“伽利略”叫板GPS

当你驾驶爱车飞驰在车流滚滚的高速公路上时,你一启动自动驾驶系统,就可以悠然自得地读书看报。此时车内电子地图光标闪烁,自动驾驶系统以厘米的精确度测得这辆车及前车的所处位置,从而自动与前车保持距离,自动刹车或超车,自动选择一条不塞车的路前进。这一切都依赖于来自太空的信号。 这种自动驾驶现在已经有可能成为现实,但还缺少一个很重要的因     

自动驾驶汽车:没有司机,没有法规?

正2018年3月18日,优步科技公司的自动驾驶系统测试车在亚利桑那州坦佩市发生致命撞车事故。图为事故的测试数据回放,图弧线显示车前米数。根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的初步报告,撞击发生前6秒,首次检测到车前推自行车的行人,她被自动驾驶系统归为某个未知物体、一辆车,然后又确定为是一辆自行车。在撞击发生前1.3秒,自动驾驶系统确定需要紧急制动。然而,自动刹车系统失灵,也未能向本应监控系统的司机发出警报     

无人驾驶自行车诞生了

<正>在福特、通用汽车和Waymo(Alphabet旗下研发自动驾驶的公司)等企业巨头致力于让他们的自动驾驶汽车上路之际,中国的一个研究团队正在考虑使用改装过的自行车作为自动交通工具。这辆自行车可以自己翻越障碍,完美保持平衡。还会根据人的指令做相对应的动作,比如向左转弯等。它就像有眼睛一样,可以跟着一个人跑。每当这个人转弯的时候,它就会转弯。如果遇到障碍物,它可以绕过去,     

NuTonomy公司的自动驾驶出租车

<正>替代深度学习的人工智能可以更加轻松地测试这家新兴公司的自动驾驶车辆。在新加坡市中心散步,走出不远,就会跨越一座模仿了DNA结构的螺旋形桥梁,穿过一个形状像莲花的科学博物馆,最终来到一片高耸的人造超级树林中,其中的树木有节律地闪烁光芒并发出声音。这是不足为奇的,新加坡市是第一个拥有自动驾驶出租车车队的城市。自从2015年4月,机器人出租车就开始在这段6公里的道路上探索起来,这段公路两旁就是新加     

智能汽车,驶入生活的黑科技

正无人驾驶智能汽车,应当是汽车变革的最核心内容。智能驾驶汽车看似很科幻,但其实汽车自动化、智能化过程贯穿整个汽车发展史。迄今为止,人们已经实现了无人驾驶技术所需要的大部分功能,自动驾驶汽车离人们越来越近了。2016年以来,美国、新加坡、澳大利亚、芬兰和迪拜等众多国家已经开始小规模进行无人驾驶车辆的试运行。未来,汽车交通系统概念将迎来变革,交通规则、基础设施都将随着无人驾驶汽车的出现而发生巨变,智     

智能汽车

已经是午夜时分,拉里开着汽车在高速公路上快速行驶,车速为每小时105公里。他很困倦,注意力也分散了,没有看到汽车前方有一辆卡车。这辆卡车尾灯发出的光很弱,车速也不很快,两辆车之间的距离逐渐缩短。就在拉里的车快要撞上前面的卡车时,汽车自动减速,车速降为每小时80公里,两辆车之间保持着安全的距离。     

未来的天空霸主——无人战机

由于控制技术的不断提高、智能控制理论的不断完善,在战机中出现了一类不需驾驶就能够执行任务的战机——无人战机。无人战机以其在执行某方面任务时的优越性能,在现代高技术战争中发挥着独特的作用。无人战机就是不用驾驶员驾驶,依靠内在的自动飞机驾驶仪器自动飞行或通过地面遥控飞行的作战飞机。无人战机可以专门制作,也可以由普通飞机改装而成。     

放开双手,让汽车自己来

<正>不可否认,人类总是缺乏安全感。当你每天需要驾驶汽车半小时以上才能到达目的地时,你希望能有一位司机替你效劳。但如果这位"司机"就是你的爱车呢,你还放心吗?科技发展的速度总是让人惊叹,就当我们还在膜拜特斯拉的大屏操作系统时,自动驾驶汽车就已经从图纸设计走向了实车试验,并将很快大规模投入市场。也许就在10年前,谁也不曾想过,我们的代步工具汽车也有可能成为我们的贴身服务者。与人类司机相比,自动驾驶汽车简直就是"完美驾驶者"。它能获取更多的信息,对紧急情况能更快速地作出反应,面对拥堵复杂的道路,也能更妥善地处理。更诱人的是,它从不害怕、生气,也绝不会眨眼。面对离我们     

未来交通

未来的高速公路会是什么样呢?大家不妨想象一下,公路上各种由自动导航与驾驶系统控制的汽车来回穿梭,而装在公路两侧和在天空中的卫星构成的公路监视系统则有条不紊地监视着车辆,这一切将是多么和谐和美好呢。未来的汽车将由计算机控制,计算机中的自动导航系统和自动驾驶系统会     

走向战场的机器士兵

提及机器人,人们就会想到工业生产流水线上的焊接机器人、喷漆机器人以及各种服务机器人。很少有人想到作战用的军用机器人——机器士兵,因为它是一种军事机密。最近,《简氏防务周刊》透露,到下世纪初,将研制出能操纵飞机的机器人。它驾驶飞机能自动寻找攻击目标,如目标已遭到破坏,能自主飞向另一目标;在遇到敌人攻击时能采取规避行动。英国机器人专家透露,5年后,机器人将在战争中代替人去冲锋陷阵。这些机器士兵将具有10亿个电子神经元组成的人造脑,配备一系列经过生物技术改造的武器,具有很强的适应能力,拥有群体智能,能协同作战;如果某些部件遭到破坏,其他部件会自动调整,并继续运行。早在70年代末,美国五角大楼就开始通过各种试验来证实军用机器人的实用价值。     

硬X射线自由电子激光：揭示微观世界的奥秘

<正>自从1960年美国物理学家西奥多·梅曼（Theodore H.Maiman）发明世界上第一台红宝石激光器以来,激光被广泛应用在材料、物理、生物以及化学等领域的研究,并且已经深入到了生活的方方面面。例如,我们现在的互联网就是使用特定波段的激光在光纤中以光速传递信息。此外,自动驾驶中的激光雷达、手机显示屏中的量子点激光、虚拟现实（VR）中的全息投影以及美国正在进行的“星链”系统都依赖激光。目前激光器通过使用不同的激光材料以及光学非线性效应覆盖了紫、红外甚至太赫兹波段,但对于物质内部结构的探测以及微纳加工层面来说则需要使用更短的波长。     

效能研究帮助汽车节能

供油紧缺、油价攀升让汽车节能日益成为人们关注的焦点。美国落基山研究所负责人艾默里&#183;洛文斯在最近的一份报告中指出，全球的汽车已经闹起了油荒，除了加紧开发新的可替代能源外，汽车效能研究也正在推动节能产业的发展。当前，汽车制造商们正在转向制造材料更轻、气流动力更平滑和使用非石油燃料的汽车。例如，沃尔玛公司已经将其重型卡车的效能提高了一倍。     

路上“斗气” 原是“侵略性驾驶”作祟

<正>成都男司机暴打女司机事件一波三折,众人纷纷讨论到底谁有错、谁错得更多。事实上,他们都是一路人,都中了"侵略性驾驶"的毒。"侵略性驾驶"一族所谓"侵略性驾驶",又叫作"攻击性驾驶",指的是危害他人人身财产安全的驾车方式,比如蛇形换道、横冲直撞、大声鸣笛等。综合国内外关于"侵略性驾驶"的分析,"侵略性驾驶"如     

模糊PID控制在列车ATO系统中的仿真研究

文章重点介绍了PID控制算法和模糊控制算法在轨道车辆自动驾驶中的应用,综合利用这两种算法即根据误差阀值自动切换这两种控制算法的模糊PID控制算法是一种较好的方法。通过LabView对模糊PID算法的模拟显示,这种自动控制算法可收到良好的控制效果。     

那些与众不同的无人驾驶汽车

正目前,美国、德国、日本等多个国家已研发、测试了无人驾驶汽车,甚至将其投入使用,我国的无人驾驶汽车也在G7京新高速公路上完成了测试。现在,我们就扒一扒世界各国的无人驾驶汽车吧。美国版:外形酷似熊猫Google Driverless Car是谷歌公司Google X实验室研发的全自动驾驶汽车,备有可拆卸方向盘、油门踏板和制动踏板,以备需要时由人工接管驾驶。目前,该车已经驶上了美国加利福尼亚州芒     

一个城市需要多少辆汽车

正近年来,伴随着信息科技的进步,自动驾驶技术突飞猛进,试验性的全自动驾驶车辆已经被制造出来,据业内人士估计,2030年以前全自动车款就能实现量产。自动驾驶汽车的崛起将极大地改变未来城市的交通方式。私人小汽车拥有权预计将转向共享车辆服务,车队运营商按需提供交通服务。这个转变有助于减少城市交通的总流量,同时减少温室气体的排放。为了应对这种服务需求的增长,我们需要准确和高效的算法将个人需求与车辆服务匹配,以便应对在大城市内常规进     

模糊PID控制在列车ATO系统中的仿真研究

文章重点介绍了PID控制算法和模糊控制算法在轨道车辆自动驾驶中的应用,综合利用这两种算法即根据误差阀值自动切换这两种控制算法的模糊PID控制算法是一种较好的方法.通过LabView对模糊PID算法的模拟显示,这种自动控制算法可收到良好的控制效果.     

微观妙论

正谷歌"造人"成功,不是最惨失业潮的开始——阿里巴巴要靠人工智能客服"小蜜"淘汰一座楼的客服话务员,但同时面向各种细分功能的人工智能训练师却成为了国家认可的新职业。从自动驾驶到自动客服,体验、评测、训练这些环节都需要大量对需求敏感又懂得机器的劳动者完成。新科技本身也在创造新职业。     

无人驾驶技术的核心

正当然,无人驾驶技术不是一蹴而就的,而是靠不断创新累积而成的,其发展大致要经历以下四个阶段。驾驶辅助驾驶辅助能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集,在关键时候,给予清晰、精确的警告,相关功能有:车道偏离警告(LDW)、正面碰撞警告(FCW)、盲点报警系统(BSM)和自动泊车辅助(PLA)等。目前,这些功能已在中高档车上广为应用。     

超越人工驾驶的自动驾驶系统

不久的将来 ,轿车内将装入自动驾驶系统 ,它可以警告司机可能的危险 ,也可以帮助他们避免撞车事故