长三角瞭望

杭州:探求长三角金融联动之途据悉,杭州已将推进长三角金融联动步伐列入市政府今后数年中的经济工作。其设想是,加强上海、南京、杭州3大长三角核心城市的金融合作,建设“长三角中心城市金融合作圈”,旨在打破“银政壁垒”的长三角金融一体化,将可能因此而再度风生水起。     

基于模型的杭州市产学研合作创新绩效研究

以包含杭州在内的长三角27个城市为样本,按照系统性、可操作性、科学性和可比性的原则,从创新投入和创新产出两个层面选取指标,构建杭州和长三角地区城市产学研合作创新绩效评价体系,采用数据包络分析方法(DEA)对杭州和长三角地区城市的产学研合作创新绩效的相对性和规模收益状况进行评价和比较,对影响杭州产学研合作创新绩效的主要因...     

长三角一体化格局下的杭州产业发展选择

正根据长三角区域一体化发展要求,杭州要积极谋划产业升级,发展优势主导产业,力争成为长三角经济最活跃、开放度最高、创新力最强的城市。长三角一体化格局下杭州产业发展的基本原则准确定位,深远布局。国家规划提出要一盘棋整体谋划,发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各扬所长。上海以经济、金融、贸易、航运、科创"五个中心"的强大定位,承载着进     

人才、资金、环境：打造长三角服务外包“铁三角”

随着软件与信息服务业的不断发展,以服务外包为主要特征的新一轮世界产业结构调整正在兴起,为我国发展面向国际市场的现代服务业带来新的机遇。在全国倾力打造的12个服务外包“金字招牌”中,长三角城市以特有的产业优势占据5席：上海、南京、杭州3大“中国服务外包基地城市”;苏州“中国服务外包示范基地”;无锡“中国服务外包示范区”。 记者在走访了长三角多个城市之后,发现人才、资金、环境构成了长三角各城市发展服务外包的重要因素!     

长三角城镇群将增7市

上海市政府合作交流办公室合作发展处副处长陈晓云日前接受记者采访时表示,中国“长三角城市经济协调会”是否扩容仍在协商待定中。但有关专家认为,“长三角城镇群”已经出现实质性的扩容。目前,中国国家层面正在制定的长三角规划有两个,一是“长三角区域规划”,由国家发改委牵头     

长三角科创圈区域科技创新治理

 探索了长三角科创圈区域科技创新治理的路径。分析表明，以上海为龙头，南京、杭州、合肥等城市为骨干，加快打造长三角科创圈，共同构建技术转移服务机制、科技金融服务机制、创新资源共享机制、科技园区合作机制、创新环境保障机制等，有利于更好地形成科创产业深度融合的创新共同体治理机制、更快提升长三角创新治理能力，为中国区域创新一体化率先探索可行路径。     

聚焦长三角医保互通

近年来，长三角各城市之间人员流动日益频繁，异地居住现象越来越普遍，仅杭州一市，就有近10万参保人员常年居住在外地，医保异地互通的需求量很大。那么，拘囿干一地的传统医保制度如何实现方便快捷的互联互通呢？面对医保异地分割的顽固“坚冰”，长三角各城市又是如何探索这一场旷日持久的破冰之旅呢？     

余杭大手笔构建生态科技岛——访余杭区科技局局长沈钢：集高新、高教、高尚、休闲于一体

“长三角”己成为中国经济巨轮的领航者,而且极有可能成为世界经济下一轮复苏的“发动机”。作为长三角南翼核心城市的杭州也因此面临着新的机遇与挑战,而作为长三角圆心地的余杭更是面临着前所未有的发展机遇。随着国际先进制造业向长三角转移步伐的加快和杭州市“接轨大上海、融入长三角”、打迨‘生活品质之城”、“构筑网络化大都市”战略的逐步推进,余杭区各工业功能区发展的定位和地位也逐渐发生了改变。     

区域金融中心:来自杭州的竞争与宁波的对策

谋求与杭州联合,共建长三角南翼金融中心,作为上海国际金融中心的重要组成部分,并最终形成立足长三角、辐射全国的专业化民营经济和中小企业金融服务平台,是宁波“十一五”金融发展的必然选择。     

新经济形势下的宁波软件外包

杭州湾跨海大桥的通车使宁波、杭州、上海这一“金三角”的优势日益显著。宁波,这个占据长三角南翼中心、拥有“世界集装箱吞吐量第四大港”的城市正在向着“长三角航运中心、物流中心”的目标大步迈进;而人民币升值带来的劳动力成本上涨却不断稀释着城市原有的成本优势。在这样的新经济形势下,作为信息技术核心和现代服务业重要组成部分的宁波软件外包产业,将面临怎样的机遇与挑战？     

区域金融发展差异及对新兴经济区的影响

指出当前区域经济竞争中，金融资源向先发区域集聚的“马太效应”El益显著。长三角和珠三角已经成为全国性金融中心，位于两大先发区域之间的新兴经济区——海峡西岸经济区与之相比存在较大的发展差距。运用因子分析法和威尔逊模型进行研究，结果表明，海西金融存量水平较低，中心城市金融辐射能力较弱。提出为缩小与先发区域的发展差距，新兴经济区需有效提高中心城市的经济总量，合理制定差异化竞争战略，同时加强区域合作借力发展的建议。     

长三角地区城市能级网络结构演变及影响因素研究

从创新功能、协调功能、开放功能和支撑功能4个维度构建城市能级测度指标体系，利用能级综合评价结果修正城市引力模型，探析长三角地区城市空间联系特征，进一步采用QAP回归法分析影响因素.结果表明：(1)2010年以来长三角地区城市能级整体不断上升并向均衡化态势发展.空间上表现出“中心—外围”形态，上海、南京、杭州等多个中心城市组成“Z”字型高值集中区，低能级城市主要分布在外围区域.城市能级功能系统中支撑功能是区域高质量发展的优势维度，协调功能为短板维度.(2)长三角城市能级网络中节点联系程度不断增强，城市相互作用空间格局与城市能级格局呈现空间趋同性，多中心空间结构特征不断凸显.整个地区城市能级网络呈现密集化态势，网络的稳健性和通达性得到提升，节点集聚力强于扩散力.安徽省表现为以合肥为中心的单核辐射引领形态，江苏、浙江两省表现为以多个城市为中心的多核辐射引领形态.(3)多种因素共同作用于城市空间联系的发展，经济规模、社会资源、地理区位和空间距离对城市空间联系具有显著影响.     

西湖区第七届科洽会隆重举行

10月29日,西湖区第七届科技合作洽谈会在浙江世贸中心隆重举行。以“接轨浙大、接轨上海,推进西湖区高新技术产业发展”为主题的科技合作洽谈会,构筑起西湖区与浙江大学等高等院校及上海等长三角经济发达城市进一步加强合作交流的桥梁,为高等院校与高新技术企业搭建起交流合作的平台,取得了丰硕成果。市领导孙景淼、曾东元及省信息产业厅、浙江大学等有关单位领导应邀出席。会上,签订了西湖区重点企业和浙江大学科技合作联谊会协议,区科技局与市高科技投资有限公司签订战略合作协议,浙江大学催化研究所和杭州华荣废气净化有限公司联合开发欧…     

长三角区域物流信息一体化五人谈

作为中国经济最发达的地区之一，长三角地区形成了发达的城市群落。物流总量的持续增长使长三角各地港口，公路，内河及信息平台等物流基础设施建设呈快速发展态势。而要打造中国东部的物流大通道，长三角地区将如何通过区域通关改革来实现上海．南京，杭州、宁波四个直属海关关区的通关作业一体化？又将如何利用信息化手段发展现代物流产业呢？本刊邀请上海、南京．无锡．杭州、宁波的一线专家．领导，畅谈长三角物流信息一体化建设。[编者按]     

产权交易亟需专才

近日,编者从报上看到这样一则新闻:沪浙苏三地在杭州签订了“专业技术职务任职资格互认”、“高层人才智力共享”、“异地人才服务”等6份合作协议书,并就制定长三角统一的5年人才规划进行了讨论。上海有关方面人士表示,今后还要打破体制、机制、政策、法规及配套服务上的瓶颈,使“长三角人”天生我材必有用。长江三角洲作为我国经济最活跃和最具发展潜力地区,急需大批的高层次、专业化的人才,而人才的统一规划、柔性流动正是符合了这一经济发展的需要。如今,实现长三角人才流动零障碍已不再是梦。     

2005杭州科技合作周再创辉煌

11月16日,以“自主创新,合作共赢”为主题的2005杭州科技合作周带着丰硕的成果、在群众的一片赞好声中落下了帷幕。这是一场科技盛宴,也是一次科技巨子的聚会。尽管项目不多,但是空前的规模还是吸引了众多关心科技、渴望科技的企业和公众的眼球。让杭州人在家门口品尝了一道科技盛宴。本次科技合作周由杭州市人民政府、浙江省科技厅、浙江大学联合主办,从10月27日开始,历时半个多月。共有“第四届专家与中小企业家握手活动”、“‘二十一世纪的计算’学术研讨会”、“第三届全国民营科技企业投融资洽谈会”、“长三角16市区域创新研讨会暨第…     

长三角城市群扩容以来城市等级规模结构演化特征

以2010—2020年各个城市的市区常住人口为依据，结合ArcGIS和Origin等分析工具，运用城市首位度、位序规模法则、城市人口基尼系数等分析方法对长三角城市等级规模进行计量分析。结果表明:（1）长三角历年的2城市指数明显高于理论值2，但自2013后总体趋势为逐年下降，从2010年的3.1199降到2020年的2.3220。（2）Zipf指数和城市规模基尼系数显示长三角城市规模分布比较合理，但具有分散分布的趋势，高序位城市的集聚效应显著，人口规模分布趋于大城市，大城市与小城市存在较大的差距。（3）长三角城市群自扩容以来，“V”字形城市空间格局逐渐演变成“Z”字形城市空间格局，城市体系越来越接近于自然状态下的最优分布。（4）长三角城市规模等级结构演化体现出区域差异性、轴线延伸性、圈层聚集性等空间特征。最后依据发现的问题提出了相应对策。     

国务院总理温家宝在主持长江三角洲地区经济社会发展座谈会时强调:发挥区域优势实现长三角地区率先发展

随着工业化、城市化步伐的加快，长三角正在成为中国乃至世界最具活力的地区之一。但是，工业的快速发展和城市的急剧膨胀，在给太湖流域广大人民群众带来实际利益的同时，也给太湖带来了一系列不容忽视的问题，可持续发展面临许多新的挑战。在此背景下，5月10日11日，苏州市政协与北京决策咨询中心共同举办了第二届“长三角（太湖）发展论坛”，以“保护环境，发展旅游，共创和谐太湖”为主题，来自北京、上海、江苏、浙江近百名专家、学者和嘉宾相约太湖，共商发展大计。本刊专题特选登部分专家的发言。虽是一家之言．希望给读者一些启示和借鉴。 太湖的保护与发展，与长三角地区经济社会的协调发展密不可分．而长三角地区的率先发展将对全国区域共同发展具有重要意义、历年来，党中央高度重视长三角地区的率先发展。令人可喜的是，论坛之后不久，长江三角洲地区经济社会发展座谈会于上海召开，国务院总理温家宝亲临会议，并发表重要讲话，本刊将温总理的此次讲话内容刊登于整个专题之首，以期能对长三角经济一体化、长三角地区的率先发展引起足够的重视和关注。可以预见，长三角各城市将进一步加强交流，扩大合作，共同开创长三角区域发展的美好明天。[编者按]     

浙江与IBM合作“智慧浙江”打造新兴产业

3月22日，“2011智慧浙江技术论坛”在杭州隆重举办。论坛上．浙大网新科技股份有限公司（以下简称“浙大网新”）、IBM、浙江大学三方．联合签汀了浙江省绿色智慧城市联合研发中心的合作备忘录；     

金融开放对长三角城市群金融集聚的影响及地区异质性——基于特征提取的聚类分析

根据长三角城市群26个城市2005,2010,2018年面板数据,采用因子分析评价城市历年金融集聚程度,以金融开放指标对各市进行基于特征提取的K均值动态聚类划分,实证分析了金融开放对长三角各城市金融集聚的影响.结果发现,总体上金融对外开放对城市金融集聚程度有显著正向影响,但这种促进作用主要集中于自身金融开放水平较高的发达城市,在开放层次低的欠发达城市中表现为负向抑制作用,从而显示出地区间明显的异质性.