排水性沥青路面施工技术探讨

排水性沥青混合料修筑的沥青路面一排水性路面，具有迅速排出路表面水、降低行车噪音、抗滑能力强等特点，受到道路界人士的密切关注。本文主要介绍了排水性沥青的应用现状，并结合相关资料介绍了排水性沥青的主要施工技术。     

不同温度下排水沥青混合料孔结构衰减规律研究

排水性沥青路面因具有排水、抗滑、降噪等功能,已经在许多国家得到了初步应用.但是,随着使用年限的增加,排水性沥青路面的孔隙率不断地衰减,使其逐步丧失了相比于传统沥青路面的优势.文章主要通过室内试验,研究马歇尔试件在不同温度作用下空隙率的变化及孔结构的衰减情况,从而模拟排水沥青路面在荷载作用下的孔结构衰减规律.     

排水降噪沥青路面施工技术探讨

通过对排水降噪沥青路面试验段的施工,介绍排水性沥青面层（OGFC-13）配合比设计和施工技术。     

排水性沥青混凝土路面在沿海高速上的应用

排水性沥青混合料修筑的沥青路面--排水性路面,具有迅速排出路表面水、降低行车噪音、抗滑能力强等特点,越来越受到道路界人士的关注.文章对排水性沥青路面在沿海高速公路上的应用进行了简要的阐述.随着交通荷载重复用次数的增加,高等级公路将逐渐丧失表面功能,排水性沥青混合料用于高等级公路表面功能的恢复和提高,将具有比较广阔的前景,同时也可将其应用于新建高等级公路的磨耗层.     

试析沥青路面水损害及防治

正确、合理的沥青路面水损害防治措施，可以有效地延长我国沥青路面的使用寿命，降低路面维护成本，提高路面服务能力。本文针对沥青路面水损害问题，依据水损害发生的原因，归纳总结了沥青路面的水损害防治措施，即提高沥青混合料的水稳定性、防渗、排水畅通，以减少沥青路面水损害现象。     

排水性沥青混合料的路用性能试验评价探讨

排水性沥青路面面层采用大空隙开级配的沥青混合料,中、下沥青面层采用密实级配沥青混凝土,并在排水性沥青面层与中面层之间设置防水粘层,同时在路肩下设置纵向侧沟和横向排水管,使渗入到排水功能层的水能横向排除到路面结构以外。本文主要结合排水性沥青在路面工程中的应用,对排水性沥青混合料的路用性能从试验的方面做了相关的评价分析与总结。     

排水沥青路面表面强化技术对比

为了研究水性环氧乳化沥青和环氧树脂砂浆作为表面强化材料用于排水沥青路面表面强化技术,通过室内渗水试验、单面肯塔堡飞散试验、湿轮磨耗试验以及摆式摩擦系数测定试验研究表面强化对排水沥青路面渗水性能、抗飞散性能以及抗滑性能的影响,并依托西阜高速公路排水沥青试验段进行了排水沥青路面表面强化实体工程应用及效果评价。研究结果表明：排水沥青混合料表面强化后,渗水性能随之降低;其抗滑性能也略有降低;抗飞散性能提高较大。实体工程采用0.2 Kg/m²(0.02 g/cm²)的水性环氧乳化沥青和2 Kg/m²(0.2 g/cm²)的环氧树脂砂浆用量对排水沥青路面进行表面强化,表面强化后的排水沥青路面渗水系数有一定程度的损失,但在后期过程中,其渗水系数的衰减速率明显缓于普通排水沥青路面,表明其有一定的防空隙堵塞功能;其摩擦系数有所降低,但仍然表现出了良好的使用性能;表面强化后初期、3个月以及6个月后的排水沥青路面芯样的飞散损失均小于普通排水沥青路面,表明其提高了排水沥青路面抵抗飞散病害的能力。     

论高等级路面排水性沥青施工

公路行车速度快,对行车安全要求较高.为了提高高等级公路的行车安全,许多国家对排水性沥青路面的应用进行了研究.排水性沥青面层具有较高的结构稳定性,较粗的表面纹理提供了良好的抗滑性能,特别是它的空隙率能将降雨期间的表面水迅速通过内部孔隙排至路缘,使路面不易积水,从而降低水溅、水漂和水雾现象,提高沥青路面在潮湿气候的行车安全.本文将从了解组成材料的特殊性人手,分析其施工过程与传统沥青路面施工工艺的不同之处.     

沥青路面施工管理工作重点分析

沥青路面是我国公路建设中常用的路面结构形式,其施工质量对公路行车安全性、舒适性有着重要的影响.同时路面施工质量还会影响路面排水的情况,关系到降水是否渗透造成路基稳定性降低情况的发生.本文针对沥青路面施工质量的重要性,对沥青路面施工管理工作重点进行了分析与论述.     

排水沥青路面技术在海南的应用研究

本文通过分析排水沥青路面的主要特点及功能，结合该技术在海南高温多雨条件下应用研究的影响因素和技术要点，对开级配沥青混合料的技术指标，改性沥青的应用和剂量，集料的选择，添加稳定剂的应用等应用技术进行了分析研究，为排水沥青路面技术在海南的应用推广提供了可借鉴的参考。     

沥青路面施工防水技术探讨

论文分析了沥青路面进水的方式以及沥青路面进水病害机理，对防水粘结层，路缘带的防水以及中央带的排水的施工工艺和盾量控制进行了研究。     

浅谈沥青路面排水

二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱横坡、路肩横坡和边沟排水组成。目前我们养护的都是二级及二级以下的公路,并且路面全是沥青路面。在沥青路面的养护当中排水工作至关重要,下面我提出一些粗浅的看法与养护同行们商榷。     

路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

目前，我国沥青路面的早期病害问题突出，除重载和施工因素外，大多与路面性能及排水有关。路基结构物小仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件，而且是路面的支承结构物，对路面的使用性能有重要的影响。因此，路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用，为了保持路基的整体稳定和变形小，防排水设计科学，本人就规划、设计、施工，管理等方面浅谈路基基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。     

浅谈水对沥青路面造成的破坏及预防

分析了沥青路面早期破坏的原因，特别是水的影响，简要地总结了针对性的措施，包括排水设计，施工、管护等。     

公路沥青路面的水损害及防治

文章论述了公路沥青路面中的许多损坏都与水有关，提出加强路面排水，把好设计、施工质量关，可以减少这类路面的早期破坏。     

沥青路面老路加宽路段的施工难点分析

沥青路面具有良好的力学性能和较好的耐久性和行车舒适性,在公路工程中得到广泛的应用.文章介绍了沥青路面几种病害类型,并通过对沥青路面病害类型成因的分析,结合老路加宽改建实践,着重从路基施工、路面底基层及基层施工、路面面层及路肩排水设施施工等方面,详细阐述了预防病害,保证老路加宽路面质量的相应的管理措施和技术标准.     

沥青透水性路面与排水性路面之异同性研究

在南方多雨地区,迅速排除道路表面的雨水是各沥青路面保证行车安全的重要措施。迅速排除道路表面雨水的结构目前多采用的是沥青透水性路面和排水性路面,这两种路面的结构形式有本质上的不同。重点研究了这两种路面的结构形式、组成材料以及两种路面的排水形式。     

排水性沥青路面的横向空隙分布特性

为了研究排水性沥青路面的横向空隙分布特性,对宁杭高速公路排水路面某横断面不同位置的芯样进行了切割处理,采用数字图像处理技术,分析了排水性沥青混凝土在不同界面的空隙组成.研究结果表明:降雨过程中,污染物的沉淀是排水路面空隙堵塞的主要原因,深截面堵塞较浅截面更为严重,且沿着水流方向,空隙的堵塞越来越严重;内侧车道的轮迹带浅界面的空隙堵塞比小于非轮迹带;由于车辆荷载的作用,导致排水路面在使用过程中出现了二次压密,轮迹带和重车道空隙率相对较小;采用设置双层排水面层、设计内低外高横坡的方案可以缓解排水路面的空隙堵塞病害.     

浅析沥青路面常见病害成因

本文结合已有研究成果及作者管理实践经验，从自然因素，工期．路基路面基层沉陷．科研设计滞后、施工缺陷、材料．排水养护不到位等方面浅析沥青路面几种常见病害成因。     

路基工程中沥青路面的施工管理

我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关。本文就规划、设计、施工、管理等方面浅谈路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。