关于大学《数学分析》及其习题课的教学改革

本文以数学系信息与计算科学专业为平台,从两个方面探讨了数学分析课程教学的改革与创新.在课堂上创造"计算能力和分析能力对立统一"的教学模式,在习题课上采取师生互换角色的动态学习方案.     

双源蒸散发能力计算模型在半干旱区的适用性

利用20世纪70年代的水文气象资料、地形和土地覆被资料以及双源蒸散发能力计算模型计算了老哈河流域甸子水文站以上集水区内30"栅格单元的逐日蒸散发能力,将其与集水区内蒸发皿资料的回归关系作为混合产流模型的输入来验证双源蒸散发能力计算模型在半干旱区的适用性.结果表明:由双源蒸散发能力计算模型计算的蒸散发能力与当地的蒸发皿资料在时间上具有较好的相似性和一致性,并且该蒸散发能力可以取代蒸发皿资料作为混合产流模型的输入进行径流模拟,且两者的模拟精度相当.     

路段通行能力

路段通行能力是指道路交叉口之间的路段上连续车流的通行能力。由于道路通行能力大小因道路、交通、管制等不同条件而不同，其计算采取从理想状态的计算开始，逐步修正到实际状况．其计算顺序为：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力（或称实际通行能力）。（－）慕本通行能力：基本通行能力是道路与交通都处于理想状态下，由技术性能相同的标准车，以最小的车头间隔连续行驶的理想交道流，在单位时间内通过道路某段面或某一车道的最大车辆数。也称为理论通行能力。是作为计算可能通行能力和实际通行能力的基础。所谓理想条件是指；车…     

网格中比较CPU计算能力的一种方法

采用计算量动态选择的算法, 在网格节点上运行计算量 适中的基准计算程序, 获得CPU的MFLOPS值作为直接比较不同CPU计算能力的指标, 为用户选择计算资源提供参考. 实验证明, 本方法能够稳定、 灵敏地反映CPU的计算能力, 使用它比较CPU的计算能力正确、 有效     

拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力分析

为拟合拥堵状态下通行能力降低的特性,对拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力计算方法进行了优化。首先,研究了停车线法、HCM法与规范法在计算通行能力的不足,并在此基础上建立了基于HCM通行能力模型和停车线法的综合计算模型;其次,通过实地调查采集了拥堵状态下单行信号控制交叉口的实际通行能力值,并在此基础上对停车线法、HCM法、综合法进行了对比分析。计算结果表明：综合法计算得到的进口道通行能力值与实测值的误差均小于5％,优于现有的通行能力计算方法。     

技术站能力计算系统的实验设计

交通运输专业学生在课程学习、课程设计、毕业设计等环节中,都可能要应用到技术站能力计算的相关知识。文章在已开发的技术站能力查定数据处理与计算实验平台的基础上,分析了实验设计的原则、目的,有针对性地设计了技术站能力实验系统的4个实验,包括认识实验、数据转换与处理实验、通过能力计算实验、改编能力计算实验,并给出了驼峰解体能力计算的实例。实践表明,设计的实验增强了学生对技术站能力查定及计算过程的认识,加深了学生对技术站能力计算方法的理解,并激发了学生的学习兴趣和钻研精神,能够锻炼学生的动手能力及对新问题的探索解决能力,有了良好的效果。     

加强小学高年级计算教学之我见

计算,贯穿于小学教学的全过程。它是小学生的一项必备的数学能力,也是传统小学数学教学最为重视培养的能力之一。实施新课程以来,课标对学生计算能力的培养仍很重视,所不同的是,与以往的教材相比,它不仅要求计算正确、迅速,而且更突出要求计算方法的合理、简便与灵活,并注意把各种计算（口算、笔算、估算、简便计算）有机地联系与整合起来,使学生在使用各种计算方法的实践中逐步提高能力,从更高的要求提升学生计算的素质。     

基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨

通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力.与传统的编组站能力计算方法相比,突出了重点,计算结果相对能更好地反映不均衡运输条件下编组站的实际工作状况.     

环形交叉口服务通行能力研究

研究了环形交叉口通行能力与服务水平，在建立通行能力理论模型的基础上，详细阐述了环形交叉口总的基本通行能力的计算方法，得出了三种典型环形交叉口的总的基本通行能力，分别为2700辆／h,3600辆／h和4100辆／h，建立了以车辆平均延误为指标的服务水平划分方法，并根据延误与饱和度的关系计算出三种典型环形交叉口在各服务水平下的总的服务通行能力。     

加强口算训练，提高运算能力

纵观小学数学试题,涉及计算内容的题目在一份试卷中均占85%以上。从这个意义上说,加强计算教学,有效地提高计算的正确率是小学数学教学的一个非常重要方面。教学情况表明,一个学生的计算正确率的高低,与他口算能力的强弱是成正比例的。因此,如何提高口算能力,是值得探索研究的。在教学中,实行分类指导,加强训练,循序渐进,从提高口算能力来达到提高计算的正确率,取得较为理想的效果。主要做法是:     

浅谈如何提高学生计算能力

计算教学直接关系着学生对数学基础知识与基本技能的掌握，关系着各种数学能力与非智力因素的培养与发展，计算能力的培养是一项系统工程。为了能有效地提高学生的计算能力，必须遵循小学生的认知规律，采用恰当的教学策略，使学生对数学知识的掌握和计算能力的形成得到同步发展，以取得最佳的教学效果。     

浅谈如何培养小学生的计算能力

计算是数学知识中的主要内容之一,数学计算能力是一项基本的数学能力,计算能力的培养能促进学生智力发展,并能提高学生思维品质。但要提高学生的计算能力不是十分简单的事,因此计算教学在小学数学教学中是一项长期而艰巨的任务。计算教学中,可以根据每天的教学内容适时适量地进行一些口算训练和笔算训练。通过长期坚持的训练,就会提高了学生的计算能力。     

北京市次干道上车道被占用对通行能力的影响

为研究交通事故对次干道上车道的横断面通行能力的影响程度,考虑到车流量未达到饱和时对单位通行量的影响,在对各国通行能力标准进行比较分析的基础上,引入通过率。综合加权单位通行量和每分钟通过率这两个指标,得到车道实际通行能力的综合评价模型。在此基础上,建立了车辆排队长度的计算模型。通过理论值与实际值的对比分析,证明了该模型的准确性。     

快慢车模式下轨道交通市郊线路通过能力计算

在轨道交通市郊线路,快慢车的开行可以很好地适应市郊客流在时空分布上的差异性,但由于采用了非平行运行图,快慢车比例、越行站的分布和数量、列车发车间隔等因素,都对线路通过能力产生不同程度的影响.为研究快慢车模式下线路通过能力随不同参数演变的影响机理与内在关系,提出了快慢车模式下通过能力的计算思路,对不同越行次数、快慢车开行比例下通过能力的计算与表达进行了分析,并通过算例进行验证,为市郊线路快慢车模式下通过能力的计算提供了理论参考.     

中国近海捕捞能力与能力利用度的量化及其应用

系统计量了1994～2005年我国近海渔业的捕捞能力与能力利用度,并以此计算结果对我国近海渔业管理的绩效进行了定量分析。通过理论分析与实证应用,认为能力产量与能力利用度两个指标在我国近海渔业管理中具有参考作用。能力产量作为渔业管理的指标较实际产量更敏感,更具有指导意义;而能力利用度在地区间和不同年份间的比较中,可以作为捕捞效率的综合指标,有利于对渔业管理绩效进行量化评价。因此建议将捕捞能力与能力利用度作为我国近海渔业管理的两个指标,以使我国近海捕捞渔业的管理更具科学性。     

浅析工序能力的计算

随着我国电气化高速铁路的快速发展,对接触网产品的需求越来越大,这就要求生产厂家不仅要能生产出高质量的产品,生产效率也至关重要。在当今竞争条件如此激烈的情况下,一个公司的工序能力体现一个公司的实力。该文主要介绍了工序能力的计算,通过实例和不同的方法分别计算了不同的工序能力:工序能力是反映一个公司实力的直接表现,其也直接关系到企业的成本与利润。     

浅谈初中数学教学中学生计算能力的培养

计算能力是数学学习中必不可少的能力之一，拥有好的计算能力是学好数学这门课程的重要因素，不仅如此，学好计算也间接地影响物理、化学等学科的学习，对生活也有一定的好处。但是随着社会的迅速发展，在计算机的运算占据了主导地位和新课标的课改情况下，独立计算能力越来越被师生忽视，导致学生的独立计算能力大幅度的下降，这给学生的学习发展造成了巨大的阻碍。因此培养学生的计算能力在中学数学教学中是一项重要的任务，也能为学生在以后的学习中打下坚实的基础。该文主要介绍了在初中数学教学中如何培养中学生的计算能力，让学生能“正确、灵活、简捷”地进行计算。     

基于神经网络的车站能力查定系统的优化

在编组站能力查定过程中,采集完备而合理的原始数据是计算能力的基础。为解决客观环境及人为因素造成采集数据失真和影响可靠性的问题,结合西宁货站的实际情况,对连续3天的写实数据进行了收集分析,在计算系统模块中采用混合策略神经网络方法对原始数据进行预处理,这样能够比较正确的可以查明车站现有设备能完成多大任务,发现设备和作业组织上的薄弱环节,并根据运量的增长趋势,有预见地采取加强能力的措施。     

地铁盾构管片弯曲变形特性试验研究

介绍了北京地铁五号线工程盾构管片的抗弯能力试验,根据试验数据对管片的抗弯能力做了分析,给出弯矩与变形能力曲线,并对管片弯曲能力计算方法做了理论分析,通过试验数据与理论计算结果比较分析,给出工程用弯曲能力计算公式.     

精确打击作战中目标信息保障能力量化方法

目标信息的保障在精确打击作战中起到了核心作用,如何定量描述目标信息保障能力对精确打击作战效果的影响关系成为了一项重要而困难的工作。本文分析了精确打击作战中的信息保障能力要素,提出了各能力要素的量化模型,并在三条假设的前提下,给出了精确打击作战中的目标信息保障能力指数的量化公式,实现了信息保障能力的定量计算。最后给出一个计算示例,说明了方法的适用性。