利用VB实现AutoCAD二次开发中参数化绘图

通过参数化绘图的背景分析和AutoCAD二次开发五种常用工具的分析比较,利用VB对AutoCAD二次开发实现参数化绘图是可行的。再利用弹簧绘制为例详细描述了VB实现参数化绘图的具体步骤。更加确定了VB实现AutoCAD二次开发中参数化绘图是具有优势的,它缩短绘图操作时间,提高工作效率。     

XML密钥管理规范的研究

本文对参数化绘图的基本原理进行了分析,介绍了AutoCAD2004环境下运用VBA编程实现参数绘图的方法,并给出具体实例,实现了对三维弹簧造型设计的参数化绘图。     

基于I-DEAS的三维参数化绘图及其在火炮身管设计中的应用

分析了程序驱动法参数化绘图和利用参数化绘图软件进行参数化绘图２种方法的优缺点,提出了通过将复杂零件分解为体素,用参数化绘图软件将体素定义为参数化零件,然后用参数化绘图程序调用体素,通过体素拼合将２种参数化绘图方法结合起来的方法。以火炮身管设计为例,介绍了通过在Ｉ－ＤＥＡＳ软件上进行二次开发实现这种方法的具体过程。该方法有效降低了单一程序驱动法参数化绘图的编程工作量,弥补了参数化绘图软件不能有效定义结构不规则零件的不足,为参数化绘图的研究提供了一条新的思路。     

用C + + Builder 实现AutoCAD 参数化绘图

分析了在计算机辅助设计中参数化绘图的意义和参数化绘图的实现方法。结合计算机绘图软件AutoCAD的二次开发接口Activex Automation，介绍了利用C^ Builder进行AutoCAD参数化绘图的方法。     

带式输送机托辊的参数化设计

为解决带式输送机托辊设计中的参数化绘图问题,采用VBA对带式输送机托辊进行参数化设计的原理和方法,实现在AutoCAD2004环境下,利用AutoCAD自带的二次开发软件包VBA编制绘图程序,利用此应用程序,设计人员只需输入几个相应的设计参数就可得到托辊完整的零件图和装配图等绘图结果.这种参数化设计方法不仅缩短了对某类零件的设计周期,减轻设计人员绘图劳动强度,同时还提高设计的质量和效率.     

轴类零件通用CAD程序式参数化绘图研究

为提高绘图效率,本文对轴类零件为例,研究了通用CAD程序式参数化绘图的接口软件,充分利用了脚本文件和数据文件,将计算模块与绘图模块一体化,可由设计计算模块直接导入绘图模块自动绘出所需的工程图纸,实现了轴类零件的程序式参数化绘图。     

利用AutoLISP语言实现渐开线齿轮齿廓的参数化绘制

本文以机械工程中常用的传动元件（渐开线齿轮）的参数化绘图为例,运用AutoLISP语言编写工程图的参数化绘制程序,并详细阐述了其关键步骤和实现过程。实践表明,方法简化了绘图过程,提高了绘图效率。     

基于AutoCAD AutoLISP的发动机零件图参数化绘制

应用AutoCAD内嵌的AutoLISP语言和DCL分别编写绘图程序和人机交流的对话框,探讨了实现发动机零件图参数化绘制方法。以发动机平切口连杆为例,编写了图纸参数化绘制程序,并详细阐述了其实现过程。实际应用证明,零件图参数化绘制方法可以大大减少工程设计人员的重复劳动,并可用于开发其它结构形状已定型零件的参数化绘图程序。     

基于AutoCAD的参数化程序开发

该文说明了AutoCAD的参数化设计的基本思想,并显示一个参数化绘图设计程序。通过使用AutoCAD ActiveX自动化访问AutoCAD对象,与ADO构建之间的数据通信和访问,实现AutoCAD参数化绘图。实验表明该文通过不断的探索过程,极大的改进功能整合,互动与CAD系统的自动化,完全满足工程实践的要求。     

基于ObjectARX2000的双曲面锥齿轮参数化绘图系统开发

文章介绍利用AutoCAD开发工具ObjectARX2000,在VisualC 6.0环境下，以AutoCAD2000为开发平台进行双曲面锥齿轮参数化绘图系统二次开发的方法和技术，实现了双曲面锥齿轮的参数化绘图。     

三维服装CAD中人体建模综述

在研究当前三维人体数据获取方法和各种三维人体建模方法的基础上，总结三维服装CAD系统中人体模型的建模方法。对多面体建模、基于特征的服装人体曲面建模、参数化的曲面建模、以网格边界线连续为条件的三维人体建模方法作了详细的论述。     

三维地层构模研究现状及发展趋势

介绍了国内外三维地层建模中的三维空间数据模型、三维地层构模方法以及三维地层模型软件开发应用三方面的研究现状,并初步分析了三维地层构模的发展趋势。     

基于三维城市GIS的交互式三维隧道建模算法

为了建设城市地下空间三维GIS,解决城市地下隧道的三维建模问题,提出一种基于三维城市GIS的交互式三维隧道建模方法,详细讨论了交互式三维隧道建模的各个步骤以及交互控制、空间计算和三角剖分等算法,并以一个正在开展的三维城市GIS项目为基础,介绍了交互式三维隧道建模方法的应用。实践证明,交互式三维隧道建模方法相比传统方法操作更为方便,能够提高城市地下空间三维GIS的工作效率。交互式三维隧道建模方法将为基于三维城市GIS技术的城市空间信息化工作提供重要的技术支撑。     

安徽师范大学三维虚拟校园系统建设研究

随着虚拟现实和三维地理信息系统技术的日趋成熟,三维虚拟校园建设已成为数字校园建设的新热点.本文结合安徽师范大学三维虚拟校园建设的实际需求,分析了三维虚拟校园建设的主要内容和系统实现的总体框架,探讨了数据源的获取和处理、建模软件的选取和应用、三维模型的建立和优化等校园三维建模的技术细节,并研究了模型的快速加载与实时漫游、二三维动态交互、基于插件技术的集成应用框架等系统实现的关键技术.根据本文提出的建设方案和技术方法,采用3DMAX建模软件制作了安徽师范大学三维校园模型,并在VisualStudio 2008平台下,基于OpenGL和.NET类库,采用插件式技术编程实现了安徽师范大学三维虚拟校园原型系统,系统在运行效率、独立性、真实感和可扩展性等方面取得了较好的效果.     

采用激光扫描的古田会议会址三维几何造型建模

将三维扫描的建模方式与传统的几何造型的建模方式相结合,提出基于激光扫描的三维几何造型建模方案.重点解决地面激光扫描仪(TLS)获取三维点云时站点布设与数据处理、几何造型中点、线、面、体的提取与三维建模,以及纹理数据处理等问题,实现目标建筑的真实感三维建模.以福建省上杭县古田会议会址为例,建立精细的三维模型.结果表明:该方案能够实现典型中式建筑风格的文化遗址数字化建模.     

城市三维建模与可视化应用研究

三维建模技术是城市三维可视化的基础,也是三维城市GIS应用的关键。对城市空间实体三维建模技术和可视化过程进行了深入研究,探讨了基于不同数据源的地形和地物的建模方法,并提出了一个城市三维可视化应用系统框架,为城市数字化建设提供了一个有效、可行的方案。     

基于机器学习的钻孔数据隐式三维地质建模方法

针对基于钻孔数据的传统显式三维地质建模方法存在过程繁琐、模型质量难以保证等缺点,本文提出了一种基于机器学习的隐式三维地质建模方法,将地层三维建模问题转换为地下空间栅格单元的属性分类问题.分别基于支持向量机、BP神经网络等分类算法,实现了钻孔数据的自动三维地质建模.实际建模结果表明,对于有限、稀疏的钻孔数据,支持向量机方法建模准确率较高,建模效率、效果优于显式建模方法.最后通过敏感性分析研究了超参数对建模结果准确率、模型形态的影响,为可控的自动三维地质建模提供了一种新的解决思路.     

基于“草图跟踪”的复杂曲面设计方法

介绍了基于原有产品图片资料的三维重建方法,即根据被仿制车型的图片资料,从二维信息中提取三维信息,在三维空间中重新构造出二维信息所对应的三维形体,重构汽车外形主模型的建模方法·利用CATIA软件中的草图跟踪模块,在3D视角中引入实际车身大小外形草图图像,作为构建车身三维几何模型的基础,依据现有参数化曲面理论和应用软件曲面造型方法,结合产品的外形情况,采用曲面分块车身建模方法,对车身建模和创新设计过程中涉及的关键技术进行了分析·     

基于3D Max的校园场景可视化的设计与实现

基于三维GIS技术、3D Max软件平台,利用CAD底图、数码影像等数据实施学校三维景观可视化的操作,以校园办公大楼建模为例,研究基于3D Max创建虚拟校园快捷简便的多边形建模方法,具体描述建筑物三维模型创建的流程,探讨提高模型精确度的方法,为场景可视化、校园漫游、信息查询等提供技术支撑.最后,通过对校园办公大楼建模的具体实例,分析在将矢量数据导入3D Max时应注意的问题,提出利用3D Max实现校园场景建模的优化技术,如纹理技术、实例技术、摄像机技术等,可美化模型外观和提高校园场景可视化的效率,对地理空间信息的可视化等领域具有一定的借鉴作用.     

基于三维激光扫描技术的城市三维建模方法

本文以拓普康GLS1500扫描仪作为实验设备,以建筑物建模为例,从数据采集、点云处理、三维模型建立和纹理映射等方面探讨了利用三维激光扫描技术进行城市三维建模的方法。