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2011年4月21日,由杭州市发改委组织召开的《杭州市"十二五"科技发展规划》评审会在浙江新世纪大酒店举行。《杭州市"十二五"科技发展规划》是市政府确定的"十二五"重点专项规划。科学编制《规划》,对于全市积极适应科技发展的新趋势,主动应对转型升级的新需求,努力开创科学发展的新局面,具有重要的意义。《规划》提出,"十二五" 相似文献
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<正>"2012年,我国将在去年国务院印发‘十二五’节能减排综合性工作方案和控制温室气体排放工作方案的基础上,陆续发布‘十二五’节能减排规划、应对气候变化规划、循环经济发展规划、节能环保产业发展规划、全国城镇污水处理和生活垃圾无 相似文献
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<正>近日,《中国城市"十二五"核心问题研究报告》正式公布。报告指出,在"十二五"期间,我国城镇化进程将进入"内涵发展"的战略期,战略性新兴产业将成为城市产业结构升级的切入点,低碳将引领城市发展的新趋势。低碳城市建设将在全球气候变化的大背景下催生新的能源革命、新的产 相似文献
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黄清华 《科技导报(北京)》2012,30(27):81-81
2012年4月20日,科技部发布《关于国家重大科学研究计划、科技基础性工作专项“十二五”专项规划的公示》,干细胞研究国家重大科学研究计划“十二五”专项规划列入其中。在此背景下,讨论发达国家的干细胞重大政策,对于我国制定科学合理的干细胞政策具有重要意义。 相似文献
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<正>中国国家发改委副主任解振华12月7日透露,中国适应气候变化总体战略即将制定完成。在联合国气候变化峰会"中国角"举行的一场边会上,解振华说,2011年是中国"十二五"开局之年,应对气候变化行动也迈入新的阶段。未来五年,中国将加快转变增长方式,积极应对气候变化和推进低碳发展。截至目前,中国已经确立了一系列具有法律约束力的指标。他介绍说,这些指标包括单位国内生产总值 相似文献
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<正>厦门市积极贯彻科技部《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》《厦门市十二五科技发展专项规划》文件精神,围绕"美丽厦门"产业升级行动计划,着力"创新机制、建新阵地、抓新产业",以"提升自主创新能力"为核心,通过"营造大环境、拉动大投入、搭建大平台、推动大合作、争取大资源",在"生物与新医药产业、资源开发利用、环境保护与生态整治、海洋资源、人口与健康、公共安全"等领域开展工作,大力推动社会发展科技事 相似文献
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《国家"十二五"科学和技术发展规划》明确将煤矸石资源化利用列为发展重点,《大宗工业固体废物综合利用"十二五"规划》提出以煤矸石高附加值、规模化利用为目标,以煤矸石胶结充填、煤矸石生产建筑材料、煤矸石发电为重点,推进煤矸石综合利用。介绍了煤矸石资源化利用的政策、科技支持,从科技创新角度阐述了山西省煤矸石资源化利用的一些成效。 相似文献
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自从2012年国家能源局发布的《太阳能发电发展"十二五"规划》以来,分布式光伏在我国发展已经有7个年头。7年间分布式光伏发展经历了艰难起步、爆发式增长、政策性调整、再起步四个阶段。随着光伏技术进步和成本降低,光伏发电的平价上网时代已然来临,而分布式光伏已经发展成为不可或缺的"可再生能源主力军"。文章将重点分析我国分布式光伏现状和发展趋势,并分析行业所面临的困局,最后提出一些操作性较强的解决方案。 相似文献
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正物联网、云计算、大数据已经成为当前最为热门的关键词。世界各国都正投入巨资深入研究探索物联网,并启动国家性战略规划。美国提出了"智慧地球"概念;日本提出了"U-Japan"计划;韩国提出了"U-Korea"构想;欧盟发布了新时期下物联网的行动计划。我国已经将物联网产业的发展列入国家发展战略,工信部发布了《物联网"十二五"发展规划》。福建省出台了《福建省"十二五"信息产业发展专项规划》。北京成立了中关村物联网产业联盟;上海以世博会为契机大力推进物联网基地建设及龙头企业培育;广东省积极建设珠三角无线城市群;浙江省在杭州、嘉兴、宁波及绍兴等市积极推动物联网产业发展;江苏省确立以无锡为核心区的发展战略,努力将无锡建设成为"感知中国"中心和国际知名的传感网创新示范区。电子信息产业是厦门市的支柱产业,信息技术产业产值占全市工业产值的30%以上。当前厦门的智慧城市、美丽厦门建设、促进信息消费也急需物联网技术的支撑。因此,如何抓住新机遇,促进物联网产业的跨越发展,是实现"十二五"发展目标、推进厦门信息产业跨越发展的关键。 相似文献
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交通运输是产生碳排放的主要领域之一，也是受气候变化影响最显著的行业之一。中国交通运输领域在减缓和适应气候变化方面仍面临诸多问题和挑战，交通运输应对气候变化的政策工具、手段措施、基础能力等还存在一些不足。该文从减缓和适应2个角度出发，梳理了各国在应对气候变化领域开展的政策与行动，分析了中国交通运输领域应对气候变化的工作基础及存在的问题，提出了交通运输减缓和适应气候变化的重点领域、总体策略和路径，以及提升中国交通运输领域应对气候变化能力的思路和建议，以支撑交通运输领域高质量发展和实现中国应对气候变化目标。 相似文献
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进入秋季以来,北京凉意渐浓,然而全球对气候变化问题的关注则日渐"火热"。以气候变化为主要议题的重大国际会议议程之密集、规格之高空前,令人目不暇接:9月8日～9日在澳大利亚悉尼举行的亚太经合组织第十五次领导人非正式会议第一次将气候变化列入会议议程,并且将其作为首要议题。通过了关于气候变化的《悉尼宣言》;9月中旬,来自191个国家和地区的代表在加拿大蒙特利尔召开《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》第十九次缔约方大会,回顾了议定书签订20年来的进展,并审议了应对气候变化的问题;9月18日,第62届联合国大会开幕,气候变化问题贯穿整个联大会议的始终:首先举行气候变化问题高级别会议,然后进行联大一般性辩论,其主题即为"应对气候变化的挑战";9月28日,中国外交部长杨洁篪在第62届联大一般性辩论上作了题为《共谋合作,共建和谐》的发言,全面阐述中国政府对气候变化问题的立场。此外,在今年11月即将举行的东盟领导人峰会上,环保和气候变化问题也将成为会谈重点,会议主题确定为"能源、环境、气候变化和可持续发展"。更为令人关注和期待的是即将于今年12月在印尼巴厘岛举行联合国气候大会,这是一次开始启动有关替代《京都议定书》全球谈判的关键性会议,有人称之为"后京都进程"。因为1997年制定的、旨在削减温室气体排放、减缓全球变暖的《京都议定书》第一承诺期将于2012年到期。 相似文献