的优点:①石料来源比较广泛,在许多地方可以就地取材;②施工技术相应较低,不需专用的机具设备,一般的土建施工队伍可以承担施工;③稳定性较容易满足,因为砌石圬工挡土墙主要…     

模块挡土墙在市政工程中的应用探讨

模块挡土墙是加筋土挡土墙的一种,加筋土是一种复合体结构,在填料中埋至具有挠性的筋带材料,改良了土的力学特性。加筋土挡土墙与其它挡土墙相比,具有显著的经济、技术效益和无法比拟的外观效果。     

模块挡土墙结构在房建工程基础中的技术应用

模块挡土墙是加筋土挡土墙的一种,加筋土是一种复合体结构,在填料中埋置具有挠性的筋带材料,改良了土的力学特性。加筋土挡土墙结构与其它挡土墙结构相比,具有显著的经济、技术效益和无法比拟的外观效果,因此在近年来的房建基础处理中具有广泛的应用。     

新型装配式悬臂混凝土挡土墙承载性能试验

为了探究叠合型挡土墙的合理性和叠合面的有效连接方式,提出了3种新型装配式悬臂混凝土挡土墙(键槽叠合型、桁架筋叠合型和螺旋筋叠合型),并针对3种新型挡土墙和两组对照挡土墙进行了静力加载试验。结果表明,3种新型挡土墙较现浇挡土墙的承载性能劣化程度有限(15%以内),叠合型挡土墙是装配式挡土墙的有效形式,具有良好的适用性与可行性。其中桁架筋叠合型的叠合面连接可靠,抗裂性能好,整体性强,具有更佳的承载性能,故桁架筋是提高叠合面连接性能的有效方式。     

模块挡土墙在市政工程施工中的应用

模块挡土墙是加筋土挡土墙的一种，加筋土是一种复合体结构，在填料中埋至具有挠性的筋带材料，改良了土的力学特性。加筋土挡土墙与其它挡土墙相比，具有显著的经济、技术效益和无法比拟的外观效果。     

沙坪水闸左岸翼墙水平抗滑安全分析及处理措施

沙坪水闸左岸翼墙采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙结构,并采用预应力管桩基础,本文通过对沙坪水闸左岸翼墙水平抗滑安全复核与分析,并提出解决翼墙在填土主动土压力作用下水平滑动的处理方案。经实践证明,该处理方案取得了预期效果。     

路面质量对挡土墙稳定性影响的数值模拟

以104国道界河加筋土挡土墙失稳实例,在对路面与挡土墙相互作用机理分析的基础上,运用数值模拟方法,对车辆荷载下、不同质量的路面对挡土墙稳定性的影响进行分析. 结果表明:路面强度对挡土墙稳定性和变形具有非常敏感的影响;且挡墙越矮,影响越大.     

坡角对坡间挡土墙稳定性影响的数值模拟分析

以205国道某坡间挡土墙为例,运用数值模拟方法,对车辆荷载作用下坡角对挡土墙稳定性的影响进行了分析.结果表明,坡角对挡土墙变形破坏具有非常敏感的影响.随着坡角的增加,挡土墙水平变形量增加,塑性区范围扩大,而且坡面滑移造成墙体附加变形.因此,坡间挡土墙的建造应充分考虑边坡坡角的影响,对路基、墙体和坡体实施有针对性的整体加固方案.     

悬臂式挡土墙受力分析

悬臂式挡土墙是目前常用的轻型挡土墙之一,具有断面简单,施工方便,便于工场化生产等优点.通常采用朗金理论或库仑理论计算作用在挡土墙上的土压力.这里采用有限元法,在考虑挡墙与地基的相互作用的情况下,得出了悬臂式挡土墙所受到的剪力和弯矩,并与朗金法所得的结果进行了对比.     

砂袋挡土墙宽度对承载特性影响的试验研究

为了探讨砂袋挡土墙宽度是挡土墙设计过程中的关键因素,直接影响挡土墙的整体稳定性,通过砂袋挡土墙在墙宽分别为40、60、80 cm条件下的室内模型试验方法,研究了砂袋挡墙墙后填土沉降规律、墙面水平位移分布和墙背及墙内土压力分布规律。试验结果表明,砂袋挡土墙墙后填土沉降与墙体宽度成正相关;水平位移随墙宽度的增加逐渐减小,所以增加挡土墙宽度可以提高其整体稳定性;土压力随墙高度的增加先增加到最大值而后逐渐减小,成鼓型分布,距离墙背越远,土压力越小,随墙高度变化越不明显;可见砂袋挡土墙宽度对其承载特性具有较大的影响。     

拱形挡土墙模型试验及有限元分析

拱形挡土墙安全可靠,节省工程造价,能与周围环境相协调,在重庆地区得到了越来越多的应用,但现阶段暂无有关拱形挡土墙的设计和施工的现行规范可循。进行了相关的模型试验,并进行相应的数值模拟分析,得到拱形挡土墙的变形和受力特征。试验数据以及数值计算表明:相较于其他形式的挡土墙,拱形挡土墙结构更具有对称性,能较好的利用拱效应,将墙面荷载传递至拱脚,从而充分利用侧壁支持力以及摩擦力来平衡挡土墙所受填土侧压力;拱形挡土墙质量更轻,能承受更大荷载作用,荷质比最大,墙身变形量最小,能够更多的运用在重庆及川东地区等多为粘性土,并且建筑弃土也多为易风化为黏性泥土的泥岩块地区。