公路桥梁地基的承载力及沉降分析

公路桥梁施工过程中,地基的承载力和沉降能力对施工质量具有极大的影响。文章在分析已有相关研究进展的基础上,提出并分析了一种组合型复合地基的形成机理,同时对其承栽性能和沉降计算方法进行了讨论;分析过程和结果将为该复合地基的设计及其在公路桥梁建设过程中的工程应用提供必要的理论指导和技术支持。     

软土地基变形监测

介绍了软土地基上路堤施工中的地基变形监测项目,阐述了地基沉降以及地基土体水平向位移监测的仪标、监测方法和注意事项.     

京沪高速铁路济南西客站复合地基阶段性沉降预测研究

文章主要基于济南西客站站场复合地基沉降试验的实测数据,对已有的预测方法进行改进,结合具体工况,研究大面积堆载站场复合地基的沉降预测方法,主要对双曲线法、神经网络法两种不同的方法进行分析比较,比较了两种方法的预测效果与适用性,明确其优缺点,并进行了改进.     

刚性桩复合地基在软土地基处理中的应用

介绍了刚性桩复合地基在软土地基处理中的应用,该技术具有施工方便、安全可靠、工期短等优点,有着广泛的应用前景.     

水泥粉煤灰碎石桩在地基处理中的应用

水泥粉煤灰碎石桩(即 cement frying-ashgravel pile)简称为CFG桩.是用碎石、石屑、粉煤灰和少量水泥,加水拌和,用振动沉管打桩机或长螺旋钻管内泵压成桩机制成的具有一定黏结强度的桩,桩和桩间上通过褥垫层调解,联合作用形成复合地基.造价较低,施工方便.文章以闻合高速公路K31+300钢筋混凝土拱涵基底处理为例,针对湿陷性黄土地基处理施工工艺,对采用水泥粉煤灰桩复合地基施工进行了综合分析,并对施工可行性进行了探讨.     

沉管碎石桩处理软土地基的应用过程

沉管碎石桩是地基处理的方法之一,可以有效地提高地基承载力,使沉降量减少,增加地基的稳定性,并且可以减少环境污染.对此方法的施工作了详细的介绍.     

软土地基变形监测

介绍了软土地基上路堤施工中的地基变形监测项目,阐述了地基沉降以及地基土体水平向位移监测的仪标、监测方法和注意事项。     

垫层对CFG桩复合地基承载力评价的影响研究

为了能正确利用静载荷试验评价CFG桩复合地基承载力,进行了两组载荷板下不同厚度和材料垫层条件下的CFG桩复合地基垂直静载荷试验,对桩土反力进行了测试.根据试验结果和复合地基桩土共同作用的特性,研究了外荷载增加时不同厚度垫层条件下CFG桩复合地基桩土应力比、荷载分担比以及沉降的发展历程.认为垫层厚度和材料对CFG桩复合地基的承载力性状有很大影响,两者之间有个匹配问题.提出在CFG桩静载荷试验时,可以采用厚度为50～150mm的石屑、中粗砂、碎石、中粗砂或碎石、石屑垫层,桩间土的承载力发挥系数为0.75～1.0.     

刚性桩复合地基在软土地基处理中的应用

介绍了刚性桩复合地基在软土地基处理中的应用，该技术具有施工方便、安全可靠、工期短等优点，有着广泛的应用前莆。     

组合桩复合地基探论

通过对组合桩复合地基承载力计算方法进行分析探讨,提出了组合桩复合地基承载力计算设计方法,并介绍了组合桩沉降计算公式和加固效果检测方法.