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随着车辆的增加,交通流量的增大,旧路使用几年后会出现,路基病害多,路面老化,通行能力差等弊端和问题,因此对旧路进行改建是改善道路交通条件的一个重要措施。文章结合近几年来公路改建项目的经验,针对改建施工中容易出现的一些问题,从新旧路的路基,路面衔接、改建时的交通安全维护等方面提出了相应的处理方法,以保证公路改建工程顺利完工。 相似文献
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苏国强 《中国新技术新产品精选》2012,(14):82-83
通过对旧路改建工程的特点分析归纳出旧路改建工程在设计过程中出现的一些不同于新建工程的共性问题,进行了探讨,提出在老路改造工程设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状及路面结构强度,综合进行路线线形设计。 相似文献
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公路大建设从上世纪九十年代开始,历经十余年大发展,随着经济的发展,交通量的迅猛增加,路面设计年限逐年到期,大量公路不同程度出现路面病害.如龟裂、坑槽、翻浆、拥抱、推移等,导致原有公路运营能力减弱,通行能力降低,急需要进行挖除重铺处置。本文通过近几年多条改建工程旧路面基层处理办法实例,探讨改建工程如何处理好旧路基层问题,以便达到需要的强度及保证稳定性,为公路建设服务。 相似文献
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通过对G312合六路合肥段改建工程的特点分析归纳出旧路改建工程在设计过程中出现的一些不同于新建工程的共性问题进行了探讨,提出在老路改造工程设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状及路面结构强度,综合进行路线线形设计。 相似文献
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刘罗明 《中国新技术新产品精选》2010,(17):71-71
山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。 相似文献
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山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。 相似文献
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本文以郾马路改建工程为例,通过旧路面的补强利用与拆除重建的比较,阐述在公路的大修和改建过程中,应根据旧路的修建历史,公路等级,路基、路面破损状况,路基高度,字让地理条件等具体情况,在对旧路面的利用价值进行全面分析的基础上作出科学合理的选择。 相似文献
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公路改建升级工程中沥青路面平整度的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
公路是国民经济建设的重要基础设施,随着国民经济的飞速发展,交通量的臼益增加,公路路网的改建升级工程已成为公路建设中的重要工作之一。改建工程中的旧路一般被充分利用.而如何有效地防止新旧路基结合部出现不均匀沉降.并导致路面纵向裂缝.成为了公路改建施工中影响沥青路面平整度的重要因素之一。因此如何保证行车的舒适性和路面的使用寿命成了一项极为重要的工作。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。而随着旧路加宽加铺工程的大量实施,其中不乏出现许多路基病害问题影响了路基的稳定性,而水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,因此本文不仅针对旧路加宽加铺的几种方案进行了介绍,以便同行进行选择,并对公路路基路面施工排水措施进行了介绍。 相似文献
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公路改建施工组织管理质量控制刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
黄超旺 《中国新技术新产品精选》2013,(8):82-82
随着我国经济建设的飞速发展,由于过去低等级公路早已无法满足现代交通的需要,路网的改建便成为可行、节省资源的有效方法,旧路改建工程的施工与新建公路工程施工相比最大的特点是存在着较多施工干扰因素及安全隐患。为了确保项目施工任务在合同期内顺利完成,我们要为施工创造一个良好的条件,保证旧路改建满足设计要求,做好各阶段的质量控制。 相似文献
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黑河市环城路是市内一条交通量较大的城市道路,西与黑河──漠河公路相联,东与黑河──爱珲公路相联,中与黑河──大连公路相联,原路宽是12米的泥结碎石路面,由于交通增大,同时为了分流市内交通量,对环成路进行了改建,改建工程于1993年完成,由黑龙江省公路设计院负责设计,设计路宽22.5米,结构为22厘米水泥旺,18厘米6%水泥稳定砂砾基层,40厘米砂砾垫层,路基利用原路。在施工到水产桥路,由于老环城路窄,旧路两边过去是大坑,几十年来,当地居民用垃圾填满,加宽路基时,旧路两边放泥、垃圾多挖最深处达3.5米,这给施工带来… 相似文献
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随着国内经济的飞速发展,交通流量也迅猛增长,导致原来低等级公路已不能满足要求,而全部将原来公路废除重建势必会带来巨大经济投入,因此对旧路进行改造提高等级无疑是加快建设,节省投资的重要手段。但旧路改造过程中由于受到旧路施工作业面、保障交通等方面因素制约大大增加了施工难度,如何解决旧路改造中系列问题是旧路改造工程能否保质保量实施的关键。 相似文献
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近几年,我国各省的主要公路干线框架构筑基本完成,工作重点逐渐转向旧路改造与升级.而旧路的改造与升级一般都伴随着老路扩宽,对于老路加宽工程,新路与老路结合部是最容易出现质量问题的部位。 相似文献
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县乡公路旧路改造是公路建设重要组成部分,通过对旧路的改造来提高现有公路的通行能力。本文结合近几年来保亭县农村公路建设的实际工作经验,对县乡公路旧路改造提出了一些见解。 相似文献
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