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具有时间窗的局内开放式车辆调度的竞争分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于k-卡车问题和局内运输问题,提出了具有时间窗的局内开放式车辆调度问题.该问题的优化目标为:在服务需求的发布为局内方式的条件下,如何最小化完成整个服务需求序列的时间跨度.建立了该问题的数学模型并对有关的概念和参数进行了定义和说明.研究了当车辆数为1时该问题的竞争分析的有关结果:给出并证明了对于该问题的竞争策略的竞争比下限;针对该局内问题,设计了两种不同的竞争策略,得到了相应的竞争比,并进行了理论证明. 相似文献
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局内军车调度的时间优化及其竞争策略 总被引:7,自引:1,他引:6
提出时间目标函数下的局内k-军车调度问题,应用复位策略给出该问题的几种竞争算法:给出了对应的局内k-服务器问题的竞争比的c时的该问题的竞争比为c 1 1/θ的竞争算法;分别给出了当k=n和k=n-1时该问题的竞争比为1和1+1/θ的竞争算法。 相似文献
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价格连续型局内设备赁购问题的竞争分析 总被引:9,自引:0,他引:9
基于局内算法分析领域中的On-line Ski问题,提出了局内设备赁购决策问题.建立了价格连续型的该问题的数学模型,针对购价恒定的情形和一般情形分别设计了B价赁购策略和赁购平衡策略(Renting-Buying Balance Strategy),给出了相应的竞争比,并进行了理论证明.得到了价格连续型问题的竞争比下限,并给出理论证明.讨论了所得结果在现实经济管理活动中的应用,并指出了进一步的研究方向. 相似文献
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以零售业企业(超市、百货商店、仓储式商场等)进货为背景新建立一个批处理机随机调度模型.模型中含两个问题,首先分别将它们转化成了与其等价的确定优化问题,接着给出了确定优化问题的最优调度的性质,最后基于性质给出了求解确定优化问题的算法。 相似文献
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局内封闭式车辆调度问题及其竞争策略 总被引:8,自引:3,他引:5
基于k-卡车问题和局内运输问题,提出了具有时间窗的局内封闭式车辆调度问题,建立了相关的模型,研究了当车辆数为1时该问题的竞争分析的有关结果,给出了三种不同的竞争策略,得到了相应的竞争比,并进行了理论证明. 相似文献
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研究的是价格不确定条件下的原材料采购问题.在实际的原材料采购决策中,经常会遇到如下情形:特定时间内某原材料的价格随时间的变动具有不可预期性,同时该原材料具有固定的需求消耗.为了最小化采购费用,我们需要在满足需求的条件下确定在什么时间,以什么价格以及采购多少的决策问题.以往的研究一般都是假设采购价格是随机波动的,而实际情况中价格常常是不可随机观测的.本文从占线理论出发考虑了原材料占线采购问题,设计了一个竞争策略,证明了相应的竞争比,该竞争比结果优于已有结果. 相似文献
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基于凸情形下在线设备更新问题的竞争分析 总被引:1,自引:0,他引:1
市场以在线的方式给出新设备,决策者必须决定是否更新现有的设备,并确定何时更新?即在已知现在和过去的设备信息和订单信息而对未来信息一无所知情况下,决策如何更新设备完成陆续达到的订单需求.优化目标是使设备更新投资成本与设备运行成本总和最小.首先讨论了离线设备更新问题, 给出了两种算法并分析了算法复杂度.其后, 讨论了凸情形下在线设备更新问题, 给出了临界值策略,得出了竞争比为6, 证明该策略要优于原有的策略. 相似文献
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特殊优惠卡问题是租赁问题的推广.应用平均情形竞争分析研究了局内特殊优惠卡问题,理论和数值分析表明概率分布的引入使得竞争分析的性能得到了改善.并对存在市场利率的特殊优惠卡问题进行了讨论,市场利率的引入使得该金融模型更贴近于现实情况.得到两种情形下不同的竞争比,同时竞争比是市场利率的递减函数. 相似文献