浅析混凝土桥梁裂缝成因与控制

混凝土的裂缝是钢筋混凝桥梁中普遍存在一种病害。在工程实践中不论哪一种裂缝,都将影响到桥梁的承载能力和使用寿命。本文针对混凝桥梁裂缝情况调查,分析裂缝原因,提出处理措施,以引起同行对混凝土桥梁裂缝的重视,达到控制和减少混凝土结构裂缝目的。     

裂缝宽度的提取及在桥梁承载力评估中的应用研究

以旋翼无人飞机为工作平台搭载富士X-T20单反相机获取混凝土桥梁的裂缝图像,基于MATLAB编制桥梁裂缝图像处理程序,对桥梁裂缝形状进行识别。根据裂缝形状特征选取裂缝区域图像短轴的像素参数,基于修正后的解析度式计算出混凝土桥梁裂缝图像的最大宽度。本研究选取12张图像进行裂缝最大宽度计算,裂缝宽度识别平均相对误差为4.14%。根据裂缝宽度与桥梁承载能力之间的关系建立桥梁ANSYS模型,得到一系列裂缝宽度对应的桥梁承载力富余系数。混凝土桥梁的承载力富余系数为0时裂缝宽度达到0.6 mm,此时裂缝宽度已经远超规范值。发现承载力富余系数可作为混凝土桥梁结构在运营阶段的重点观测参数,对混凝土桥梁的长期安全监测具有指导意义。     

桥梁裂缝产生原因浅析

为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。混凝土桥梁裂缝种类、成因实际上,混凝土结构裂缝的成因复杂而繁     

浅析桥梁混凝土裂缝控制

混凝土桥梁是我们生活中最常见到的一种桥梁,它以其可塑性、廉价性、用途广泛性、易修补性而被大量修建。然而,近年来有关桥梁出现裂缝而影响桥梁使用功能甚至桥梁垮塌的报道屡见不鲜,可以说混凝土裂缝已成为影响混凝土桥梁使用安全的重要因素之一。为了提高对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免桥梁出现危害较大的裂缝,就混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原作了比较全面的分析,提出了几种预防措施,并总结出几种处理裂缝的方法,以方便桥梁工程技术人员控制裂缝,保证桥梁结构安全。     

混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因

在桥梁建造与使用过程中,混凝土会出现裂缝,混凝土开裂可以说是＂常发病＂,经常困扰着桥梁工程技术人员。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识,避免工程中出现裂缝,本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作多角度的分析、归纳,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法。     

桥梁混凝土裂缝的原因分析及治理方法研究

混凝土桥梁开裂是工程中常见的病害,通过分析混凝土桥梁裂缝产生的原因,并提出预防桥梁混凝土裂缝的措施,以及混凝土裂缝的治理方法。     

桥梁大体积混凝土温度裂缝控制与处理

为了使桥梁大体积混凝土温度裂缝得到有效控制,针对桥梁大体积混凝土工程的特点,通过对桥梁大体积混凝土温度裂缝产生的机理分析研究,认为由混凝土内外温差、自身约束和外部约束共同作用产生的温度应力是形成桥梁大体积混凝土温度裂缝的主要原因,并从设计和施工两个方面提出了控制措施。最后,对温度裂缝的处理提出了对策。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝控制

针对桥梁建设后的混凝土裂缝成因进行研究,展现了控制桥梁施工中混凝土温度的方式以及避免裂缝的出现,另外还对建设上的大面积混凝土出现裂缝时应采用的措施及补救方法,用来作桥梁建设的参考。     

浅析桥梁裂缝产生的原因

混凝土桥梁裂缝问题是一个复杂而常见的问题,分析混凝土早期裂缝的特征及开裂机理,为进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

浅论混凝土桥梁裂缝的成因与防治

混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害,首先,分析混凝土桥梁裂缝形成的原因;其次,提出预防桥梁混凝土裂缝的措施;最后,介绍几种常用混凝土裂缝治理方法,可供工程施工管理人员参考。     

渗透压下岩石翼形裂纹应力强度因子及断裂判据

为研究渗透压下岩石翼形裂纹面部分闭合情况下的破坏行为,建立多裂纹间相互作用下压剪翼形裂纹的力学模型,推导得到岩石翼形裂纹尖端应力强度因子表达式.分析不同起裂角条件下,应力强度因子随岩石翼裂纹长度的变化规律,并对参数进行敏感性分析.基于摩尔-库伦准则,推导考虑裂纹间相互作用的部分闭合型裂纹的断裂韧度表达式,得到岩石在压剪应力作用下Ⅰ,Ⅱ型裂纹的复合断裂判据.分析结果表明:裂纹间相互作用对应力强度因子的影响效果显著;应力强度因子在起裂角为65°左右时达到最大;应力强度因子对裂纹起裂角和翼形裂纹长度较敏感,对裂纹闭合度的敏感性较小.     

建筑工程施工中混凝土裂缝的预防与处理

结合工程实践,针对常见的混凝土裂缝,如收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝、徐变裂缝、应力裂缝和施工裂缝等,提出了相应的预防措施及其处理方法。     

脆性固体破坏表面裂纹的自动识别和处理

用长距离显微镜和摄象系统获取的表面细观裂纹图像，由于光线等因素的影响，常模糊不清，且夹杂大量的伪劣纹。为了得到与宏观变形响应同步的表面裂纹的定量描 ，必须对图像进行技术处理，重置像素点的像素值，去除信 。     

多尺度空间下的隧道裂缝与渗水区域检测

基于点云影像提出了多尺度空间下的裂缝渗水区域识别检测算法.根据不同尺度隧道裂缝的物理特点,通过定义尺度空间,提出了一种融合型图像检测算子,保持对带状裂缝检测的稳定性,同时对于灰度值较高的小裂缝,可以恢复对其的敏感特性,得到较多的响应边缘像素,实现不同尺度裂缝渗水区域的识别和检测.并通过实例证实了该算法可以有效排除伪裂缝信息的干扰,对不同尺度的裂缝进行准确识别定位和提取.     

钢筋混凝土结构中收缩裂缝浅探

钢筋混凝土结构中的裂缝主要出现在现浇钢筋混凝土楼板、走道板和女儿墙等部位,混凝土的收缩是钢筋混凝土结构产生裂缝或使裂缝扩大的重要因素之一,为防止收缩裂缝的产生或减少其发展,一般宜减少混凝土的收缩,并采取施工与构造上的处理措施。     

管道承压能力逆转原因探讨

比较了金属材料中短裂纹与长裂纹的扩展差异,短裂纹的扩展表现为裂纹的群体行为,短裂纹不仅会在应力作用下发生扩展,而且裂纹之间还有相互作用,相邻裂纹会在扩展的基础上发生合并,形成主导裂纹,而长裂纹的扩展表现为裂纹的个体行为。管道在制造、运输、敷设过程中产生的裂纹和缺陷是产生“承压能力逆转”的原因。用断裂力学中裂纹扩展的原理分析和研究了管道产生“承压能力逆转”的过程,并提出了相应的防范措施。     

广布损伤裂纹间干涉效应及数值分析

进行了三种开裂模式无钉载平板的广布损伤裂纹扩展试验,研究发现裂纹间的干涉作用明显促进了裂纹的扩展,多裂纹情况下的裂纹扩展速率远大于单裂纹。同时,利用FRANC2D/L计算和分析了单裂纹、多孔相邻裂纹、多孔不相邻裂纹和多孔等长裂纹等四种开裂模式的裂纹扩展行为及应力强度因子分布。结果表明,裂纹扩展初始阶段主要受孔自身应力集中影响,裂纹间的干涉作用弱;随着裂纹扩展到一定长度时,裂纹间的干涉作用显著增大,且随着裂纹间韧带长度的减小而快速增加,与试验结果一致。     

玉米干燥过程中的应力裂纹研究进展

综述了玉米干燥应力裂纹产生的机理、干燥过程中引起裂纹产生和扩展的因素以及预测应力纹理论模型的研究进展,对今后在该领域的研究方向提出了建议。     

混凝土桥墩非结构裂纹成因及受力特性分析

桥梁墩身开裂普遍存在,其开裂程度对结构承载力及耐久性的影响对保证桥梁的使用寿命和运营的安全非常重要。控制大体积混凝土桥墩早-中期裂纹尤其重要。通过研究桥梁混凝土墩身早-中期非结构性裂缝的成因及其对受力的影响分析,提出了在目前施工技术水平下,桥墩非结构性裂纹主要是由温度变化,混凝土收缩及后期的养护不利引起的,设计对构造约束认识不足导致的设计缺陷也是混凝土开裂的原因之一。对存在典型竖向裂纹的高大桥墩受力特性进行了分析,揭示了裂纹的存在会导致混凝土局部拉应力集中,使得裂纹继续扩展。对桥墩中-早期出现的裂纹,应及时分析原因进行修补,以保证结构的正常及安全使用。     

岩体中平行裂隙相互影响的数值分析

采用有限元法，对岩体在拉剪综合作用下平行双裂纹相影响的情况进行了计算。结果表明，由于裂纹的相互干扰，故裂纹周边存在影响加强区与影响减弱区，相邻裂纹尖端处于不同的区域时，其应力强度因子的变化情况不同；当裂纹相邻端距离较小时，裂纹远离端的应力强度因子较相邻端的应力强度因子值要大，表明裂纹将在远离端首先发生开裂；当裂纹间距较大时，两裂纹之间的影响较小。