民用航空涡轮发动机负加速度适航符合性分析

负加速度会对民用航空涡轮发动机的正常工作产生不利影响,因此CCAR25部对安装于民用飞机上的发动机,在负加速度条件下的工作特性做了严格规定。本文分析了负加速过载对涡轮发动机的具体影响,结合相关条款,分析了负加速度飞行试验需满足的试验条件和注意事项,对民用航空涡轮发动机安装于飞机后的负加速度适航取证具有重要的参考价值。     

民用航空发动机数字孪生技术研究现状与展望

随着大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的快速迭代发展,工业数字化、智能化趋势日益明显.数字孪生作为一种新兴的信息物理系统技术,通过物理空间和数字空间的虚实映射、动态交互,在实现航空发动机等复杂装备转型升级中显示出巨大潜力.本文梳理了数字孪生概念的发展过程,重点讨论了民用航空发动机数字孪生架构中的平台、数据、模型等关键支撑技术,以及数字孪生技术在设计研发、试验验证、生产装配和全生命周期运行保障等阶段中的应用,并对未来民用航空发动机数字孪生技术的深入发展进行了展望.     

民用航空涡轮发动机装机后的外来物适航符合性分析综述

民用航空涡轮发动机作为飞机的最重要系统,是一个气动力作用系统和高速旋转机械系统,外来物的进入和撞击将对气动型面和转子叶片等造成物理损伤,从而影响发动机功能甚至造成空中停车等安全性问题,分析适航条款对发动机外来物的要求无论是对发动机取证,还是飞机上的动力装置取证都具有很重要的意义。     

风管清洗机器人清洗效果及运动性能的实验研究

通过搭建风管清洗机器人性能实验平台,设计风管清洗机器人清洗效果和风管清洗机器人运动性能实验方案,并以课题组研发的风管清洗机器人为例,对其清洗性能和运动性能进行实验研究。研究结果表明：风管清洗机器人对矩形管及风管中污染相对严重的转角、弯头等位置的清洗效果差,且由于清洗刷的扬尘作用,风管清洗后应预运行3~4 h甚至半天,才可投入正常运行。最后提出了我国风管清洗机器人及实验平台未来的发展方向,为我国风管清洗机器人的性能评价探索标准化实验平台、工具及评价方法提供了依据。     

化学清洗对中空纤维超滤膜性能影响研究

膜污染会导致分离膜产水量降低、无法实现预期分离效果、操作压力升高等问题.化学清洗是解决中空纤维超滤膜污染问题最有效的方法,但是化学清洗剂与污染物发生化学反应的同时也可能与膜材料本身发生化学反应,使膜材料受到损伤,膜特性发生变化,从而影响膜的使用性能和使用寿命.为此从力学性能、渗透性能及过滤性能3方面研究了酸洗[pH=(...     

关于发动机缸体缸盖加工线清洗机床的设计

本文阐述了设计合理、技术先进发动机缸体缸盖自动化生产线的重要性;介绍了清洗系统的形式和种类以及工作原理。     

汽车发动机燃油经济性检测方法

现代汽车发动机电喷汽油（及其他代用燃料）发动机已经取代了化油器式汽油发动机;柴油机也从机械式控制变为电子控制燃油喷射系统。要想准确、稳定地测量现代各种汽车的燃油经济性,就必须首先了解被测试汽车发动机供油系统的结构原理,分析系统内各管道的压力,然后合理地选用不同结构原理的油耗仪,正确地连接油耗仪,才能顺利地、准确地进行汽车油耗测试。     

拖拉机发动机性能分析软件系统

对发动机性能分析系统的结构与功能进行了设计 ,设计的发动机性能分析软件系统集先进的分析理论和多种分析模型于一体 ,采用可视化的编程软件 ,提高了性能分析的方便性、实用性 ,并有助于改善发动机性能分析的精度和产品设计质量。     

客车发动机制动性能研究

对客车行驶时发动机制动的性能进行了试验和理论分析,结果表明客车下坡行驶时通过发动机可将部分动能转化为热能,由此可在减少摩擦制动器的过热,提高汽车的安全性方面起到积极的作用。     

民用航空发动机限寿件适航符合性方法

 针对中国民用大涵道比涡扇发动机型号取证的需要,开展发动机限寿件适航符合性方法研究.分析欧美航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析.以典型航空发动机为例,研究了限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定过程中的关键环节,从发动机载荷谱制定、材料性能数据、安全寿命制定3个方面给出航空发动机限寿件适航符合性验证的关键流程和方法.参考国外设计标准给出限寿件应力分析和试验方案设计流程,给出限寿件寿命散度系数的获取方法.本研究为编制航空发动机限寿件的适航指南提供参考依据.     

自旋系统量子布雷顿热机循环性能分析

本文建立了一种以无相互作用的自旋1／2系统为工质的量子布雷顿热机循环模型,基于量子主方程和半群方法,分析了循环的性能特征及时间演化公式,推导出效率和输出功率的一般表达式,并在一般情况下和高温极限下对循环的功率进行优化分析。     

基于随机过程的航空发动机性能可靠性预测

本文以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论和随机过程方法,对发动机的可靠性进行了研究。文中首先通过分析发动机性能退化过程,运用威布尔分布建立了基于随机过程的可靠性模型,然后利用模型得到整个机队的可靠性规律以及平均寿命,最后,通过实例验证了方法的有效性,所得平均寿命也与工程实际相符合,为航空公司进行下发预测以及维修规划提供了科学依据。     

叉车内燃机润滑油变质趋势分析

利用铁谱分析技术结合部分理化指标,通过对数台叉车内燃机的系统跟踪监测,给出了实际工况下内燃机在用润滑油变质趋势图,据此拟合出了数学模型,并对这种变化趋势的形成作了较为深入地理论探讨对于严格控制和判断润滑油质量的变化程度以及润滑油的更换期都有着指导意义,同时为开发新型润滑油提供了一种可行的检测方法     

基于总线型局域网的声音和数据综合服务及性能分析

为了在局域网络中进行综合服务,提出一种时分多路动态存取方案．所设计的方案用来处理声音通信和数据通信,网络为总线型拓扑结构,声音是以隐含的优先权为基础同步地传输,其性能并不受信道上数据通信的影响．通过性能分析可知,该方案能满足声音、数据通信的要求,因此是可行的．     

喷油系统故障对船用四冲程柴油机运行性能影响

建立Daihatsu 6PSHdM - 26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型,对其热力过程进行模拟计算及分析,采取以喘振为切入点,确立增压系统数值计算方法,给出后燃加剧对船舶柴油机运行性能的影响的计算结果及分析.喷油系统故障或燃用劣质重油导致后燃加剧,排气温度升高,从而影响柴油机的通流特性,改变增压器与...