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一、发动机故障
发动机的故障通常出现在供给系统和点火系统上。若发动机拉转多次不着火,首先用试火法判断故障在供给系统还是在点火系统上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳启动时,若无火花,说明故障在点火系统上;若有火花,说明故障在供给系上。应先排除点火系统故障,然后再排除供给系统故障。 相似文献
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一、发动机故障 发动机的故障通常出现在供给系统和点火系统上.若发动机拉转多次不着火,首先用试火法判断故障在供给系统还是在点火系统上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳启动时,若无火花,说明故障在点火系统上;若有火花,说明故障在供给系上.应先排除点火系统故障,然后再排除供给系统故障. 相似文献
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在汽车的故障当中,最常见的一种是点火系统的电路故障,而要把这类故障正确地查找出来,就一定要经过科学的手段,通过对汽车点火系统元件的认识逐步排查,本文详细探讨如何查找汽车点火系统的电路故障。 相似文献
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本文介绍了一个发动机动态数据监测仪装置,本装置通过检测汽车各传感器的输入信号,经汽车发动机ECU处理后,结合发动机工况,精确控制点火时刻喷油脉宽,精确调整发动机燃油消耗和功率。该装置可以直观地模拟电控发动机各个传感器和执行器的工作状态,用数据线与实车相连后,可以观察各传感器执行器运行状态,且可用于发动机电控检测教学。 相似文献
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汽车发动机传感器是用于燃料系统闭环控制的一个重要电子元件,也是多种故障信号的报警代言元件。本文通过对汽车发动机传感器所获取的主要信息的介绍,重点分析了汽车发动机传感器的故障以及检修方法。 相似文献