交叠车站与区间隧道列车振动对环境的影响

以北京地铁5号线崇文门车站下穿既有地铁2号线区间隧道为背景,研究了上下交叠地铁区间隧道与车站在列车同时通过时,其振动对周围环境的影响.根据5号线崇文门车站与2号线区间隧道的空间相对位置,建立了三维弹塑性有限元模型;采用车辆-轨道耦合动力学模型,得到作用于道床底部的列车动载;根据各种可能的列车荷载组合,分别研究了15种动载组合情况下地表振动的规律.     

交叠隧道盾构法施工土体变形的三维数值模拟

以正在建设中的上海市轨道交通明珠线二期工程上、下行线近距离交叠区间隧道盾构施工为研究对象，按“先下后上”的盾构推进过程，采用三维弹塑性有限元法SNSYS程序软件模拟了交叠隧道土层位移以及地表沉降曲面在盾构推进中的发展变化，得出了地面最大沉降量在上行隧道推进后将出现大幅度增长，且在推进前期沉降增幅最为显著的结论。给出了隧道周围土体塑性区的大小与分布，论证了要将地面沉降控制在允许范围内，必须在上、下行隧道施工中进行预注浆加固，以重点控制盾构推进前期的地层沉降量。最后，探讨了盾构刀盘推进力、一次推进步长、隧道埋深及地表硬壳层等多种影响因素对地面沉降的贡献。     

岩溶区铁路列车荷载对新建下穿隧道动力响应规律

在岩溶地区,列车振动荷载已成为引起铁路周边地表岩溶塌陷的重要影响因素。为研究新建地铁隧道在岩溶地层中开挖时,列车荷载对隧道、地表及地层的动位移和动应力响应,以贵阳地铁3号线下穿川黔铁路为背景,通过有限元软件建模计算了在最不利围岩和列车动载条件下,隧道拱顶无溶洞、有溶洞和溶洞注浆3种工况的动力响应规律进行对比分析。结果表明：在列车动荷载作用下,溶洞存在及对其注浆加固对地表位移动力响应的影响范围大致为3.3倍洞径以内,有溶洞时地表最大瞬时沉降发生在路基中线与隧道中线交叉处,为2.74 mm,而对其注浆加固后此处的沉降为2.16 mm,减小了21.2%;对溶洞进行注浆加固后隧道支护结构产生了相对更大动力响应,最大瞬时位移和主应力均发生在隧道拱顶,分别为-1.41 mm和-0.36 MPa;地层竖向应力从地表到隧道拱顶衰减最明显的是有溶洞的情况,从-0.076 6 MPa衰减到-0.008 4 MPa,衰减率为89.03%。可见,对铁路与隧道之间的地层溶洞注浆加固后,在保证新建隧道安全的情况下,明显改善降低了列车动载引起的地表瞬时沉降。     

地下隧道施工盾构端头土体加固三维有限元参数化分析——以天津地铁6号线宜宾道站—鞍山西道站区间隧道开挖工程为例

为确定盾构隧道端头加固所需范围,以天津地铁6号线宜宾道站-鞍山西道站区间隧道工程为背景,基于大型通用有限元程序ABAQUS进行三维建模,土体采用Mohr-Coulomb本构模型,对破除封门及开挖状态下的盾构施工进行了参数化数值分析。结果表明:盾构破除封门状态下,纵向土体最佳的加固长度为9 m。考虑到地下水的影响,端头土体纵向加固长度宜为盾构主机长度加上1.5～2.0 m止水厚度,最后的纵向加固长度宜取12 m;盾构处于开挖状态下,纵向土体加固长度为12 m,盾构机尾即将离开加固区时,盾构机机头与机尾的最大竖向位移为15.5 mm,倾斜角度为0.1°,故此工况下盾构机不会产生"磕头"现象。采用盾构隧道端头加固参数可以确保该区间隧道工程开挖状态下施工安全,对软土地区类似工程具有重要的理论与工程意义。     

地铁双线隧道超前预注浆加固与分析

超前预注浆加固技术被广泛应用在双线交叠地铁隧道的开挖建设中,然而很多的工程多借助于工程类比经验或为求稳而过度加固施工,造成了严重的材料、人力资源浪费。鉴于此,依托北京地铁6号线区间隧道工程,借助数值模拟软件进行模拟。通过与实际监测数据相对比,验证了数值模拟具有相当的可靠性;而后利用数值模拟软件对原注浆加固范围进行优化,得出最佳预注浆加固范围在2α=120°~140°,并探究在不同硐径、埋深条件下,开挖硐室的变形特征和原支护方案的适用性。     

隧道围岩力学参数反分析及工程应用

以大连地铁一号线学苑广场—海事大学区间过河段隧道工程为背景,基于一种新型优化算法——差异进化算法进行隧道围岩力学参数反分析,提出以位移值为指标的差异进化位移反分析方法及实现过程,并将反演得到的围岩力学参数应用到过河段隧道工程开挖方案比较及稳定性分析,验证了复杂地质条件下该方法的可行性和有效性.结果表明,该方法在复杂地质条件下具有较好的可行性,且对选取隧道施工方案、保证隧道安全具有一定的指导意义.同时,所得围岩力学参数也可进一步应用于其他类似工程的相关研究.     

FLAC3D在隧道施工中的数值模拟分析

本文以北京地铁十号线苏州街站到黄庄站区间隧道工程为背景,通过数值模拟分析,对隧道开挖、支护与围岩的相互作用进行了研究,为隧道施工提供了依据。     

小间距平行盾构隧道加固方法实例分析

结合天津地铁2号线某区间小间距平行盾构隧道并行的工程实例,以控制后施工隧道对已施工隧道结构的影响为目标,通过对旋喷桩加固和冻结法两种工程措施进行对比分析,确定采用冻结法配合隔离桩加固的方法对此小间距隧道进行加固。简要介绍了工程难点、关键技术方案及施工应急预案等工程实践,为此工程顺利实施提供依据和指导,可供类似工程参考。     

双线盾构隧道下穿对输水暗涵影响的数值分析

为研究双线盾构隧道下穿对输水暗涵的影响,以合理选择加固方案,基于工程实际相关参数建模,采用FLAC3D对未加固、仅隧道围岩加固、仅暗涵区间地层加固、隧道围岩和暗涵区间地层联合加固4种方案进行了数值模拟研究,对数值模拟结果进行了对比分析.结果表明:上述4种方案施工引起的暗涵最大沉降值分别为26.3 mm、14.5 mm、12.7 mm和6.8 mm,未加固方案暗涵管段存在明显的应力集中,前两种方案变形缝部位出现塑性区,后两种方案暗涵变形缝部位无塑性区.联合加固方案对减少暗涵结构及地表沉降效果显著.     

交叠隧道施工地表变形的进化智能预测

在分析交叠隧道盾构法施工地表变形规律的基础上 ,采用进化神经网络建立了地表变形智能预测模型 ,由此预测盾构推进中下一步地表变形以给变形控制提供依据 .通过对上海地铁明珠二期交叠区间隧道上下行线施工地表变形的预测 ,表明进化智能预测具有较高精度 ,预测和实施的相关性系数达 98%以上 ,从而论证了该方法的可行性和适用性 .     

数字式双通道检测系统的重叠码校正方法

介绍了数字式双通道数据检测系统中重叠码校正合成码方法的原理和实现技术，应用概率分布理论导出了重叠码校正合成码的充要条件，并讨论了其应用及软，硬件实现方案。重叠码校正合成码方法具有适应性，通用性，实时性和抗干扰性较好的特点，可用于高精度数字式动态和静态数据检测系统中。     

一种基于熵的超网络重叠社团检测算法

研究了超网络的社团划分问题。超网络是实际应用中的超图,而超图则是一种广义上的图,它的一条超边可以连接任意多个顶点。提出了一个基于熵的超网络社团检测算法,该算法是对Cha等人的算法的推广,能够检测出重叠社团。将这两种算法应用到了中国大陆图论科研合作超网络中,对结果进行了分析和比较,认为提出的算法是有效的。     

可修部件的计划停运与故障停运重合时的可靠性估计

本文假定部件的计划停运持续时间是确定性参数,而部件的故障停运则是一随机事件,且其故障率和修复率均为常数。在此基础上,本文推导出在一个部件的计划停运期间另一个或两个部件平均故障停运时间、平均故障次数及平均故障持续时间的精确解和近似解。本文提出的方法既可以考虑部件的计划停运和故障停运互相独立,也可以考虑互不独立的情况,即一个部件的计划停运仅在另一个部件或两个部件均完好时才开始。     

冲天炉熔化带的实际测定及分析

本研究在冲天炉中对生铁、锰铁、硅铁及废钢等炉料实施跟踪测温,分别测出了它们的熔化区间.发现子熔化带按熔点高低呈程序排列,它们可以分开,也可以搭接和重叠.     

新型混凝土隔离剂的研制

本文叙述了利用重叠法生产混凝土构件时构件之间所用隔离剂的制备与实验情况。文章指出：本隔离剂为树脂型涂料，涂上后不怕风吹雨淋，不因脚踏或其他操作而损坏，重迭的上下水泥板间易剥离，不会对混凝土表面产生有害的影响。     

面料性能对平领重叠量设计影响研究

本文分析了面料性能与平领重叠量之间的关系。采用选取10种常见面料,使用KES-FB织物风格仪测试出面料的16项力学性能,再利用SAS系统对数据进行主成分分析,最终得出3个最主要的影响因素：拉伸功回复率RT、压缩功回复率RC及单位面积重量W。用这10种面料分别做出领宽为8.5cm的平领,找出每种面料所制作领子的最佳重叠量,运用SAS系统对RT、RC、W这三个因素与最佳重叠量进行回归分析,得出它们之间的定量关系。     

GIS中多层多边形叠置的误差分析

多边形叠置法是ＧＩＳ技术近年来研究的热点，它的成熟与完善将有效推动多要素地学分析实现系统化与自动化。多边形叠置法所产生误差的研究对目前各种技术方法所产生误差的机理进行了分析，并对如果控制误差发生及减少误差数量的原理与方法作了系统研究．     

有重叠的两抓钩周期性排序问题的启发式算法

抓钩排序问题不同于古典的排序问题,只有一个抓钩和一种产品,它仍然被证明为ＮＰ难题,对于有重叠区域的两抓钩周期性排序问题,迄今尚无法用数学模型直接求解。为了寻找出好的排序,提出了一种启发式算法以及求解有重叠两抓钩周期性排序问题。该方法把问题分解成相应序列的子问题,并对每个序列化建立和求解一个整体问题的线性规划模型,在序列空间中,通过寻找好的序列以得到最佳的排序。量化的示例表明所使用的方法是高效的。     

玉山方言词语重叠现象小探

玉山方言属昊语处衢片，接近南部昊语。玉山方言词汇中有大量的重叠现象存在，这些重叠词是玉山方言词汇不可缺少的重要组成部分。通过与普通话重叠词进行比较，显示了玉山方言重叠词的各种形式及特点。     

模拟圆柱涡致振动问题的重叠网格法

使用重叠网格法求解二维不可压N—S方程,数值模拟了雷诺数在90—150之间的圆柱涡致振动。N—S方程对流项采用三阶迎风格式,扩散项使用四阶中心紧致格式离散,圆柱计算网格随圆柱一起运动,采用运动的非惯性参照系下的控制方程,振动控制方程采用四阶龙枷库塔法求解。计算成功地捕捉到了“拍”现象和“锁定”现象,并给出在不同折合来流速度下圆柱振幅的实验值和数值模拟结果的对比,计算结果与实验值基本吻合。